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公开(公告)号：CN102535272B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201210001560.X
申请日：2012-01-05
申请人： 中铁二局股份有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明公开了一种路基轨道板后张预应力纵向连接施工方法，属于路基轨道板后张预应力纵向连接技术。本发明的路基轨道板后张预应力纵向连接施工方法，采用以下步骤实现：1对板缝编号以及预应力钢棒标记；2在0#、3#、6#以及9#板缝预应力钢筋上安装紧固螺母；3依次在8#、7#至1#板缝处安装套筒连接器；4通过旋钮套筒连接器实现对轨道板预埋预应力钢棒进行张拉；5焊接轨道板板端剪力板。本发明的路基轨道板后张预应力纵向连接施工方法，操作简便，易于施行，寿命长久，能有效防止轨道板及板间接缝开裂；将轨道板内置预应力钢棒进行纵向张拉，钢棒端头有正反丝，使预应力钢棒往套筒连接器中央旋进，直到扭力达到设计要求值。
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公开(公告)号：CN115042298A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210843459.2
申请日：2022-07-18
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁车辆段装配式钢筋混凝土梁的制作方法，包括以下步骤：S1：采用钢筋预扎架制作所述钢筋骨架，所述钢筋预扎架按最长的所述梁体来设置，所述钢筋预扎架包括固定座和滑动座，所述滑动座能在所述钢筋预扎架上沿所述梁体纵向滑动，所述梁体的腹筋包含加密区腹筋和非加密区腹筋，所述固定座和所述滑动座用于绑扎所述加密区腹筋。本发明通过设置可调节的钢筋预扎架、模板、吊具使得装配式钢筋混凝土梁在生产过程中面对众多型号种类的梁体能够一一适应，无需开发和使用多种模具和工具进行生产，只通过极少数的模具和工具就能完成几百种不同型号种类的梁体的生产，大大提高了生产效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN103374865A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210114868.5
申请日：2012-04-18
申请人： 中铁二局股份有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道板纵连铺设施工方法，涉及无砟轨道板领域，所述铺设施工方法包括以下步骤：（1）铺设支撑层；（2）铺设隔离层；（3）铺设钢筋网片；（4）预铺轨道板；（5）连接轨道板；（6）灌注板间树脂砂浆；（7）灌注自密实混凝土。由于本发明无砟轨道板纵连铺设施工方法在施工过程中铺设了隔离层，在灌注自密实混凝土时，防止假缝处渗入混凝土，便于以后的维修。本发明采用自密实混凝土隔离层，其本身的强度较以前的砂浆调整层强度高，而且将轨道板紧密结合，大大提高了整个无砟轨道的耐久性。
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公开(公告)号：CN211074122U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921967110.X
申请日：2019-11-14
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC分类号： B28B23/04
摘要： 本实用新型涉及桥梁工程领域，具体涉及一种钢桁梁先张法桥面板预制张拉锚固装置，包括设置在张拉台位上的锚固横梁和张拉横梁，所述张拉横梁上设置有千斤顶组件，所述锚固横梁包括框架主体，所述框架主体上对应千斤顶作用部位和/或预应力筋锚固部位设置有加固件，使得通过设置加固件对框架主体的受力部位进行加固，使张拉锚固装置的变形量能够满足预应力施工的质量要求，确保了预应力工程的质量，有利于预应力施工的质量控制。
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公开(公告)号：CN203479264U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320617153.1
申请日：2013-10-08
申请人： 中铁二局股份有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC分类号： G01B11/14
摘要： 本实用新型涉及铁路施工领域，特别是一种双块式轨枕套管中心距检测工具；其包括测杆、测量固定组件、测量滑动组件，所述测量固定组件与测杆配合，可固定在测杆上，所述测量滑动组件与测杆配合，测量滑动组件中的磁栅电子显示器可通过一种电子测量方式测出测量滑动组件和测杆的相对位移；本实用新型配合特制测量夹具可测量轨枕两承轨槽外侧底脚间距；本实用新型的发明目的在于提供一种能独立测量轨枕套管中心距，配合特制装置可测量轨枕两承轨槽外侧底脚间距，测量精度可达到被测要素精度要求的1/10，GAGER&R
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公开(公告)号：CN203391071U
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201320434929.6
申请日：2013-07-22
申请人： 中铁二局集团新运工程有限公司 , 河北新大地机电制造有限公司
IPC分类号： B28B1/087
摘要： 一种用于轨枕生产的振动台，采用的技术方案是振动台包括振动底座、设置在振动底座上的振动平台、振动电机，关键是：所述的振动台还包括设置在振动平台上表面的第一减振板。技术效果是第一减振板提高了振动台的平稳性，减小了振动对轨枕的冲击，有效避免了轨枕的变形开裂，提高了轨枕的质量，第二减振板起减振作用，可减小振动台在振动过程中产生的噪音，减轻振动底座对地面造成的损坏，振动底座底部垫有铁块，便于振动底座调平，橡胶减振垫可有效缓冲激振力对振动底座的冲击，减轻振动底座的磨损程度，提高连接的可靠性，减少振动对周围设备及人员的影响。
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公开(公告)号：CN221297593U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202322419906.4
申请日：2023-09-05
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/26
摘要： 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，特别是一种钢筋骨架整体绑扎的辅助系统，包括预扎架、立柱、棚架和膜布，立柱设置在预扎架的两侧，棚架包括若干个沿纵向间隔设置的棚架单元，每个棚架单元横跨两排立柱设置，相邻两个棚架单元通过伸缩架相连，每排立柱均设有走行轨道，棚架能够沿着走行轨道滑动，膜布固定在棚架上方。本实用新型的钢筋骨架整体绑扎的辅助系统，通过在预扎架上方设立棚架和膜布，为钢筋骨架的绑扎提供防护措施，若干棚架单元通过伸缩架相连，使得棚架能够收起和展开，当棚架收起时，便于钢筋骨架的整体吊装，且遇大风天气不易倾覆；当棚架展开时，能够防雨防晒，实现全天候施工。
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公开(公告)号：CN218345957U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202221956408.2
申请日：2022-07-27
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司 , 秦皇岛天业通联重工科技有限公司
发明人： 李世龙 , 王强 , 黄元平 , 王心利 , 戴生前 , 杨怀勇 , 周磊明 , 杜耀军 , 赵志林 , 肖勇 , 林国辉 , 肖艳琴 , 吕吉虎 , 杜来四 , 牟维海 , 陈志斌 , 陆永亮
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型关于一种架桥机支腿锚固装置，包括卡紧部件和固定座板，所述卡紧部件能够卡接于桥墩支承垫石的四周，所述固定座板用于焊接于架桥机的前支腿下横梁底部，所述卡紧部件和所述固定座板可拆卸连接。本实用新型提供一种简单易操作、通用性强的架桥机支腿锚固方式，从根本上消除架桥机支腿滑移失稳风险，提高架桥机施工的安全性能，且适用于架桥机导梁的锚固。
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公开(公告)号：CN205382372U
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201521111080.4
申请日：2015-12-25
申请人： 广州南方测绘仪器有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及轨道工程设备配件技术领域，公开一种用于惯导小车的行走轮，包括由氮化硅构成的行走轮外壳和垂直固定于行走轮外壳内壁的圆环形固定片，所述圆环形固定片将走形轮分隔成第一区域与第二区域，所述第一区域填充有第一尼龙，所述第二区域填充有第二尼龙，所述第一尼龙与第二尼龙通过螺钉紧固于固定片上。本实用新型的行走轮结构简单、轻便、平稳性佳。氮化硅外壳耐磨损、绝缘、本身具有润滑性，能够显著提高测量时的平稳度；外壳内部填充尼龙，绝缘、更加轻便。本实用新型能够实现惯导小车的平稳轻便前行，在推进过程解决原有的速度难提高，精度难保证的问题。
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公开(公告)号：CN203479230U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320616841.6
申请日：2013-10-08
申请人： 中铁二局股份有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 本实用新型涉及铁路施工领域，特别是一种双块式轨枕同一承轨槽底脚间距检测工具；本实用新型包括测量固定板、基准板、测量滑动板、检测部件、锁紧螺钉；所述测量滑动板安装在基准板上表面一端，所述测量固定板固定安装在基准板上表面另一端；所述锁紧螺钉穿设在测量滑动板与基准板上，所述用于测量测量滑动板水平位移的检测部件安装在基准板上；本实用新型的发明目的在于提供一种能独立测量同一承轨槽底脚间距，测量精度达到被测要素精度要求的1/10，GAGER&R
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