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公开(公告)号：CN113430988A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110749850.1
申请日：2021-07-01
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了生态预制块及河道生态挡墙，包括桩体、浮动球体和若干清理球体，桩体为中空柱体结构；桩体的侧壁上设有若干槽口，所有槽口沿桩体周向均匀分布，槽口连通外部环境和桩体的中空腔体；桩体中空腔体内浮动设置浮动球体；每个清理球体通过连杆贯穿槽口后与浮动球体连接；清理球体包括中空半球体I和中空半球体II，中空半球体I和中空半球体II对称设置、通过中空柱体连接，整体呈球体或椭球体结构；中空柱体外由内向外依次套设有至少两层滤网筒，滤网筒的轴向两端分别固定在中空半球体I和中空半球体II相对的端面上；且相邻滤网筒之间存在间隙。本发明具有传统生态挡土墙的功能，且能兼顾垃圾清理功能。
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公开(公告)号：CN113250185A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110699111.6
申请日：2021-06-23
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: E02D5/18
Abstract: 本发明公开了适用于强漏失地层的地下连续墙结构，包括连接接头，连接接头包括管柱、第一轴套、第二轴套、第一连接件和第二连接件；管柱的轴向中心处的侧壁上沿周向设有环形凸缘；第一轴套转动套设在管柱的上段，第二轴套转动套设在管柱的下段；第一连接件的一端与第一轴套连接、另一端用于与第一钢筋笼的端部连接，第二连接件的一端与第二轴套连接、另一端与用于与第二钢筋笼的端部连接；在第一轴套和第二轴套相对管柱转动至设定角度后，第二轴套的顶端与环形凸缘刚性连接，第一轴套的底端与环形凸缘刚性连接。本发明提供的连接接头结构简单，角度可调，适用于具有不同夹角走向的两端钢筋笼的连接固定。
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公开(公告)号：CN113250080A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110590028.5
申请日：2021-05-28
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁防撞护栏，包括背板、壳罩和缓冲机构；所述壳罩的敞口端固定在背板上，壳罩内腔与背板内板面围成腔室，缓冲机构置于腔室内；所述缓冲机构包括剪叉式连杆组件和阻力件；在腔室内，所述剪叉式连杆组件的伸缩向沿所在路面的延伸向布置，剪叉式连杆组件的伸缩向两端分别设有阻力件，阻力件用于将剪叉式连杆组件的伸长挤压作用力转换为其他势能；剪叉式连杆组件的垂直于伸缩向的一侧各连杆的铰接点沿背板内板面滑动连接，滑动方向与剪叉式连杆组件的伸缩向同向，本发明可起到良好的缓冲防撞效果。
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公开(公告)号：CN109297861A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810852827.3
申请日：2018-07-30
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: G01N9/36
Abstract: 本发明公开了一种砾石土料全料压实度快速检测方法，属于高土石坝施工技术领域，利用小于一定粒径重型击实下的最大干密度作为全料最大干密度替代值，进而进行砾石土全料的压实度的检测计算，使砾石土料全料压实度可以利用直接剔除大于一定粒径的细料三点击实方法进行检测。本发明重点在于计算细料现场干密度及细料室内最大干密度，实现料砾石土料全料压实度的现场实时检测，可满足高土石坝工程施工进度与质量控制的要求，从而达到了经济高效的目的。
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公开(公告)号：CN108252306A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810227785.4
申请日：2018-03-20
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: E02D15/10
Abstract: 本发明公开了一种水下填料抛填系统和施工方法，系统包括用于承载抛填物的底卸船，底卸船上设有绞车；远离拦挡坝中心线的上游一侧河岸上设有上游侧卷扬机，另一侧河岸设有边坡锚锭，上游侧卷扬机和边坡锚锭分别通过钢绞线与所述绞车连接，用于调整底卸船沿水流方向的位移；靠近拦挡坝中心线的上游两侧河岸上各设一台下游侧卷扬机，两台下游侧卷扬机分别通过钢绞线与所述绞车连接，用于调整底卸船平行于拦挡坝中心线方向的位移；通过调整上游侧卷扬机、两台下游侧卷扬机及绞车，使底卸船游走在挡坝中心线上，使抛填物落于河道内，形成拦挡坝。本发明提高了施工效率及施工质量，且操作简单、施工安全、质量保证率高、施工成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104480915B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410756761.X
申请日：2014-12-10
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
CPC classification number: Y02E10/22
Abstract: 本发明涉及一种用于高陡边坡混凝土浇筑的反轨液压爬模，包括模板(25)、行走装置和轨道(21)，所述模板(25)装载在行走装置上，所述轨道(21)为工字形，其下部设置有轨道支撑(20)，所述轨道支撑(20)底部均布有插入基岩面(24)的锚杆(19)，在所述轨道(21)的上侧均匀设置有卡孔；所述行走装置由行走轮(1)、主轴(4)、副轴(7)、反轮(9)、行走卡齿(17)、液压爬升油缸(18)和行走支架构成。本发明能够实现靠液压系统牵引模板在坡面上自动升降，靠反向轮压平衡混凝土的浮托力，靠特制轨道实现液压油缸的升降定位，靠抓齿自锁实现爬模的定，避免了高陡边坡混凝土的浮托力不足，上升移动困难的问题。
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公开(公告)号：CN118364626B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202410473879.5
申请日：2024-04-19
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06F30/13 , G06T17/20 , G06F119/08 , G06F119/12 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了一种超小断面超小转弯半径隧洞监测方法、系统、设备和介质，包括以下具体步骤：获取隧道内壁的壁面开采数据，确定壁面开采面积和隧洞容积；对壁面开采面积进行网格划分，计算每个网格下壁面的导热系数；基于隧洞容积，确定隧洞内的温度和风速；计算隧洞内部和壁面的热交换效率，根据隧洞内的温度和风速，计算散热效率，构建热交换监测模型；对热交换效率进行评价，优化热交换监测模型。根据掘进进程，对隧道壁面进行网格划分，考虑超小断面超小转弯半径的隧洞复杂性，得到壁面的导热系数，并对热交换效率和散热效率进行计算，构建热交换监测模型，从而提高对超小断面超小转弯半径的隧洞的监测有效性，能够及时根据监测结果进行干预。
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公开(公告)号：CN119222390A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411757224.7
申请日：2024-12-03
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合地层顶管施工用的管节及施工方法，涉及顶管施工技术领域。复合地层顶管施工用的管节包括管节主体，管节主体的后端内壁开设有环状波浪面一，管节主体的前端内壁开设有环状波浪面二，管节主体的前端端面开设有与环状波浪间隙连通的容纳腔室，容纳腔室设置有环形嚢，环形嚢内装填有密封胶，管节主体的后端设置有与容纳腔室适配的插入件，插入件插入时插入件的外侧壁与容纳腔室的外侧壁抵接，插入件插入后被插入件挤破的环形嚢释放密封胶填充环状波浪间隙。施工方法包括施工准备、基坑施工、顶管机安装、顶管施工等步骤。复合地层顶管施工用的管节及施工方法具有密封效果好、密封寿命长的有益效果。
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公开(公告)号：CN118498996A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410793149.3
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: E21D1/03
Abstract: 本发明公开了一种竖井扩孔掘进机高功率变频电机驱动系统，涉及钻井技术领域。其包括变频器一、变频器二、高功高转速驱动电机、高功高扭矩驱动电机、传动系、和掘进刀盘，所述变频器一与所述高功高转速驱动电机电性连接，变频器二与所述高功高扭矩驱动电机电性连接，传动系包括齿圈，齿圈于靠近两侧端口处分别啮合有位置固定的第一传动齿轮和第二传动齿轮，齿圈连接有传动套筒，传动套筒与所述掘进刀盘固定连接，高功高转速驱动电机的输出轴设置有与所述第一传动齿轮啮合的第一输出齿轮，所述高功高扭矩驱动电机的输出轴设置有与所述第二传动齿轮啮合的第二输出齿轮。本发明适合复杂多变的地下层，具有适应能力强、施工效率高的有益效果。
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公开(公告)号：CN118088213A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410461732.4
申请日：2024-04-17
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本发明属于地下洞室施工技术领域，具体公开了一种适用于地下洞室掘、衬一体化施工装置，包括针梁、台车架体和外模体，针梁底部连接有能够伸缩的竖向支撑件。一种适用于地下洞室掘、衬一体化施工方法，包括以下步骤：将台车架体移动到指定位置后，进行边墙分段浇筑；在浇筑完的边墙对应段进行顶拱浇筑；将掘进机在隧洞的终点进行拆除，在调换混凝土制备一体化设备与台车架体的相对位置；从隧洞的终点开始沿与掘进方向相反的方向进行仰拱衬砌模板的安装。本发明采用先边墙、顶拱衬砌，后仰拱衬砌的施工方案，设计了一套与之配套的斜撑式衬砌台车结构，便于操作，能够适用于不能采用仰拱块预制施工的隧道。
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