-
公开(公告)号：CN113309988A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110365884.0
申请日：2021-04-06
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC分类号： F17D5/02
摘要： 本发明的目的在于提供一种利用管路压力变化判断管路泄露方法，将所有探测器采集到的压力数据进行记录，并将每2个间距50mm的探测器作为一组，记录每组的压力差值△Pn1；将所有探测器采集到的压力数据与泄漏探测的阙值做比较，如果压力数据低于泄漏探测阙值，则判断为流体管路系统中有泄漏发生；将△Pn1与正常工作时每组传感器的压力差阙值做差，得到管路压力变化差值△Pn，当判断到流体管路系统中有泄漏情况发生时，将所有判断到泄漏的探测器所在组的△Pn进行排序，找出△Pn的最大值；对△Pn最大值所在探测器的位置，为距离泄漏点所在管路最近的位置进行判断。本发明在智能判断管路中泄漏点的位置同时，还能较好的抵抗管路系统中的震动干扰。
-
公开(公告)号：CN110135741A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910420041.9
申请日：2019-05-20
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
摘要： 基于舰载机火灾的灭火训练成绩评估系统及方法，属于火灾消防领域。为了解决目前的灭火训练成绩评估方法存在效率低、易出错的问题，以及不能真实反映评估科目的重要性而导致的准确度差的问题。本发明的系统包括用于根据用户输入的各级指标建立指标体系的指标体系构建模块，生成判别矩阵的判别矩阵构造模块，用于确定最大特征值和特征向量并进行一致性验证的一致性验证模块，进行归一化处理的归一化模块，构建评价等级标准库并确定评价值的评价等级标准构建模块，以及确定一级指标的评估决策矩阵、一级评判结果向量和一级指标评估结果和整体评估结果的指标得分模块。本发明用于舰载机火灾的灭火训练成绩评估。
-
公开(公告)号：CN108905036A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810870564.9
申请日：2018-08-02
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC分类号： A62C99/00
摘要： 本发明属于消防设备技术领域，具体涉及一种飞行器火灾模拟训练设备，包括槽体、点火燃烧单元、支撑调节机构、流淌火管路、模型火管路及栅格踏板；支撑调节机构固定于槽体的底部；点火燃烧单元通过法兰与槽体连接；流淌火管路和模型火管路固定于槽体上；格栅踏板放置于槽体上。该训练设备设计成多路独立供气，可以分别模拟不同区域的火焰及强度，控制阀开启后，丙烷气体从传输管的孔喷出，燃气扩散上升到液体表面，在表面被点火火焰引燃，外观像液体燃料溢出并在液体水上方燃烧。本设备可进行扩展，用于消防实物各种模型真火，在消防实物模型上布置相应的火点，配合流淌火训练或单独训练。
-
公开(公告)号：CN107045564A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710020147.0
申请日：2017-01-12
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
摘要： 一种用丙烷燃烧火焰模拟航空煤油燃烧火焰的实现方法，涉及消防安全技术领域，通过分析航空煤油的燃烧特性，建立相应的燃烧数学模型，主要从热释放速率等效、燃烧速率等效、火焰高度等效等这三个方面来实现利用丙烷燃烧模拟航空煤油燃烧的模型算法。其中热释放速率等效表现为燃烧过程中释放的热量相等，可表征为燃烧过程中火灾的危害程度。燃烧速率等效表现为燃料燃烧消耗量相等。火焰高的等效表现为燃烧火势大小相似。根据上述方法计算出一定面积下模拟航空煤油火焰高度所需的丙烷流量，使用航空煤油燃烧状态模拟系统产生的火焰高度与航空煤油火焰高度有较好的相似度。
-
公开(公告)号：CN110135347A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910407827.7
申请日：2019-05-16
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
摘要： 一种基于视频图像的火焰识别方法，属于消防火灾监控领域，具体涉及一种火焰识别方法。为了解决目前的火焰识别方法的准确度较低的问题。本发明采集视频图像，通过差分法确定火焰是否发生，并对火焰疑似图像预处理；然后针对疑似区域进行特征提取，特征包括：几何特征、颜色特征及火焰动态特征；其中，几何特征包括火焰圆形度、边界粗糙度和尖角个数；火焰动态特征包括火焰面积变化率、火焰质心位移和火焰尖角个数变化的剧烈程度；通过支持向量机SVM进行训练，得到训练好的火焰识别分类器；利用训练好的火焰识别分类器进行火焰识别。本发明适用于视频图像的火焰识别。
-
公开(公告)号：CN110009865A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910392855.6
申请日：2019-05-13
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC分类号： G08B17/107
摘要： 本发明提供了一种n型防爆吸气式感烟探测器，主要解决了现有的吸气式感烟探测器均未达到n型防爆标准的问题。所述的屏蔽盒A(1)内置空气采样组件、屏蔽盒B(2)内置传感器探测采集组件，所述的空气采样组件通过安装进气管(6)连通待测气体部分，还通过安装出气管进行检测后的气体排出，空气采样组件还通过气路软管(7)与传感器探测采集组件构成气路循环，且壳体外围翻边、并通过螺栓拧紧可实现IP54。实现了空气采样组件与传感器探测采集组件隔离；两个屏蔽盒均为双腔结构有效的抑制了电磁干扰；过滤器安装槽与采集屏蔽盒的一体结构设计可实现IP54防护等级。
-
公开(公告)号：CN211403685U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202020135458.9
申请日：2020-01-20
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC分类号： G09B9/00
摘要： 一种飞机真火训练之模拟发动机口真火燃烧单元，它涉及消防训练领域。本实用新型解决了现有的燃烧装置存在密封性差，易导致火焰和燃料进入燃烧装置内部而引起危险状况，且冷却效果不好，导致内部高温严重的问题。本实用新型的尾喷口模型道具包括锥段区和直段区，锥段区和直段区由前至后顺次同轴连接；锥段区的内锥台壳、外锥台壳、环形端板、内圆壳端板和外圆壳端板之间形成循环水腔，环形燃料盘管同轴设置在内锥台壳内部，点火烧嘴末端沿水平方向由前至后依次穿过盘管装配套管和烧嘴装配套管并延伸至直段区内部；外锥台壳外侧上部设有第一冷却喷头接口，内锥台壳内侧上部设有第二冷却喷头接口。本实用新型用于提高燃烧装置的密封性差及冷却效果。
-
公开(公告)号：CN202459933U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201120553576.2
申请日：2011-12-27
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC分类号： A62C99/00
摘要： 一种基于激光束遮挡判断的灭火效能检测装置，包括激光对射传感器、正压空气系统、工控机、接口电路和计时器，激光对射传感器与接口电路电气连接，接口电路与工控机电气连接，计时器与接口电路电气连接，正压空气系统包括空气压缩机、管道、控制器和正压空气输出端，正压空气输出端通过管道与空气压缩机连接，控制器与空气压缩机连接；正压空气输出端安装在激光对射传感器前部产生正压的空气。本灭火效能检测装置适应性强、响应时间短、灵敏度高、抗干扰能力强，装置安装方便的优点。依据本方法设计的灭火效能检测装置可以安装在火场任意位置，包括激光束穿过燃烧的火焰部分，占用空间小。
-
公开(公告)号：CN216669067U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202123111228.2
申请日：2021-12-13
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 , 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G01K15/00
摘要： 本实用新型提供了一种用于传感器验证的计时判定试验台装置，包括设置在工作台上的机械臂一、机械臂二、油槽、加热温箱和控制柜；机械臂一包括第一主杆、第一副杆、固定结构、行程开关固定架、行程开关和传感器固定架，第一主杆固定在第一底座上，第一副杆通过固定结构安装在第一主杆的上端；电机带动第一副杆转动碰触行程开关时，第一副杆上的待测温度传感器恰好进入油槽的液面内；机械臂二包括第二主杆、第二副杆、调节螺母、光电开关、传感器牵引绳索、玻璃管固定架和玻璃管；电机、行程开关、光电开关和待测温度传感器均与控制柜电连接。本实用新型解决了温度传感器进入指定实验条件的瞬时时间判定的难题。
-
公开(公告)号：CN208770748U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821238967.3
申请日：2018-08-02
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC分类号： A62C99/00
摘要： 本实用新型属于消防设备技术领域，具体涉及一种飞行器火灾模拟训练设备，包括槽体、点火燃烧单元、支撑调节机构、流淌火管路、模型火管路及栅格踏板；支撑调节机构固定于槽体的底部；点火燃烧单元通过法兰与槽体连接；流淌火管路和模型火管路固定于槽体上；格栅踏板放置于槽体上。该训练设备设计成多路独立供气，可以分别模拟不同区域的火焰及强度，控制阀开启后，丙烷气体从传输管的孔喷出，燃气扩散上升到液体表面，在表面被点火火焰引燃，外观像液体燃料溢出并在液体水上方燃烧。本设备可进行扩展，用于消防实物各种模型真火，在消防实物模型上布置相应的火点，配合流淌火训练或单独训练。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
22 条记录 (耗时 0.034 秒)