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公开(公告)号：CN106150915B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201610515873.5
申请日：2016-07-01
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
摘要： 本发明提供基于无人机平台的高空风力发电系统，其包括：设置在地面的发电机；大翼面高升力高升阻比无人飞行器，其驱动所述发电机发电。本发明直接利用飞行器在空中收集风能，省去了建造巨型塔台，大大降低结构设计难度和制造成本；由于飞行器可以降落到地面，所以安装和维护都可以在地面进行，因此可以大大降低安装和维护的难度；在遭遇台风等恶劣天气时可将其收回，从而壁面风机暴露在台风等灾害天气中受到的损失，提高系统的抗灾能力和使用寿命；高空风力机风轮尺寸小或没有风轮，还可以减少对鸟类的伤害。
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公开(公告)号：CN105574271B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510947301.X
申请日：2015-12-17
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种嵌入式大气数据传感系统主动容错设计方法，属于嵌入式大气数据传感技术领域，该主动容错设计方法采用分层诊断策略，在飞行器上安装测压点阵列测量各测压点的压强，然后应用相似关系准则判断子午线上的是否存在故障，再使用压力场故障诊断模型诊断子午线上具体故障点，根据故障情况决定调用基准模型或重构模型进行大气参数解算，该方法诊断准确、效率高、容错能力强、可靠性高。
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公开(公告)号：CN104834829B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510295310.5
申请日：2015-06-02
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
IPC分类号： G06F19/00
摘要： 本发明提供一种脉动压力数值预测方法，其采用了RANS‑LES混合方法，即：利用RANS模拟高频小尺度运动占主导地位的近壁区域，同时采用LES计算低频大尺度运动占优的非定常分离流动区域，并应用基于层级结构的非结构自适应网格方法，刻画非定常流场，捕获非定常流动特征。本发明所用到的基于层级结构的非结构自适应网格方法具有可针对任意类型的非结构网格单元，灵活程度高；新生成单元的邻居模板个数不会退化；基于带权重的变量梯度的自适应判据准则简单、高效、准确；自动化程度高，与求解过程完全耦合。
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公开(公告)号：CN106919747A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710103388.1
申请日：2017-02-24
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种飞行器舱内压力预测方法，首先，假设飞行器充排气系统封闭，计算得到飞行器待测飞行段每个典型弹道点对应的舱外压力及其函数Pe(t)；然后，假设飞行器舱内外相互联通，计算M个不同舱内外压力比所对应的飞行器待测飞行段每个典型弹道点下的充排气系数及其函数Cdj(t)，j＝1～M，所述M≥3；最后、从飞行器待测飞行段初始弹道点开始，按照固定时间间隔Δt，对飞行器待测飞行段每个弹道点，通过不同内外压力比下的充排气系数进行拟合插值与反复迭代，获得整个计算弹道范围内的飞行器舱内压力变化情况。该方法能够有效改善计算精度，并大幅节约时间和经费成本。
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公开(公告)号：CN105971824A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610487616.5
申请日：2016-06-28
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
CPC分类号： Y02E10/723 , Y02E10/725 , F03D1/04 , F03D7/042
摘要： 本发明公开了一种风洞式风力发电系统，包括：受风塔头，其是由环绕一周的多个扇叶组成，每个扇叶均与一微控制器相连；测风机构，其与微控制器相连，微控制器根据测风机构检测的数据信息控制每个扇叶的开启或者闭合；引风通道，其一端与受风塔头连通，用以将进入至受风塔头的风能引到地面，引风通道包括收缩段和扩张段，使通过引风通道的风能气流加速；发电机构，其设置在地面上，并位于引风通道的另一端，经过引风通道的风能作用在发电机构上。该系统解决了现有技术中现有的水平轴风力机发电效率不高，传统涵道式风力机构复杂，不适合高空安置的问题，实现了高效地风力发电能力。
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公开(公告)号：CN104834829A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510295310.5
申请日：2015-06-02
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
IPC分类号： G06F19/00
摘要： 本发明提供一种脉动压力数值预测方法，其采用了RANS-LES混合方法，即：利用RANS模拟高频小尺度运动占主导地位的近壁区域，同时采用LES计算低频大尺度运动占优的非定常分离流动区域，并应用基于层级结构的非结构自适应网格方法，刻画非定常流场，捕获非定常流动特征。本发明所用到的基于层级结构的非结构自适应网格方法具有可针对任意类型的非结构网格单元，灵活程度高；新生成单元的邻居模板个数不会退化；基于带权重的变量梯度的自适应判据准则简单、高效、准确；自动化程度高，与求解过程完全耦合。
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公开(公告)号：CN102941927A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210520017.0
申请日：2012-11-30
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
IPC分类号： B64G1/22
摘要： 本发明公开了一种轴对称钝头体返回器，采用该设计的返回器布局由舱体(1)、耳片(2)、以及一对边条(3)组成。耳片(2)位于舱体(1)尾部迎风面的中央，边条(3)位于舱体(1)的左右两侧。边条的主要作用是改变亚声速时返回器背风面的流场结构，降低使得返回器不稳定的俯仰力矩，耳片的主要作用是产生有利于返回器稳定的俯仰力矩。采用这种返回器外形能够满足载人登月再入的升阻比要求，同时又能够实现单点稳定。
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公开(公告)号：CN102490909A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110381969.4
申请日：2011-11-25
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
IPC分类号： B64F5/00
摘要： 一种飞行器多体分离模拟方法，(1)对组成飞行器的每个运动物体分别独立生成各自的非结构网格；(2)按照飞行器当前时刻对应的分离状态，对所有非结构网格进行重叠网格挖洞，屏蔽不参与流场计算的网格单元，并构造重叠网格的洞边界；(3)确定重叠网格的边缘单元；(4)确定每个边缘单元的贡献单元；(5)确定从贡献单元给边缘单元的插值方法；(6)对当前时刻下飞行器的流场进行解算，并根据解算结果进行六自由度刚体运动方程计算，确定飞行器中每个运动物体的位移；(7)移动每个运动物体的非结构网格的位置，得到飞行器下一时刻的分离状态，从步骤(2)开始循环执行，直至达到预先设定的时刻。
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公开(公告)号：CN109515738B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201811340682.5
申请日：2018-11-12
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
摘要： 一种基于气体密度变量搜索的乘波体设计方法，通过对激波生成体的设计来调节激波流场，在空间流场的每一个站位点沿法向方向进行密度梯度搜索，寻找密度梯度的最大值的网格点，将空间网格进行压缩，使得最外层网格落在密度梯度最大网格点处；对空间最外层网格面采用Akima样条插值法进行光顺；根据目标飞行器的长宽比约束对网格面进行切割得到乘波面前缘，采用流线追踪法获得乘波面。本发明与乘波体正设计方法相比具有可以通过调节激波生成体的形状来改变激波外形，能够突破升阻比的限制；此外空间流场计算采用激波捕捉法，相比于激波装配法具有收敛快、鲁棒性强的优势。
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公开(公告)号：CN106919747B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201710103388.1
申请日：2017-02-24
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种飞行器舱内压力预测方法，首先，假设飞行器充排气系统封闭，计算得到飞行器待测飞行段每个典型弹道点对应的舱外压力及其函数Pe(t)；然后，假设飞行器舱内外相互联通，计算M个不同舱内外压力比所对应的飞行器待测飞行段每个典型弹道点下的充排气系数及其函数Cdj(t)，j＝1～M，所述M≥3；最后、从飞行器待测飞行段初始弹道点开始，按照固定时间间隔Δt，对飞行器待测飞行段每个弹道点，通过不同内外压力比下的充排气系数进行拟合插值与反复迭代，获得整个计算弹道范围内的飞行器舱内压力变化情况。该方法能够有效改善计算精度，并大幅节约时间和经费成本。
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