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公开(公告)号：CN203977883U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420339570.9
申请日：2014-06-24
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司
发明人： 于天生 , 孟涛 , 李建成 , 王俊生 , 夏建勋 , 曹建峰 , 李云鹏 , 王晓磊 , 耿少鹏 , 张延杰 , 李俊峰 , 李潇 , 孙伯乐 , 黄德荣 , 王振华 , 何小照 , 田勇欣
摘要： 本实用新型公开了一种城市地铁施工用遮阳棚，包括由若干钢管横纵交叉焊接形成支撑骨架，在所述支撑骨架上铆接有防护面板，在所述支撑骨架四角活动连接有支撑托起支撑骨架的伸缩支撑杆件，各所述伸缩支撑杆件包括内套管、外套管及调节插销，在所述内套管上沿轴向间隔排列开有多个贯穿的调节孔，在所述外套管上开有一个贯穿的固定孔，通过所述调节插销穿过固定孔和调节孔以使外套管和内套管固定连接在一起，通过设置伸缩支撑杆件使整个遮阳棚的高度可调，以适应不同是施工环境要求，在保证了原有遮阳挡雨功能的前提下，达到了新型、美观、实用的效果，与施工场地周边环境相协调。赢得了监管部门和业主的广泛赞誉，取得了良好的社会效益。
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公开(公告)号：CN209011515U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821190271.8
申请日：2018-07-26
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种建筑施工用钢构及其使用的大跨度型钢门式支模架，包括支腿、斜撑、横梁以及预埋螺栓，支腿的下端设有预埋螺栓，横梁的左端搭设于支腿的上方并固定连接，横梁的左端与支腿之间、横梁的右端下方均设有所述斜撑；相邻的型钢门式支模架的支腿通过水平连杆固定连接，水平连杆包括两角铁，两角铁的竖边均与支腿焊接，两角铁的横边通过多个螺栓固定连接。本实用新型提供的型钢门式支模架作为一个可重复利用的模板支架，改变传统的脚手架高支模方式，解决因为主体结构未完成而导致盾构无法按期始发、过站或其他工期紧张的情况，而且该型钢门式支模架能重复利用，采用螺栓连接操作简便，节约了人力、物力，财力，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN205742151U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201520869842.0
申请日：2015-11-02
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种逆作施工的地下连续墙结构，包括位于管线位置两侧已浇筑完成的固有地下连续墙，位于两侧的固有地下连续墙间为逐层设置的地下连续墙层，各地下连续墙层内均设有嵌入基坑外土方内的锚杆。此逆作施工的地下连续墙结构将位于管线位置的地下连续墙分层设置，可通过与两侧的固有地下连续墙间的连接来逐层自上而下进行施工，从而有效避开基坑四周地下连续墙施工过程中的管线制约问题，解决了施工进度问题，节省了施工管理成本，此实用新型用于建筑工程结构领域。
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公开(公告)号：CN204592059U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520197558.3
申请日：2015-04-02
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种冲孔桩离合器结构，包括沿轴杆同轴设置的离合片安装座和齿轮盘，离合片安装座呈锥形，沿离合片安装座的外侧设有若干离合片，各离合片均为青铜材质。此冲孔桩离合器结构将离合片安装座和齿轮盘同轴设置，并将各离合片采用青铜材质的材料制作，可有效降低离合器工作过程中产生摩擦噪音，并有效延长离合片的使用寿命，此实用新型用于离合装置结构领域。
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公开(公告)号：CN203821443U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420183588.4
申请日：2014-04-16
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E21D9/00
摘要： 本实用新型公开了一种地铁隧道明暗交接处爆破开挖用洞口防护装置。包括矩形钢管框、锚固钢丝绳、螺纹钢、连接绳、起吊绳；矩形钢管框由多幅钢管框连接组成，钢管框由钢管焊接而成，钢管框的内部固定有铁皮和橡胶板，其中铁皮和橡胶板的左右边缘与钢管框的宽度相等，下边缘分别超过钢管框高度4～6cm，钢管框上固定有吊环；锚固钢丝绳穿过最上一幅钢管框的吊环缠绕固定在螺纹钢上；两根连接绳从上到下穿过每幅钢管框的吊环，从最下一幅框钢管上的吊环伸出后进行搭接，然后通过与起吊绳连接。本实用新型结构简单，易于操作，可有效解决地铁隧道采用爆破开挖施工过程中洞口的安全防护问题。
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公开(公告)号：CN206668301U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201621277045.4
申请日：2016-11-26
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司
IPC分类号： E21D21/00
摘要： 本实用新型属于锚杆锚固施工技术领域，为了解决富水长大隧道破碎地质条件下，既有铁路隧道整体道床底部病害整治施工过程中短锚固时间、高锚固力、大锚固孔的施工难题，本实用新型提供了一种能快速提高锚固力的锚杆装置，包括螺栓、锚垫板和杆体，所述杆体上连接有若干倾斜向上的钢筋端，钢筋端之间沿杆体长度方向呈螺旋状布置。本实用新型通过在本锚杆装置杆体上增加了与抗拉方向一致的钢筋端，增加了锚杆与围岩贯入程度，显著提高了锚杆的抗拔力，由于杆体上增设了钢筋端，施工中需增大锚固孔钻孔直径，提高了锚固孔施工对破碎围岩塌孔的适应性。
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公开(公告)号：CN205875129U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620548280.4
申请日：2016-06-07
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种混凝土预埋钢筋结构，包括预埋钢筋和位于施工结构上层相互平行的若干横向主筋、相互平行的若干竖向主筋，各竖向主筋垂直于横向主筋设置，各竖向主筋铺设于横向主筋的上层，预埋钢筋呈弯折形状，预埋钢筋包括伸入横向主筋和竖向主筋下方的固定埋入段，以及平行于竖向主筋设置的预埋段。此混凝土预埋钢筋结构将竖向主筋均铺设在横向主筋上层，并将预埋钢筋上用于与后续施工结构连接的预埋段平行于位于上层的竖向主筋设置，在后续结构施工前，仅需凿除预埋钢筋预埋段上方的混凝土即可，能有效减少混凝土凿除的工作量，提高施工效率，此实用新型用于建筑施工结构领域。
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公开(公告)号：CN204457514U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520013603.5
申请日：2015-01-07
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E21B21/01
摘要： 本实用新型公开了一种钻孔桩施工环保泥浆箱，包括泥浆箱框架和焊接在泥浆箱框架上的泥浆箱壁板，所述泥浆箱框架和泥浆箱壁板共同构成一个上方敞口的泥浆箱体，在所述泥浆箱体外围上端设有进浆管口，在所述泥浆箱体外围下端设有出浆管口，在所述出浆管口处设有阀门，在所述泥浆箱体的左右两侧分别设有便于吊装泥浆箱体的吊耳，此钻孔桩施工环保泥浆箱作为一个可移动的环保泥浆箱，摒弃传统临时开挖泥浆池进行泥浆循环、回收的作业方式，解决钻孔桩施工泥浆循环、回收问题，而且该环保泥浆箱能直接用卡车运输至指定地点排放，能够随桩位进行移动，施工移动方便，节省了时间，提高了文明施工，节约了人力、物力，财力，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN115288118B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210944463.8
申请日：2022-08-08
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
发明人： 杜英杰 , 周建伟 , 刘志如 , 熊勇 , 汪智渊 , 孙伯乐 , 付伟 , 赵亚军 , 张忠瑜 , 王建平 , 褚晓晖 , 唐维东 , 李积贵 , 李根孝 , 徐建红 , 王佳达 , 刘柱 , 康文科 , 侯元鑫 , 龚军利 , 刘易枫 , 张松 , 杨鸿飞
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种高地震烈度地区大直径钢‑混结合桩施工方法；先埋设钢套筒再钻孔，钻孔成孔后经一次清孔后下入钢筋笼并安放导管，二次清孔后灌注桩身混凝土，桩基混凝土灌注完毕养护3‑7天后，其砼强度达到设计值75%以上时，利用注浆管对桩底进行压浆，桩头破除后，对钢套筒内钢筋笼外顶口钢筋利用直螺纹套筒进行接长，钢筋背向钢套筒弯折在钢套筒上方围成一个锥口；钢套筒采用旋挖钻机边钻孔边埋设的方法进行均匀压进，并辅以振动锤竖向振动埋设，与现有钻孔技术相比能够大大提高钢套筒埋设的效率；在钢套筒埋设过程中通过工装提高了钢套筒埋设平面位置精度及垂直度精度，与现有技术相比能够大大提高钢套筒埋设的精度。
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公开(公告)号：CN116146260A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310422336.6
申请日：2023-04-19
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 山西新能正源智能装备有限公司
IPC分类号： E21D20/02
摘要： 本发明涉及树脂锚固剂安装的技术领域，用于解决现有技术中树脂锚固剂打入锚孔时效率低的问题。本发明的用于树脂锚固剂的安装设备以及锚杆台车，锚杆台车（4）包括车体（41）和臂头工作装置（42），用于树脂锚固剂的安装设备包括储存喷射装置（1）和送料装置（2），储存喷射装置内部设置导流槽、接料槽和推料装置，接料槽位于导流槽下方，出料管后端与接料槽前端连接，推料装置用于将接料槽上的树脂锚固剂推入出料管内。送料装置包括壳体、传动管和进锚孔管，传动管通过送料动力装置驱动沿壳体前后方向移动，进锚孔管设置于传动管前端，输送软管（25）分别与出料管和传动管连通。本设备可以自动将树脂锚固剂快速喷射进入锚孔内。
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