一种钻孔桩施工用的堵漏装置及钻孔桩施工方法

    公开(公告)号:CN114319337A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111561101.2

    申请日:2021-12-15

    摘要: 本发明涉及一种钻孔桩施工用的堵漏装置及钻孔桩施工方法。一种钻孔桩施工用的堵漏装置,包括顶部护筒和至少一级堵漏护筒,所有所述堵漏护筒用于沿竖向依次设于所述顶部护筒下方,位于下方的所述堵漏护筒的外径小于位于上方的所述堵漏护筒的内径,最上方的所述堵漏护筒的外径小于所述顶部护筒的内径,所述堵漏护筒一端设有遇水膨胀结构,所述遇水膨胀结构用于封堵所述堵漏护筒与所述顶部护筒内壁之间的间隙或与相邻所述堵漏护筒的内壁之间的间隙,其能够对钻孔过程的漏浆部位进行更好的封堵,其堵漏成功率高,使得资源浪费少、能够连续施工、桥梁施工进度能够加快,且施工成本更低。

    一种适用于小半径曲线架梁的喂梁方法

    公开(公告)号:CN109440645B

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201811149182.3

    申请日:2018-09-29

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种适用于小半径曲线架梁的喂梁方法,包括以下步骤A双导梁架桥机就位,运梁车在桥面上运输待架设梁部至架桥机尾部两个主梁之间的区域;B抬升架桥机的前主支腿、后主支腿使主梁相对桥面升高,主梁底部到桥面的距离满足待架设梁部横桥向运输净空;C架桥机两个吊运小车吊运待架设梁部,待架设梁部顶部与主梁底部之间具有间隙;D一个吊运小车吊运待架设梁部沿横桥向的左向移动,另一个吊运小车吊运待架设梁部沿横桥向的右向移动,使得待架设梁部的轴线与主梁轴线发生偏转形成夹角,完成喂梁。运用该喂梁方法,能够调节待架设梁部相对主梁的偏转角度,以满足小曲线半径桥梁架设工况,该方法步骤简单,操作方便,效果良好。

    一种二衬防脱空带模注浆的内力模拟测试方法

    公开(公告)号:CN111272559A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010146803.3

    申请日:2020-03-05

    IPC分类号: G01N3/10 G01N3/12

    摘要: 本发明公开了一种二衬防脱空带模注浆的内力模拟测试方法,属于隧道工程技术领域。本发明将隧道按比例缩小,采用对应的相似材料建造隧道相似模型的各个部件,并最终在实验室形成隧道相似模型,模拟隧道的受力变化,并通过应变片测量各个位置的应变,计算出结构受力变化,得到隧道衬砌结构的弯矩和轴力随注浆压力的变化规律以及衬砌结构的受力变化情况,分析注浆过程中的隧道结构受力变化规律和最不利位置,提出注浆施工工艺参数控制范围,提出二衬空洞影响下隧道结构安全性评价的重点部位,为水泥基充填材料的工程应用提供技术指导。

    一种斜井无砟轨道及其施工方法

    公开(公告)号:CN111335078B

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202010291332.5

    申请日:2020-04-14

    IPC分类号: E01B1/00 E01B3/28 E01B29/00

    摘要: 本发明涉及隧道与地下工程技术方案领域,特别是一种斜井无砟轨道及其施工方法。一种斜井无砟轨道,包括道床,所述道床设于斜井底板上,所述道床内设有若干轨枕和若干限位件,所述轨枕用于支撑钢轨,所述钢轨的下部嵌入所述道床,所述限位件一端连接所述斜井底板、另一端连接所述钢轨。所述斜井无砟轨道刚度均匀性更好,使用寿命更长,结构耐久性强,还有效的减少了钢轨的残余变形累积量,避免了有轨运输作业过程中道床变形、钢轨变形引起的不定期维修工作,降低了有轨运输作业的轨道投入成本。

    一种岩溶地区溶洞桩基成桩方法

    公开(公告)号:CN114525778B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202111566117.2

    申请日:2021-12-20

    摘要: 本发明涉及桩基施工领域,尤其涉及一种岩溶地区溶洞桩基成桩方法。包括如下施工步骤:通过旋挖机将全护筒逐节钻进至第一层溶洞顶板位置;然后继续钻进并对桩基内的溶洞进行混凝土回填,回填后混凝土强度不低于10MPa后继续钻进;直到旋挖钻深度计数显示达到设计深度后,采用捞渣钻清孔后即得成孔;然后灌注混凝土,再逐节旋出顶层全护筒直至全部浇筑完成。通过先对软弱地层进行稳固,然后对溶洞进行清理并配合使用混凝土对溶洞进行回填预处理,降低已填充溶洞坍塌的风险。提高溶洞处理效率,降低了后期桩体混凝土灌注风险。

    一种无碱无氟液体速凝剂及制备方法

    公开(公告)号:CN114276042B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202111628630.X

    申请日:2021-12-28

    摘要: 本发明属于混凝土外加剂技术领域,特别涉及一种无碱无氟液体速凝剂及制备方法;所述的速凝剂是由聚合硫酸铝、硫酸镁、二乙醇胺和乙二醇四种成分的母液配合添加改性二氧化硅、消泡剂和分散剂,形成了无碱无氟环保的液体速凝剂,该速凝剂的优选配比为聚合硫酸铝53‑57%,二乙醇胺4‑6%;硫酸镁2‑3%;乙二醇1‑2%;改性二氧化硅2‑4%,消泡剂0.2%‑1.5%,分散剂2%‑6%;余量用水补至100%。该速凝剂绿色环保无污染,制备简单,混凝土早期强度高,后期强度损失小,稳定性、适应性良好、经济环保等性能。

    一种用于轨道的自锁装置及方法、预制模板及其使用方法

    公开(公告)号:CN115233502A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210726683.3

    申请日:2022-06-24

    IPC分类号: E01B2/00 E01B29/00 B28B7/00

    摘要: 本发明关于一种用于轨道的自锁装置及方法、预制模板及其使用方法,该自锁装置包括底座,所述底座滑动配合于轨道上,所述底座侧面设有条形孔,所述条形孔的两端的底面低于所述轨道顶面,所述条形孔的中部的底面高于或者平齐于所述轨道顶面,所述条形孔中设有销轴,所述销轴移动至所述条形孔的端部时,所述底座相对所述轨道静止。采用本发明所述的一种用于轨道的自锁装置,通过所述销轴、所述条形孔和所述轨道的配合,可实现所述底座在无外力作用的情况下自锁在所述轨道上,该自锁装置工作原理简单,结构构造巧妙,投入成本较小,可复制性极强,可以较好实现环保经济效益。

    一种混凝土的制备方法及其应用

    公开(公告)号:CN111499282B

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202010304151.1

    申请日:2020-04-17

    IPC分类号: C04B28/00 E21D11/10

    摘要: 本发明一种混凝土的制备方法及其应用,制备方法包括以下步骤:步骤1、按比例将胶凝材料、骨料、外加剂、理论水量5%~30%的水,在拌合站进行拌合,得到第一混合料;所述外加剂不包括减水剂,所述骨料是粗集料和细集料;步骤2、将步骤1得到的第一混合料运输至施工地预定位置,向第一混合料中加入剩余的水和减水剂,二次拌合,得到混凝土。本发明采用二次加水、最后加减水剂拌合的生产混凝土的工艺方法,完成混凝土运输二次拌合,使得大流动性的混凝土运输过程中不会出现重心晃移、侧翻倾覆的安全隐患、且运输效率得到了有效提高,尤其在制备超大坡度斜井隧洞混凝土,效果更佳突出。

    一种柱形支撑节点及其施工方法
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112252353A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202010989183.X

    申请日:2020-09-18

    IPC分类号: E02D27/42 E02D27/12 E04C3/32

    摘要: 本发明提供了一种柱形支撑节点极其施工方法,包括设于基坑中的抗拔桩和设于所述抗拔桩上方的钢柱,所述柱形支撑节点还包括支架,所述支架包括均呈多边形的上框和下框,上框和下框之间通过若干立杆连接;所述上框的每组顶角上均设有顶板,所述下框的每组顶角上均设有底板,所述钢柱下端设于所述若干顶板上,所述若干底板支撑于所述抗拔桩的桩顶;所述抗拔桩内的若干主筋沿桩顶方向穿插于所述支架中;所述钢柱的下端、支架和抗拔桩均通过混凝土浇筑于基坑之中;因而,在施工过程中,无需于抗拔桩桩顶钻孔,操作方便,钢柱直接支撑于支架上方,钢柱的力均匀传递于抗拔桩桩顶,支撑结构稳定,便于混凝土的浇筑。

    一种中低速磁悬浮低置线路的承轨梁及其施工方法

    公开(公告)号:CN108301265A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201810277031.X

    申请日:2018-03-30

    IPC分类号: E01B25/30 E01D19/00 E01D21/00

    摘要: 本发明涉及中低速磁悬浮轨道交通工程技术领域,特别是一种中低速磁悬浮低置线路的承轨梁及其施工方法。一种中低速磁悬浮低置线路的承轨梁(1),包括承轨台(2)、支撑侧墙(3)和梁顶板(4);支撑侧墙(3)的底部固定在路基结构(5)上。实现该承轨梁的施工方法,先将承轨梁(1)定位,再制作所述承轨梁(1),从而完成承轨梁(1)的施工;采用本发明的承轨梁和施工方法,可在满足中低速磁悬浮对承轨梁要求的情况下,减少承轨梁的材料浪费和其施工步骤。