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公开(公告)号:CN117996001A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202311777468.7
申请日:2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/1395 , H01M4/134 , H01M4/04 , H01M4/66 , H01M10/052 , B82Y40/00 , B82Y30/00
Abstract: 本发明公开了一种自支撑复合锂金属负极材料及其制备方法、电极和电池,涉及电池材料技术领域。包括采用电化学沉积法将含锰电解液沉积在石墨烯‑碳纳米管基体表面,制得MnO2/GCF负极材料,然后采用熔融锂注入法将熔融锂吸附在MnO2/GCF负极材料的表面,制得Li‑Mn/GCF负极材料。通过电化学沉积法在石墨烯‑碳纳米管基体表面沉积了一层MnO2纳米球簇作为亲锂化合物,确保了锂的高效、均匀的熔融注入过程以及石墨烯‑碳纳米管基体与锂金属之间的牢固结合,调节锂在输、注过程中的均匀分布。此外,石墨烯‑碳纳米管基体的三维网状结构为锂金属负极在循环过程中的体积变化提供空间,极大地减小了电池的体积波动。
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公开(公告)号:CN117936726A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202311708274.1
申请日:2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M10/0525 , C01B32/16
Abstract: 本发明涉及锂离子电池技术领域,尤其是涉及一种负极材料及其制备方法和锂离子电池。本发明提供的一种负极材料,包括内核以及包覆于所述内核表面的包覆层;所述内核包括硅基体以及附着于所述硅基体表面的氮掺杂碳纳米管;所述包覆层包括人造SEI层。本发明的负极材料,通过将氮掺杂碳纳米管附着在硅基体表面,利用氮掺杂碳纳米管的多孔网络和机械强度,减缓了硅基负极材料的体积膨胀,提高了负极材料的导电性;表面的人造SEI层,为负极材料提供锂源,解决了锂离子损失的问题。
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