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公开(公告)号：CN112324475A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011193083.2
申请日：2020-10-30
申请人： 同济大学
摘要： 本发明公开了一种加固盾构隧道衬砌结构的方法，步骤包括：在隧道管片内表面进行凿毛处理；在凿毛后的内弧面植筋；清理凿毛表面；制作与隧道管片形状吻合的钢板，并在钢板外侧焊接栓钉；通过化学锚栓在管片内弧面悬挂钢板，在高性能钢板和隧道管片之间浇筑超高性能混凝土。本发明充分发挥了超高性能混凝土强度高、刚度大、耐久性好、界面粘结性强、渗透性低、耐火性好等优点，以及高性能钢强度高、韧性大、可焊性和耐腐蚀性能良好的优势。相比其他盾构隧道结构加固技术，该方法同时具备增加衬砌结构强度和刚度以及有效控制裂缝的效果，而且，该方法取材方便、施工快捷、安全可靠，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN103673858A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310680949.6
申请日：2013-12-12
申请人： 同济大学
IPC分类号： G01B7/02
摘要： 一种用于盾构隧道衬砌管片接缝错抬的动态测量装置，包括用于连接电缆的电气接头端、用于数据处理的电子仓模块、两根内含波导丝的波导管、分别安装在两根波导管上并沿波导管滑移的两组滑块模块以及与两组滑块模块分别连接的两组测杆模块。使用时将固定在连接端头的测杆分别顶住衬砌管片接缝两侧，并依靠测杆端部滑轮沿着接缝滑行，利用磁致伸缩原理，中央处理单元动态的计算并存储两个位置磁铁分别与电子仓模块之间的距离，进而换算并输出两个位置磁铁每次位置变化的差值，即为接缝两侧衬砌管片径向上的高差，本发明能够动态测量盾构隧道管片环缝与纵缝的错抬，无须人工转换，直接输出所测接缝最大、最小和平均错抬量，操作简单、实用性强。
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公开(公告)号：CN102928291A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210413846.9
申请日：2012-10-25
申请人： 同济大学
摘要： 本发明公开了一种螺栓力学特性试验装置，包括螺杆伸长量测试装置、螺栓夹具结构、相对滑移量测试装置，其中相对滑移量测试装置包括位移引出器、夹式引伸计和数据采集装置，位移引出器一端固定于被测螺杆端部，夹式引伸计一端固定于被测螺帽侧面，另一端固定于位移引出器的相应位置上，数据采集装置与夹式引伸计连接并采集滑动位移数据。本发明能定性地检查不同规格的螺栓在螺杆未拉断前是否发生滑丝现象，也能够定量地研究发生滑丝现象的螺栓，其螺杆与螺帽之间的滑移本构模型，亦可研究螺杆的抗拉本构模型。本发明对螺栓拉拔力学特性的研究较为全面，具有通用性广、准确性高的特点，创造良好的经济效益和科研价值。
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公开(公告)号：CN101424681A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200810204462.X
申请日：2008-12-12
申请人： 同济大学
IPC分类号： G01N33/38
摘要： 一种风速可调的新混凝土干缩测试系统，其包括混凝土干缩测试仪，还包括可控制调节风速的风洞，风洞覆盖于测试仪上方，与测试仪的框架连接固定，该风洞包括调整流场平稳的调节系统、产生风力及调节风速的动力系统及测试风速的风速测试系统。该调节系统包括风场顶棚、阻尼网；该动力系统包括电机、风扇及风速调节器；该风速测试系统为皮托管，通过风场顶棚上预留的空洞穿出，一端量测风洞内风速的大小，一端与数据采集系统相连。本发明的测试仪可测试混凝土在环境风场作用下约束收缩性能，且该测试仪易于操作，实施方便。
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公开(公告)号：CN100999398A
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200610023164.1
申请日：2006-01-09
申请人： 同济大学
IPC分类号： C04B28/00 , C04B28/04 , C04B111/72 , C04B103/30
CPC分类号： C04B28/04 , C04B2111/20 , Y02W30/96 , C04B14/068 , C04B18/22 , C04B2103/302
摘要： 本发明涉及土木工程，道路工程用的一种减振降噪橡胶混凝土技术领域。本发明所述的减振降噪橡胶混凝土，以最大粒径为15mm的橡胶块代替部分粗骨料，其中橡胶块的体积含量为粗骨料体积含量的13～17％。本发明的橡胶混凝土其拌合料的塌落度虽然会比相同配置的普通混凝土略有降低，但在施工过程中可以通过调节水泥浆的用量来调整塌落度，使这种混凝土易于施工，满足工程施工要求；同时也达到了减振降噪的效果。另外，在混凝土中掺入废旧橡胶块，解决了废橡胶处理时费用高和环境污染等问题。
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公开(公告)号：CN118704978A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411204111.4
申请日：2024-08-30
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 同济大学 , 中国铁建重工集团股份有限公司
摘要： 本发明要解决的技术问题是提供一种盾构隧道T‑C式承插式管片拼装施工方法，杜绝了管片环间连接后期螺栓锈蚀、手孔渗漏水病害，减少了后期运营安全隐患，降低了维保成本，包括分管片，所述分管片的左右两侧的纵缝拼接面上分别预埋有T形插头、C形插槽；制作连接套筒和连接杆，在分管片的前后两侧的环缝拼接面上分别预埋有连接套筒和连接杆，所述连接套筒内设有阶梯轴孔，所述阶梯轴孔内设有内螺纹，所述连接杆为阶梯轴，所述连接杆上设有外螺纹；通过拼装机使待拼装分管片的T形插头滑入已拼装的相邻分管片的C形插槽内，同时使待拼装分管片的环缝拼接面上预埋的连接杆对准已拼装的相邻环管上的连接套筒并插入。
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公开(公告)号：CN117345271A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311299575.3
申请日：2023-10-09
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 同济大学
IPC分类号： E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/40 , E21F17/103
摘要： 本发明公开了一种预制中隔墙施工技术领域的大直径盾构隧道预制中隔墙的自动化施工方法，旨在解决现有技术中当前大直径盾构隧道中隔墙的预制化和施工自动化程度并不高，主要还是依赖于人工进行现浇或部分现浇，施工效率及质量较低的问题。其利用中隔墙运输车将中隔墙运输至拼装台车框架内，并使得中隔墙上标记点位进入相机的测量范围；利用中隔墙成套拼装设备对于中隔墙进行翻转工作；利用中隔墙成套拼装设备实现中隔墙的精调施工；本发明适用于中隔墙施工，在施工过程中利用了中隔墙成套拼装设备，实现大直径盾构隧道预制中隔墙的自动化施工，有效提高了构件与构件间连接的有效性和质量，提高了施工的精度与质量。
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公开(公告)号：CN116220734A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310216336.0
申请日：2023-03-02
申请人： 山东电力工程咨询院有限公司 , 同济大学
发明人： 韩超 , 胡秋斌 , 张斌 , 高一民 , 周广杰 , 柳献 , 岳潇 , 张磊 , 李平 , 赵丹丹 , 陈奎玉 , 陈德文 , 徐俊祥 , 孙文 , 孙晓红 , 王旭峰 , 张永飞 , 周芳 , 张平
摘要： 本发明属于隧道工程技术领域，提供了一种垂直顶升立管与主隧道管片连接结构与方法。其中，垂直顶升立管与主隧道管片连接结构包括纵向螺栓连接结构和环向螺栓连接结构；所述纵向螺栓连接结构用于在主隧道纵向上连接立管管节与主隧道管片；所述环向螺栓连接结构用于在主隧道环向上连接立管管节与主隧道管片。其充分利用了装配式拼装中螺栓连接的快捷便利性，在立管管节上预留与主隧道管片连接的螺栓孔，待立管管节垂直顶升到设计位置后，插入螺栓，快速连接，该方法同时具有连接强度高和施工进度快的优点。
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公开(公告)号：CN115637987A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211374100.1
申请日：2022-11-03
申请人： 同济大学
摘要： 一种盾构隧道结构大开口施工方法，涉及施工工序；大开口内支撑的布置顺序；隧道内支撑的布置形式。施工工序是指管片通缝拼装、建立隧道内支撑、地层加固、开口中央管片拆除、施作大开口支撑框架中的中柱、拆除中柱两侧开口范围内的管片、施作大开口环梁、拆初内支撑这8步工序。大开口内支撑的布置顺序，先在大开口中间设置竖向中柱，如果分割出的小开口跨度依然很大，再继续在被分割的两个开口的中间设置竖向中柱。隧道内支撑的布置形式，将每一个管片上的钢支撑向两侧移动一定的距离，给大开口施工机械预留足够的空间。本发明按照设计的严谨的施工工法顺序，以及大开口处内支撑的布置形式，对盾构隧道结构大开口连接侧向连接通道有重大意义。
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公开(公告)号：CN114718605A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210445167.3
申请日：2022-04-26
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及隧道工程领域，提出一种用于加固盾构隧道衬砌结构的超高性能混凝土(UHPC)‑钢拱架组合结构及方法。所述结构包括钢拱架(4)、UHPC(2)、横向栓钉(5)、竖向化学锚栓(6)、竖向植筋(3)五个关键组成部分。本发明所述的结构及方法充分发挥了UHPC强度高、刚度大、耐久性好、界面粘结性强的优点，降低了钢拱架高温软化致灾风险；同时，通过给钢拱架施加预应力的方法解决了UHPC自身收缩开裂问题，克服了UHPC加固结构脆性破坏的缺点。本发明具备增加隧道衬砌结构强度和刚度以及有效控制裂缝的效果，而且，本发明取材方便、施工快捷、安全可靠，具有广阔的应用前景。
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