公开(公告)号：CN214245685U

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202022772948.2

申请日：2020-11-26

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 孙爱斌 ,  王亚坤 ,  张雪磊 ,  孙兆刚 ,  张国祥 ,  辛建忠 ,  张伟康 ,  李婧 ,  于进庆 ,  卢业旭 ,  李超 ,  吴海刚 ,  赵津茂 ,  管朝鹏 ,  王欣

IPC: E02D5/22 ,  E02D5/34 ,  E02D5/46 ,  E02D27/12

Abstract: 本实用新型提供了一种刚柔复合抗拔桩，包括多个抗拔桩单元，抗拔桩单元包括刚性抗拔桩和柔性桩，刚性抗拔桩数量为1个，且刚性抗拔桩位于中央；柔性桩数量为多个，且柔性桩环绕刚性抗拔桩设置；刚性抗拔桩和柔性桩之间相互咬合，咬合的尺寸为0.15‑0.2m；相邻的柔性桩之间相互咬合，咬合的尺寸为不小于0.25m，柔性桩至少有两排；抗拔桩单元以环形或格栅的形式排列，相邻的两个抗拔桩单元的刚性抗拔桩的间距不小于刚性抗拔桩直径的六倍。本实用新型不仅在刚性桩施工时减少了对易液化土体或者软土的扰动，还使刚性桩侧摩阻力比刚性桩与易液化土体或者软土直接接触处情况下大幅增加，同时还增大了柔性桩侧摩阻力。

公开(公告)号：CN217104537U

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202220616024.X

申请日：2022-03-21

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 王亚坤 ,  孙爱斌 ,  张国祥 ,  辛建忠 ,  郑永红 ,  卢业旭 ,  李超 ,  何宏伟 ,  张雪磊 ,  陈东升 ,  周剑 ,  李婧 ,  郑威 ,  吴海刚 ,  于进庆 ,  管朝鹏 ,  赵津茂

IPC: E01C3/00 ,  E01C3/06 ,  E01C11/22 ,  E02D17/04 ,  E02D3/10 ,  E03F3/04

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于道路的边墙不等高U型槽结构，包括混凝土底板，以及底板的左边墙和右边墙，左边墙的高度高于右边墙高度。在左边墙内侧设置有边沟或盖板沟，在左边墙外侧且沿道路纵向铺设纵向透水管，沿道路纵向设置多根竖向透水管的底端与连通，沿道路纵向前后间隔设置的多根横向水管的一端与纵向透水管的下部连通，另一端与边沟或盖板沟下部连通。通过纵横向排水系统排泄道路U型槽边墙外侧地下水，降低了边墙外侧承受的水压力，对边墙尺寸进行优化，降低工程投资。该边墙不等高U型槽作为一种新型的结构形式，能够适用于各种地形。

公开(公告)号：CN212404683U

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN202021911751.6

申请日：2020-09-04

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 张国祥 ,  孙爱斌 ,  辛建忠 ,  张伟康 ,  王亚坤 ,  卢业旭 ,  张雪磊 ,  李超 ,  孙兆刚 ,  李婧 ,  王明利 ,  于进庆 ,  吴海刚 ,  侯春辉

IPC: E01C3/00 ,  E01C11/00 ,  E01D19/00 ,  E02D5/22

Abstract: 本实用新型公开了一种控制软土地区公路工后沉降的复合地基，将路桥过渡段分为两级，均采用复合地基处理。一级过渡段，工后沉降10cm；二级过渡段，工后沉降10cm‑30cm。根据承载力和沉降的需要，对应工后沉降10cm、20cm、30cm，设置桩间距S1，S2，S3，桩长L1，L2，L3，并在二级过渡段内完成桩间距S1‑S2‑S3过渡，桩长L1‑L2‑L3过渡。路基宽度范围桩长为L1‑L3，从路基宽度边缘至坡脚，桩长由L1‑L3渐变至5m。路桥过渡段分为两级，沉降逐级控制，且采用变参数设计，使桥与一般路基的沉降过渡更加平顺，行车更加安全和舒适，大大降低工程成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利