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公开(公告)号：CN119005389B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202410952849.2
申请日：2024-07-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 三峡大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q50/06 , G06F30/23
Abstract: 本发明提供的一种兼容电磁干扰影响的信号设备机房选址方法，属于信号设备机房选址领域，包括确定信号设备机房的候选区域，基于变电所的位置，通过密度聚类分析缩小候选区域的范围，得到选址区域；将选址区域中划分出若干个单元格，将满足预设电磁干扰条件的变电所作为待仿真变电所；通过对待仿真变电所正常运行时的电场强度和磁场强度进行有限元仿真，过滤掉部分单元格；通过对待仿真变电所接地故障时的电场强度和磁场强度进行有限元仿真，确定过滤后剩余的单元格的选址优先级；根据选址优先级，选择对应的单元格作为信号设备机房的选址位置。该方法电磁干扰影响因素，根据铁路项目实际的变电所情况，确定条件最优的选址区域。
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公开(公告)号：CN119911308A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510034468.0
申请日：2025-01-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种考虑跳停策略的列车运行调度实时调整方法及系统，方法包括基于原有列车运行计划、车站实时客流数据以及预测OD数据，得到列车运行调整数据以及客流动态波动数据；建立以城轨系统能力与服务质量为目标的数学模型，基于列车运行调整数据以及客流动态波动数据，得到列车调度和跳停调整策略；基于列车调停和跳停调整策略并结合实时列车调度情况，确定跳停列车在各车站的停站时间以及区间运行时间，对列车运行进行实时调整。本发明研究了基于跳停策略的综合优化问题，在改善城市轨道交通系统性能和实时提高乘客服务质量方面对列车运行控制方法提出一种新颖的思路。
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公开(公告)号：CN119900254A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510275606.4
申请日：2025-03-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种潮流能电站结构，包括桩基础、钢护筒、承台、立柱、工作平台和潮流能电机总成，所述桩基础的外侧套设有钢护筒，所述桩基础采用单根或多根桩，所述桩基础的下端嵌入海底岩层，所述桩基础与钢护筒的下端均位于海床地层平面以下，所述桩基础与钢护筒的上端一起插入承台形成整体结构，所述承台的上方两侧分别设置有立柱，所述潮流能电机总成整体放置于所述承台上且位于两侧的所述立柱之间，所述立柱用于支撑潮流能电机总成并增强整体结构的稳定性，所述立柱的顶部设置有工作平台，所述工作平台位于海平面以上。本发明满足潮流能电机安装的严格要求，并显著提高潮流能电站整体结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119898706A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411764880.X
申请日：2024-12-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
Abstract: 本发明提供了一种基于丝杠螺母传动的全地下的转向架智能换装系统的升降式龙门架车机，包括：平行设置的两个轨道梁，所述轨道梁上设置有托架，所述托架上设置有拖头，所述托架和拖头用于承载被抬升物体；升降组件，包括支撑件、升降件和第一驱动单元；所述支撑件和所述升降件用于支撑轨道梁，所述第一支撑件和所述升降件传动连接，所述第一驱动单元用于驱动支撑件和升降件产生相对移动，以带动轨道梁进行升降；所述轨道梁的两端均设置有升降组件；监测组件，用于监测轨道梁的倾斜度；控制单元，用于接收监测组件监测到的轨道梁的倾斜度，在所述轨道梁的倾斜度超出角度阈值时，调整多个升降组件的升降速度，使所述轨道梁保持水平。
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公开(公告)号：CN119885358A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411932405.9
申请日：2024-12-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥无砟轨道铺设线形控制方法及系统，包括：(1)构建大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥监测系统；(2)建立大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥精细化分析模型；(3)分析上层公路荷载对下层铁路轨道线形的影响；(4)布设CPIII精测网，建立CPIII精测网实时修正及预测模型；(5)调索，初步修正梁面线形；(6)逐级施工除轨道外的桥上其他附属设施，建立二期恒载与桥面线形的映射关系；(7)桥上无砟轨道施工；(8)铺轨线形验收。本发明在施工过程中充分考虑影响大跨度桥轨道线形的多种因素，综合监测系统、理论分析、多种施工措施并举，保证了大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥无砟轨道铺设的线形精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119877908A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510301231.4
申请日：2025-03-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双柱双层双悬挑装配式高架车站结构及其组合方法，高架车站结构包括两个墩柱、站厅层悬挑盖梁、两个立柱、站台板下层悬挑盖梁、站台层墩柱和站台预制梁，所述墩柱分别支承于基础上，互为镜像的两个所述站厅层悬挑盖梁通过第一节点连接，并支承于所述墩柱上；所述立柱与墩柱对齐，支承于站厅层悬挑盖梁上；互为镜像的两个所述站台板下层悬挑盖梁通过第二节点连接，并支承于所述立柱上；所述站台层墩柱支承于站台板下层悬挑盖梁上；所述站台预制梁支承于站台层墩柱上，通过双层悬挑方式，降低所述站厅层悬挑盖梁的负担。本发明解决了现有高架车站结构安全冗余性差、构件自重大、可维护性差的问题。
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公开(公告)号：CN119860724A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510160397.9
申请日：2025-02-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 本申请公开了一种轨道线形监测方法、装置、设备及存储介质，涉及智能监测技术领域，所述轨道线形监测方法包括：根据当前视场轨道图像对应的测点绝对坐标和目标视场轨道图像确定目标坐标系位置关系和目标测点坐标；根据校核基准点坐标对所述目标坐标系位置关系进行校核，得到坐标系校核结果；在所述坐标系校核结果为校核通过结果时，根据所述目标测点坐标确定轨道线形监测结果。通过图像识别设备采集反光标识的位置和基准点的位置，再计算得到每一个反光标识的相对坐标，再结合基准点的绝对坐标可以计算出钢轨测点的绝对坐标，最后通过同一时刻的钢轨坐标值拟合出轨道线形，以得到轨道线形监测结果，提高了轨道线形的测量效率。
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公开(公告)号：CN118907186B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202410973123.7
申请日：2024-07-19
Applicant: 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 上海应用技术大学
IPC: B61L23/04 , G06N3/0499
Abstract: 本发明涉及铁路智能运维技术领域，提供一种基于数字孪生的智能无砟轨道节点监测方法及系统，包括：对无砟轨道进行全天候测试，并利用远程传输系统将监测数据进行传输；进行预处理并建立数据库；构建并训练无砟轨道在多物理场作用下的神经网络模型；集成物理数据模型、神经网络模型和虚拟数据模型，通过映射重构建立无砟轨道的物理空间实体在虚拟空间的数字孪生体；建立三维交互界面，将无砟轨道实时应变场、温度场以及驶过该无砟轨道的列车信息进行可视化；评估预测无砟轨道、行驶列车的服役状态，并根据响应规范限制发出警报。本发明能够对无砟轨道节点、驶过该点的列车进行监测和预测，保证无砟轨道服役、高速列车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN111071295B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202010033930.2
申请日：2020-01-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨列车的转向架检修作业平台，包括作业支撑架，作业支撑架包括第一平台架和第二平台架，第一平台架包括第一架体、第一万向轮、第一平台板、第一防护栏和侧边上下楼梯，第一平台板安装在第一架体上，第一防护栏安装在第一平台板上，侧边上下楼梯安装在第一架体上，侧边上下楼梯的底端也安装有多个第一万向轮；第二平台架设置有两个，每个第二平台架均包括第二架体、第二万向轮、第二平台板和第二防护栏；其中一个第二平台板通过支承铰轴A铰接在第一平台板的一端，另一个第二平台板通过支承铰轴B铰接在第一平台板的另一端。本发明能灵活、快速、高效、安全的进行转向架检修作业及满足转向架转轨检修的需要。
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公开(公告)号：CN116066140B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202310105569.3
申请日：2023-02-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构隧道管片结构与竖井连接节点，包括设于管片结构与竖井壁间的柔性填充层、现浇的洞门环梁、预埋于洞门环梁内的螺栓孔、与螺栓孔配合连接的连接螺栓，管片结构朝向洞门环梁的端面预埋内环钢板，竖井壁朝向洞门环梁的端面预埋外环钢板，螺栓孔一端固定于内环钢板上，内环钢板通过连接螺栓与洞门环梁连接。本发明通过形成盾构隧道与竖井半柔半刚连接节点，达到既减少盾构隧道与竖井连接节点地震响应，又将地震变形量限制在允许范围内的目的。本发明还提供一种盾构隧道管片结构与竖井连接节点的施工方法。
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