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公开(公告)号：CN111489277A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010183915.6
申请日：2020-03-16
发明人： 刘彦麟 , 单杏花 , 吕晓艳 , 颜颖 , 朱建生 , 王洪业 , 王梓 , 潘跃 , 孔德越 , 李仕旺 , 田秘 , 周姗琪 , 李福星 , 廖凤华 , 李丽辉 , 贾新茹 , 张军锋 , 武晋飞 , 王煜 , 李永 , 孟歌 , 郭根材 , 王寅杰 , 张永 , 刘贺文 , 卫峥铮 , 张立涛 , 韩慧婷
摘要： 本发明实施例提供了一种线路数据处理方法、装置、存储介质和计算机设备。该方法包括：若判断出第一车次信息包括预先存储的车次信息，则将第一虚拟线路设置为本线线路；若判断出第一车次信息不包括预先存储的车次信息，则删除第一虚拟线路中多个第一车站信息中的第一个第一车站信息与最后一个第一车站信息，得到第二虚拟线路；若判断出第二车次信息不包括预先存储的车次信息，则将第二虚拟线路设置为跨线线路；若判断出第二车次信息包括预先存储的车次信息，则将第二虚拟线路设置为本线线路。本发明实施例提供的技术方案中，通过判断车次信息是否包括预先存储的车次信息，将虚拟线路设置为本线线路或跨线线路，从而能够快速准确地区分铁路线路。
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公开(公告)号：CN110956498A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911185224.3
申请日：2019-11-27
发明人： 吕晓艳 , 王洪业 , 张霞 , 朱建生 , 林湛 , 单杏花 , 强丽霞 , 田秘 , 周姗琪 , 孔德越 , 刘彦麟 , 王梓 , 潘跃 , 李仕旺 , 胡志鹏 , 王元媛 , 徐东平 , 李福星 , 廖凤华 , 李丽辉 , 张军锋 , 武晋飞 , 李永 , 孟歌
摘要： 本发明实施例提供了一种列车票额市场供给效率的评估方法及装置，该方法包括：根据数据库中存储的预设区间内多趟列车的历史客流情况预估当前的预测需求票额；获取预设的售票系统中预设区间的多趟列车的实际售出票额；计算预设区间内多趟列车的票额供给量，票额供给量包括刚性余票供给量及弹性余票供给量；根据票额供给量、实际售出票额与预测需求票额计算票额匹配度；根据计算得到的票额匹配度调整票额供给量。本发明实施例解决现有技术中列车票额市场供给评估效率低的问题。
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公开(公告)号：CN111260190B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202010020846.7
申请日：2020-01-09
发明人： 贾新茹 , 单杏花 , 颜颖 , 孟凡峰 , 朱建生 , 王洪业 , 吕晓艳 , 王炜炜 , 张军锋 , 汪健雄 , 刘彦麟 , 武晋飞 , 李永 , 潘跃 , 孟歌 , 田秘 , 王梓 , 郭根材 , 李世旺 , 李福星 , 王寅杰 , 张永 , 刘贺文 , 卫峥铮 , 李丽辉 , 孔德越 , 周姗琪 , 张立涛 , 韩慧婷 , 高鹏
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06F18/241 , G06Q50/30
摘要： 本申请提出了一种铁路区段的客流密度的评估方法及其装置，该方法包括：获取经过待评估铁路区段的列车车次，其中，列车车次的路线至少包括铁路区段中的两个车站。根据列车车次的路线与铁路区段的关系，对列车车次进行分类。分别获取不同类别的列车车次对应的客流信息，其中，客流信息包括列车车次上的每一位旅客的上车车站和下车车站。根据旅客的上车车站和下车车站，对不同类别的列车车次上的旅客进行分类，根据不同类别的列车车次上的不同类别的旅客的人数，对铁路区段的客流密度进行评估。由此，实现了先对列车车次进行分类，再对不同类别的列车车次上的旅客进行分类，进而对客流密度进行评估，简化了评估流程，降低了数据运算量。
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公开(公告)号：CN111260190A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010020846.7
申请日：2020-01-09
发明人： 贾新茹 , 单杏花 , 颜颖 , 孟凡峰 , 朱建生 , 王洪业 , 吕晓艳 , 王炜炜 , 张军锋 , 汪健雄 , 刘彦麟 , 武晋飞 , 李永 , 潘跃 , 孟歌 , 田秘 , 王梓 , 郭根材 , 李世旺 , 李福星 , 王寅杰 , 张永 , 刘贺文 , 卫峥铮 , 李丽辉 , 孔德越 , 周姗琪 , 张立涛 , 韩慧婷 , 高鹏
摘要： 本申请提出了一种铁路区段的客流密度的评估方法及其装置，该方法包括：获取经过待评估铁路区段的列车车次，其中，列车车次的路线至少包括铁路区段中的两个车站。根据列车车次的路线与铁路区段的关系，对列车车次进行分类。分别获取不同类别的列车车次对应的客流信息，其中，客流信息包括列车车次上的每一位旅客的上车车站和下车车站。根据旅客的上车车站和下车车站，对不同类别的列车车次上的旅客进行分类，根据不同类别的列车车次上的不同类别的旅客的人数，对铁路区段的客流密度进行评估。由此，实现了先对列车车次进行分类，再对不同类别的列车车次上的旅客进行分类，进而对客流密度进行评估，简化了评估流程，降低了数据运算量。
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公开(公告)号：CN111489277B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202010183915.6
申请日：2020-03-16
发明人： 刘彦麟 , 单杏花 , 吕晓艳 , 颜颖 , 朱建生 , 王洪业 , 王梓 , 潘跃 , 孔德越 , 李仕旺 , 田秘 , 周姗琪 , 李福星 , 廖凤华 , 李丽辉 , 贾新茹 , 张军锋 , 武晋飞 , 王煜 , 李永 , 孟歌 , 郭根材 , 王寅杰 , 张永 , 刘贺文 , 卫峥铮 , 张立涛 , 韩慧婷
IPC分类号： G06Q10/047 , G06Q50/26
摘要： 本发明实施例提供了一种线路数据处理方法、装置、存储介质和计算机设备。该方法包括：若判断出第一车次信息包括预先存储的车次信息，则将第一虚拟线路设置为本线线路；若判断出第一车次信息不包括预先存储的车次信息，则删除第一虚拟线路中多个第一车站信息中的第一个第一车站信息与最后一个第一车站信息，得到第二虚拟线路；若判断出第二车次信息不包括预先存储的车次信息，则将第二虚拟线路设置为跨线线路；若判断出第二车次信息包括预先存储的车次信息，则将第二虚拟线路设置为本线线路。本发明实施例提供的技术方案中，通过判断车次信息是否包括预先存储的车次信息，将虚拟线路设置为本线线路或跨线线路，从而能够快速准确地区分铁路线路。
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公开(公告)号：CN110956498B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201911185224.3
申请日：2019-11-27
发明人： 吕晓艳 , 王洪业 , 张霞 , 朱建生 , 林湛 , 单杏花 , 强丽霞 , 田秘 , 周姗琪 , 孔德越 , 刘彦麟 , 王梓 , 潘跃 , 李仕旺 , 胡志鹏 , 王元媛 , 徐东平 , 李福星 , 廖凤华 , 李丽辉 , 张军锋 , 武晋飞 , 李永 , 孟歌
IPC分类号： G06Q30/0202 , G06Q30/0201 , G06Q50/30 , G06Q10/0631
摘要： 本发明实施例提供了一种列车票额市场供给效率的评估方法及装置，该方法包括：根据数据库中存储的预设区间内多趟列车的历史客流情况预估当前的预测需求票额；获取预设的售票系统中预设区间的多趟列车的实际售出票额；计算预设区间内多趟列车的票额供给量，票额供给量包括刚性余票供给量及弹性余票供给量；根据票额供给量、实际售出票额与预测需求票额计算票额匹配度；根据计算得到的票额匹配度调整票额供给量。本发明实施例解决现有技术中列车票额市场供给评估效率低的问题。
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公开(公告)号：CN109375913A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811055578.1
申请日：2018-09-11
申请人： 中铁程科技有限责任公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
发明人： 张军锋 , 李永 , 武晋飞 , 单杏花 , 朱建生 , 阎志远 , 杨立鹏 , 王洪业 , 郭根材 , 贾新茹 , 卫铮铮 , 朱颖婷 , 吕晓艳 , 潘跃 , 李丽辉 , 江琳 , 贾成强 , 戴琳琳 , 王元媛 , 刘文韬
IPC分类号： G06F8/36
摘要： 本发明实施例提供了一种数据处理方法及装置，该方法包括：接收用户访问请求，用户访问请求包含用户的身份信息和行为信息；验证用户的身份信息的有效性和安全性，得到验证结果；如果验证结果指示身份信息无效或者不安全，则退出用户画像系统；如果验证结果指示身份信息有效并且安全，则发送用户访问请求到用户画像系统中对应的业务应用模块；业务应用模块调用对应的接口；接口将处理用户访问请求得到的结果标签列表返回给业务应用模块；业务应用模块输出结果标签列表到客户端应用。因此，本发明实施例提供的技术方案能够解决现有技术中用户画像系统接口的编写复杂度高的问题。
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公开(公告)号：CN109375913B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201811055578.1
申请日：2018-09-11
申请人： 中铁程科技有限责任公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
发明人： 张军锋 , 李永 , 武晋飞 , 单杏花 , 朱建生 , 阎志远 , 杨立鹏 , 王洪业 , 郭根材 , 贾新茹 , 卫铮铮 , 朱颖婷 , 吕晓艳 , 潘跃 , 李丽辉 , 江琳 , 贾成强 , 戴琳琳 , 王元媛 , 刘文韬
IPC分类号： G06F8/36
摘要： 本发明实施例提供了一种数据处理方法及装置，该方法包括：接收用户访问请求，用户访问请求包含用户的身份信息和行为信息；验证用户的身份信息的有效性和安全性，得到验证结果；如果验证结果指示身份信息无效或者不安全，则退出用户画像系统；如果验证结果指示身份信息有效并且安全，则发送用户访问请求到用户画像系统中对应的业务应用模块；业务应用模块调用对应的接口；接口将处理用户访问请求得到的结果标签列表返回给业务应用模块；业务应用模块输出结果标签列表到客户端应用。因此，本发明实施例提供的技术方案能够解决现有技术中用户画像系统接口的编写复杂度高的问题。
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公开(公告)号：CN104517187A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410811142.6
申请日：2014-12-22
申请人： 中铁程科技有限责任公司
CPC分类号： G06Q10/06312 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种铁路票额分配方法及装置。本发明提供的铁路票额分配方法，包括：统计第一次旅客列车途经各站的客流分布规律；根据所述第一次旅客列车途经各站的客流分布规律，预测所述第一次旅客列车的客流分布规律；根据所述第一次旅客列车的客流分布规律，给所述第一次旅客列车途经各中间站提前分配票额。本发明的技术效果是：通过统计实际旅客的客流分布规律，并且根据实际旅客的客流分布规律提前给中间站分配票额，能够解决现有的铁路票额分配方法所导致的全程票额有剩余而中途旅客买不到票的技术问题。减少票额的浪费。
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公开(公告)号：CN307338136S
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202130311007.6
申请日：2021-05-24
摘要： 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的多语言订票图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序，该显示屏幕面板可以用于手机和电脑。
3.本外观设计产品的设计要点：在于显示屏幕面板中的图形用户界面的内容和布局。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.不涉及设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图和仰视图。
6.图形用户界面的用途：本外观设计界面用于展示订票信息，用户进行订票。
7.图形用户界面的人机交互方式：主视图下方设有操作选项，包括“HOME”、“Order”和“Me”，点击“HOME”后界面为主视图所示界面，主视图的上方设有“From”、“To”及“Date”的搜索框，在主视图界面顶部的灰色区域为内容画面，以便于用户快速选择出发地、到达地和出行日期，选择好出发地、到达地和出行日期后，点击“Search”，界面变化至界面变化状态图1所示的界面；界面变化状态图1用于供用户预定“坐席”，界面的左下角设有“Filter”选择框，点击“Filter”后界面变化至界面变化状态图2所示的界面；界面变化状态图2用于供用户筛选“Departure station”、“Arrive station”及“Time”，用户筛选完成后点击界面下方的“Show Results”，界面变化至界面变化状态图3所示的界面；界面变化状态图3为订单确认界面，用于显示用户筛选出的车次信息及乘客信息，点击界面下方的“Place order”，界面变化至界面变化状态图4所示的界面；界面变化状态图4为支付界面，用于供用户选择支付方式，用户选择支付方式后点击界面下方的“Submit payment”，以进行支付；当用户点击主视图所示界面中的“Order”时，界面变化至界面变化状态图5所示的界面；界面变化状态图5用于显示未出行的订单条目，点击任一未出行的订单条目，界面变化至界面变化状态图6所示的界面；界面变化状态图6用于显示订单的详细信息，界面内设有操作项“Refund”、“Endorse”、“Change of destination”，点击操作项“Refund”用于退款，点击操作项“Endorse”用于确认车次信息，点击操作项“Change of destination”用于变更目的地，界面下方设有操作项“Cancel”和“Confirm”，当车次信息和乘客信息均确认无误后，点击“Confirm”确认；当用户点击主视图所示界面中的“Me”时，界面变化至界面变化状态图7所示的界面；界面变化状态图7用于显示个人信息，点击界面右上角齿轮形状的图标后界面变化至界面变化状态图8所示的界面；界面变化状态图8用于供用户选择切换界面语言和登陆，当点击“Language”后界面变化至界面变化状态图9所示的界面；界面变化状态图9用于供用户选择需要的界面语言；当用户点击界面变化状态图8中的“Facial ID login”后界面变化至界面变化状态图10所示的界面；界面变化状态图10用于供用户选择登陆方式或注册，当用户点击“Register”后界面变化至界面变化状态图11所示的界面；界面变化状态图11用于显示注册需要填写的信息；当用户点击界面变化状态图10中的“Facial ID login”后界面变化至界面变化状态图12所示的界面，界面变化状态图12所示的界面用于供用户通过面容登陆。
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