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公开(公告)号：CN217205405U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220326051.3
申请日：2022-02-18
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种水平式钢筋机械快速连接的辅助装置，包括从左向右依次间隔设置的手摇机构、第一钢筋搁置支架、钢筋对接机构和第二钢筋搁置支架，所述手摇机构包括左端外壁焊接有摇动握柄的第一钢筋套筒，所述钢筋对接机构包括限位套筒和固定于限位套筒下方的钢筋对接支座，所述第一钢筋套筒和限位套筒的外壁上均设有能径向拧入的抵紧调节螺栓组件，限位套筒用于内置安装好第二钢筋的机械连接套筒，并能通过抵紧调节螺栓组件固定，第一钢筋搁置支架、第二钢筋搁置支架、钢筋对接支座能使第一钢筋和第二钢筋保持水平同轴状态，具有广阔运用前景、钢筋机械连接质量佳、适用范围广、对接效率高的特点。
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公开(公告)号：CN217204248U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220411231.1
申请日：2022-02-28
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04G21/26
摘要： 本实用新型公开了一种地铁车站侧墙施工的混搭架，包括水平并列搭设在满堂支架上的对称支撑机构，所述对称支撑机构包括位于左右两侧且配备有钢梁的对称支撑模板和若干阵列排布在满堂支架主体结构上的侧墙对撑钢管，对称支撑模板通过钢梁安置在车站侧墙模板的侧边，侧墙对撑钢管左右端延伸到满堂支架外，侧墙对撑钢管的管身间隔设有扣紧满堂支架立杆的扣件，侧墙对撑钢管左右端设有水平移动自由端，且自由端能调整至抵紧对称支撑模板从而支撑车站侧墙模板，具有安全可靠、易于操作实施、施工质量高、施工进度快的特点。
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公开(公告)号：CN217204634U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220240610.9
申请日：2022-01-28
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型提出了一种轻钢结构自动伸缩式地铁车站防尘棚，包括篷布、左右两个行走梁和若干滑动连接在行走梁上的门型桁架，所述篷布搭在若干门型桁架上，相邻的门型桁架的立柱之间铰接有剪形撑，若干所述门型桁架的两个立柱的底端均设有”n”型轨道，所述”n”型轨道的底部均设有下开口的卡槽，所述卡槽始终卡在行走梁上，所述卡槽的槽底均设有滑动连接在行走梁上的行走轮，所述行走轮配备有电机，所述门型桁架上设有喷淋管。既能满足施工防尘的环保功能要求，又可以自动伸缩避免影响基坑开挖、主体混凝土结构施工。
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公开(公告)号：CN217204371U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220241266.5
申请日：2022-01-29
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02F5/30
摘要： 本实用新型公开了一种地铁车站隧道快速开挖机械破碎头装置，包括现代485型号挖掘机上的大臂、安装在大臂前端的小臂和位于小臂前端的液压冲击破碎器，大臂采用改短后的液压冲击破碎器大臂，从而使力臂开挖不受限，液压冲击破碎器包括破碎锤主机和嵌入破碎锤主机的破碎锤钎杆，破碎锤钎杆远离破碎锤主机的一端呈扁头一字型，用于开挖待开挖岩层隧道并控制岩层隧道超欠挖，快速形成开挖轮廓线，开挖效率高、省时省力、有效减少工作人员的工作量，使用扁头一字型破碎锤钎杆能控制隧道超欠挖、材料耗损量小、开挖效率高的情况，具有开挖效率高、材料损耗量小、开挖效果好的特点。
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公开(公告)号：CN217204315U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220241337.1
申请日：2022-01-29
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种快速检测桩基钻孔沉渣厚度装置，包括测量圆盘、辅助测量螺杆和测绳，所述测量圆盘设有若干圆周均布的螺栓孔，每个螺栓孔处均配备有辅助测量螺杆且通过螺帽紧固，辅助测量螺杆垂直安装在测量圆盘上后能在放入钻孔时朝下垂直插入沉渣，辅助测量螺杆底端与测量圆盘之间的距离为设计要求的沉渣厚度，测绳一端系在测量圆盘上、另一端在使用时位于钻孔出口处，装置灵活性强，辅助测量螺杆与测量圆盘通过螺母紧固，组装简单易操作；能根据测量后的准确数据判断沉渣是否符合标准，而不是仅靠手感预估沉渣厚度，测量准确度高，有效降低桩基施工质量风险，具有组装简单、操作方便、测量精度高、降低施工风险的特点。
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公开(公告)号：CN217204249U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220411232.6
申请日：2022-02-28
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本实用新型公开了一种基于满堂支架的地铁明挖车站主体结构支撑体系，包括搭设有可调节对称支撑机构的满堂支架，所述满堂支架包括斜杆、水平杆、立杆和位于顶部且配备有钢梁的满堂支架底模，满堂支架对应车站主体结构的中板梁和/或底板梁处设有安置凹槽，并在中板梁正下方设置两根及以上立杆支撑中板梁梁底，所述可调节对称支撑机构阵列排布在满堂支架主体结构上，且整体长度能水平方位进行调整，当车站中柱、满堂支架、车站侧墙、车站中板对应位置同步施工并安装相应模板后，满堂支架能支撑车站中板的同时，左右侧面也能通过可调节对称支撑机构支撑车站侧墙，具有安全可靠、施工质量高、施工进度快的特点。
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公开(公告)号：CN217204247U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220410329.5
申请日：2022-02-28
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本实用新型公开了一种多层地铁明挖车站的板墙柱一体浇筑用混搭支撑结构，包括搭设有对称支撑机构的满堂支架，对称支撑机构包括位于左右两侧且配备有钢梁的对称支撑模板和若干阵列排布在满堂支架主体结构上的侧墙对撑钢管，对称支撑模板通过钢梁安置在车站侧墙模板的侧边，侧墙对撑钢管设有扣紧装置用于固定安装在满堂支架上，侧墙对撑钢管左右端设有水平移动自由端，通过调整自由端的长度来抵紧对称支撑模板，当满堂支架位于第一层进行搭建时，底部安置在浇筑好的车站底板及底板梁上；当满堂支架位于第二层及以上进行搭建时，底部直接安置在之前浇筑完成的车站中板上，具有安全可靠、易于操作实施、施工质量高、施工进度快的特点。
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公开(公告)号：CN215630079U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122141144.7
申请日：2021-09-07
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E02D27/12
摘要： 本实用新型公开了一种栈桥钢管桩，包括竖向设置的钢护筒，所述钢护筒内设有中心破岩组件，该中心破岩组件位于所述钢护筒的下端；所述中心破岩组件包括若干保持肋板，所述保持肋板以所述钢护筒的中心呈发散状分布，所述保持肋板的外端分别与所述钢护筒的内壁固定，所有所述保持肋板的内端连接有同一个破岩锥，所述破岩锥的外壁设有若干破岩齿。采用本实用新型的显著效果是，其特别适用于在硬度较高的岩石地带进行打桩作业，采用中心破岩和外侧破岩相配合的方式，提高钢管桩在在高硬度岩石地带的破岩深度和破岩速率，为及时搭设稳定的钢栈桥提供了保障。
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公开(公告)号：CN215482394U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122107920.1
申请日：2021-09-02
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种空心墩横隔板浇筑用胎膜，包括胎膜本体，所述胎膜本体呈水平设置的条板状，该胎膜本体内部嵌设有胎膜骨架；所述胎膜本体内设有若干剪力钉，所述剪力钉沿所述胎膜本体的长度方向分布，所有所述剪力钉向上伸出所述胎膜本体，所述胎膜本体上还设有两个辅助吊耳，两个所述辅助吊耳分别靠近所述胎膜本体的两端，所述辅助吊耳的吊装部从所述胎膜本体的上表面伸出。采用本实用新型的显著效果是，将横隔板浇筑用底模板分解为多个条形胎膜，将胎膜预制成型后吊装到浇筑位置形成底模板，以便于现浇横隔板，胎膜与固化后的横隔板连为一体，不需再进行拆模，在降低成本的同时，避免了高风险作业。
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公开(公告)号：CN217204246U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220410324.2
申请日：2022-02-28
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D15/02
摘要： 本实用新型公开了一种用于地铁明挖车站主体结构板墙柱一体式浇筑的混搭体系，包括搭设有对称支撑机构的满堂支架，满堂支架包括斜杆、水平杆、立杆和位于顶部且配备有钢梁的满堂支架底模，对称支撑机构包括位于左右两侧且配备有钢梁的对称支撑模板和若干阵列排布在满堂支架主体结构上的侧墙对撑钢管，对称支撑模板通过钢梁安置在车站侧墙模板的侧边，侧墙对撑钢管水平并列搭设在满堂支架的相邻横向水平杆之间且左右端延伸到满堂支架外，侧墙对撑钢管的管身间隔设有扣紧立杆的扣件，侧墙对撑钢管左右端设有水平移动自由端，具有安全可靠、易于操作实施、施工质量高、施工进度快的特点。
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