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公开(公告)号：CN111489014B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202010183917.5
申请日：2020-03-16
发明人： 吕晓艳 , 闫力斌 , 吴颖 , 朱建生 , 单杏花 , 王洪业 , 周姗琪 , 孔德越 , 李福星 , 程默 , 刘彦麟 , 田秘 , 王梓 , 李仕旺 , 潘跃 , 张军锋 , 贾欣茹 , 武晋飞 , 李永 , 孟歌 , 张永 , 卫铮铮 , 王煜 , 韩慧婷
摘要： 本申请提出了一种列车客座率的评估方法及其装置，该方法包括：获取列车在全程运营中的基础属性，根据基础属性，确定列车的基础客座率。获取列车在全程运营中的调整属性，根据调整属性，对列车的基础客座率进行调整，以生成列车的客座率。由此，实现了结合列车的基础属性和调整属性，评估列车的客座率，以便对列车的收益情况进行评估。
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公开(公告)号：CN111260190B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202010020846.7
申请日：2020-01-09
发明人： 贾新茹 , 单杏花 , 颜颖 , 孟凡峰 , 朱建生 , 王洪业 , 吕晓艳 , 王炜炜 , 张军锋 , 汪健雄 , 刘彦麟 , 武晋飞 , 李永 , 潘跃 , 孟歌 , 田秘 , 王梓 , 郭根材 , 李世旺 , 李福星 , 王寅杰 , 张永 , 刘贺文 , 卫峥铮 , 李丽辉 , 孔德越 , 周姗琪 , 张立涛 , 韩慧婷 , 高鹏
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06F18/241 , G06Q50/30
摘要： 本申请提出了一种铁路区段的客流密度的评估方法及其装置，该方法包括：获取经过待评估铁路区段的列车车次，其中，列车车次的路线至少包括铁路区段中的两个车站。根据列车车次的路线与铁路区段的关系，对列车车次进行分类。分别获取不同类别的列车车次对应的客流信息，其中，客流信息包括列车车次上的每一位旅客的上车车站和下车车站。根据旅客的上车车站和下车车站，对不同类别的列车车次上的旅客进行分类，根据不同类别的列车车次上的不同类别的旅客的人数，对铁路区段的客流密度进行评估。由此，实现了先对列车车次进行分类，再对不同类别的列车车次上的旅客进行分类，进而对客流密度进行评估，简化了评估流程，降低了数据运算量。
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公开(公告)号：CN111489014A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010183917.5
申请日：2020-03-16
发明人： 吕晓艳 , 闫力斌 , 吴颖 , 朱建生 , 单杏花 , 王洪业 , 周姗琪 , 孔德越 , 李福星 , 程默 , 刘彦麟 , 田秘 , 王梓 , 李仕旺 , 潘跃 , 张军锋 , 贾欣茹 , 武晋飞 , 李永 , 孟歌 , 张永 , 卫铮铮 , 王煜 , 韩慧婷
摘要： 本申请提出了一种列车客座率的评估方法及其装置，该方法包括：获取列车在全程运营中的基础属性，根据基础属性，确定列车的基础客座率。获取列车在全程运营中的调整属性，根据调整属性，对列车的基础客座率进行调整，以生成列车的客座率。由此，实现了结合列车的基础属性和调整属性，评估列车的客座率，以便对列车的收益情况进行评估。
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公开(公告)号：CN111489055A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010183187.9
申请日：2020-03-16
发明人： 王梓 , 游雪松 , 单杏花 , 吕晓艳 , 张军锋 , 王洪业 , 刘彦麟 , 李仕旺 , 武晋飞 , 李永 , 王煜 , 孟歌 , 张永 , 卫铮铮 , 韩慧婷 , 田秘 , 周姗琪 , 孔德越 , 李福星 , 潘跃 , 程默
摘要： 本发明实施例提供了一种旅客数据处理方法和装置、存储介质、计算机设备，旅客数据处理方法包括：根据旅客的历史行为数据以及失信风险指标建立旅客失信风险模型；根据旅客失信风险模型对旅客失信的风险进行评估，得到评估结果；根据评估结果筛选出目标旅客，目标旅客为失信的概率大于预设概率的旅客；输出提示信息，提示信息用于提示对目标旅客进行检票。本发明实施例提供的技术方案能够提示对高失信风险旅客启动检票。
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公开(公告)号：CN111260190A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010020846.7
申请日：2020-01-09
发明人： 贾新茹 , 单杏花 , 颜颖 , 孟凡峰 , 朱建生 , 王洪业 , 吕晓艳 , 王炜炜 , 张军锋 , 汪健雄 , 刘彦麟 , 武晋飞 , 李永 , 潘跃 , 孟歌 , 田秘 , 王梓 , 郭根材 , 李世旺 , 李福星 , 王寅杰 , 张永 , 刘贺文 , 卫峥铮 , 李丽辉 , 孔德越 , 周姗琪 , 张立涛 , 韩慧婷 , 高鹏
摘要： 本申请提出了一种铁路区段的客流密度的评估方法及其装置，该方法包括：获取经过待评估铁路区段的列车车次，其中，列车车次的路线至少包括铁路区段中的两个车站。根据列车车次的路线与铁路区段的关系，对列车车次进行分类。分别获取不同类别的列车车次对应的客流信息，其中，客流信息包括列车车次上的每一位旅客的上车车站和下车车站。根据旅客的上车车站和下车车站，对不同类别的列车车次上的旅客进行分类，根据不同类别的列车车次上的不同类别的旅客的人数，对铁路区段的客流密度进行评估。由此，实现了先对列车车次进行分类，再对不同类别的列车车次上的旅客进行分类，进而对客流密度进行评估，简化了评估流程，降低了数据运算量。
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公开(公告)号：CN111489277B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202010183915.6
申请日：2020-03-16
发明人： 刘彦麟 , 单杏花 , 吕晓艳 , 颜颖 , 朱建生 , 王洪业 , 王梓 , 潘跃 , 孔德越 , 李仕旺 , 田秘 , 周姗琪 , 李福星 , 廖凤华 , 李丽辉 , 贾新茹 , 张军锋 , 武晋飞 , 王煜 , 李永 , 孟歌 , 郭根材 , 王寅杰 , 张永 , 刘贺文 , 卫峥铮 , 张立涛 , 韩慧婷
IPC分类号： G06Q10/047 , G06Q50/26
摘要： 本发明实施例提供了一种线路数据处理方法、装置、存储介质和计算机设备。该方法包括：若判断出第一车次信息包括预先存储的车次信息，则将第一虚拟线路设置为本线线路；若判断出第一车次信息不包括预先存储的车次信息，则删除第一虚拟线路中多个第一车站信息中的第一个第一车站信息与最后一个第一车站信息，得到第二虚拟线路；若判断出第二车次信息不包括预先存储的车次信息，则将第二虚拟线路设置为跨线线路；若判断出第二车次信息包括预先存储的车次信息，则将第二虚拟线路设置为本线线路。本发明实施例提供的技术方案中，通过判断车次信息是否包括预先存储的车次信息，将虚拟线路设置为本线线路或跨线线路，从而能够快速准确地区分铁路线路。
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公开(公告)号：CN110956498B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201911185224.3
申请日：2019-11-27
发明人： 吕晓艳 , 王洪业 , 张霞 , 朱建生 , 林湛 , 单杏花 , 强丽霞 , 田秘 , 周姗琪 , 孔德越 , 刘彦麟 , 王梓 , 潘跃 , 李仕旺 , 胡志鹏 , 王元媛 , 徐东平 , 李福星 , 廖凤华 , 李丽辉 , 张军锋 , 武晋飞 , 李永 , 孟歌
IPC分类号： G06Q30/0202 , G06Q30/0201 , G06Q50/30 , G06Q10/0631
摘要： 本发明实施例提供了一种列车票额市场供给效率的评估方法及装置，该方法包括：根据数据库中存储的预设区间内多趟列车的历史客流情况预估当前的预测需求票额；获取预设的售票系统中预设区间的多趟列车的实际售出票额；计算预设区间内多趟列车的票额供给量，票额供给量包括刚性余票供给量及弹性余票供给量；根据票额供给量、实际售出票额与预测需求票额计算票额匹配度；根据计算得到的票额匹配度调整票额供给量。本发明实施例解决现有技术中列车票额市场供给评估效率低的问题。
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公开(公告)号：CN112036703A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010770714.6
申请日：2020-08-04
发明人： 王煜 , 单杏花 , 朱建生 , 王洪业 , 张军锋 , 吕晓艳 , 韩慧婷 , 孟歌 , 史智杰 , 岳帅 , 卫铮铮 , 张永 , 李永 , 郝晓培 , 武晋飞 , 潘跃 , 孔德越 , 田秘 , 刘彦麟 , 周珊琪 , 廖凤华 , 李仕旺 , 李福星 , 王梓
摘要： 本申请涉及互联网技术领域，尤其涉及一种铁路列车票价调整的方法、装置和存储介质。方法包括：获取起飞日期之前的历史参考期的航空票价；根据所述历史参考期的航空票价计算起飞日期的航空票价；根据所述起飞日期的航空票价和所述历史参考期的航空票价确定航空票价的变化趋势；根据所述航空票价的变化趋势对起飞日期相关列车票价进行调整。本发明通过将动态的航空价格计算为固定的数值，从而方便估计出航空价格的趋势；进而调整火车票价。
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公开(公告)号：CN111582624A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010183909.0
申请日：2020-03-16
发明人： 孔德越 , 单杏花 , 王洪业 , 吕晓艳 , 刘彦麟 , 周姗琪 , 田秘 , 程默 , 潘跃 , 王凌燕 , 宋洁 , 李仕旺 , 王梓 , 李福星 , 张军锋 , 武晋飞 , 李永 , 孟歌 , 张永 , 卫铮铮 , 王煜 , 韩慧婷 , 廖凤华 , 袁磊磊 , 唐鑫 , 姜炜亮 , 邬天龙 , 张南鹏 , 张奥
摘要： 本发明实施例提供了一种列车票额预分方法和装置、存储介质、计算机设备，列车票额预分方法包括：计算列车的客流形态参数；计算列车的实际开行客座率；根据客流形态参数和所述实际开行客座率确定列车的类型；根据列车的类型对列车的票额进行预分。本发明实施例提供的技术方案能够科学地对列车票额进行预分。
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