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公开(公告)号:CN203891027U
公开(公告)日:2014-10-22
申请号:CN201420300697.X
申请日:2014-06-06
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局工程船舶有限公司
IPC: E02D13/06
Abstract: 本实用新型提供一种水下挤密砂桩成桩过程动态测试装置,该测试装置与桩管连接,包括:与动态光纤光栅解调仪连接的光纤光栅土压力传感器和多组光纤光栅应变计,与振动及动态信号采集分析仪连接的两组加速度传感器。光纤光栅土压力传感器、光纤光栅应变计、加速度传感器的线缆外均设置有线缆保护结构。光纤光栅土压力传感器固定装设于桩管的端板上;各组光纤光栅应变计沿桩管从上至下分布,固定装设于桩管的外侧壁上;两组加速度传感器分别装设于靠近桩管的桩顶和桩底的外侧壁上。本实用新型提供的水下挤密砂桩成桩过程动态测试装置不易受环境条件、结构条件的影响和限制,并能够保证测试精度,更适于水下挤密砂桩成桩过程动态测试。
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公开(公告)号:CN207974122U
公开(公告)日:2018-10-16
申请号:CN201820167574.1
申请日:2018-01-31
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D5/28 , E02D19/04 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及一种珊瑚礁管廊基坑的施工系统,由于在基坑两侧分别设有第一排支护桩和第二排支护桩,第一排支护桩的顶部设有第一支撑轨道,第二排支护桩的顶部设有第二支撑轨道,第一支撑轨道和第二支撑轨道相互平行,第一支撑轨道和第二支撑轨道用于支承门式起重机的行走轮,门式起重机用于向基坑中吊装施工用料;这样,第一排支护桩和第二排支护桩顶部作为支撑门式起重机的坚实基础,就无需再另行为门式起重机修建支承基础。从而能够节约材料,减少施工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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