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公开(公告)号：CN113585092A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111028169.4
申请日：2021-09-02
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种墩身隔板一体化结构，包括环形筒状墩壁，在该墩壁内侧设有一圈跨模凸台，在该跨模凸台上依次铺设有若干胎模板，所述胎模板上方固化有横隔板，所述横隔板与墩壁固化连接，所述横隔板与所述胎模板固化连接。采用本发明的显著效果是，胎模板可预制成型，并拼接形成横隔板浇筑用的底模板，横隔板成型后与胎模板连为一体避免拆模；在空心桥梁的墩壁内侧的跨模凸台用于支撑胎模板，可节约搭设和拆除胎模板支架体系的步骤，从而在降低成本的同时，避免工人在有限空间内进行高风险作业。
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公开(公告)号：CN113565000B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202111040969.8
申请日：2021-09-07
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢管桩加固栈桥，包括若干依次搭建的支座和铺设在所述支座上的桥面板，所述支座包括两个钢护筒，所述钢护筒的下端固定，所述钢护筒的上端与桥面板连接，两个所述钢护筒的中部还通过横向焊接加固装置相互连接，任意一个所述钢护筒的下端还设有中心破岩组件。采用本发明的一种钢管桩加固栈桥。
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公开(公告)号：CN114561975A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210186259.4
申请日：2022-02-28
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/02
摘要： 本发明公开了一种多层地铁明挖车站一体浇筑系统，包括搭设有可调节对称支撑机构的满堂支架，满堂支架包括斜杆、水平杆、立杆和位于顶部且配备有钢梁的满堂支架底模，可调节对称支撑机构包括位于左右两侧且配备有钢梁的对称支撑模板和若干阵列排布在满堂支架主体结构上的侧墙对撑钢管，对称支撑模板通过钢梁安置在车站侧墙模板的侧边，侧墙对撑钢管水平并列搭设在满堂支架的相邻横向水平杆之间，当满堂支架位于第一层进行搭建时，底部安置在浇筑好的车站底板及底板梁上；当满堂支架位于第二层及以上进行搭建时，底部直接安置在之前浇筑完成的中板上，具有安全可靠、易于操作实施、施工质量高、施工进度快、支架稳固性强的特点。
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公开(公告)号：CN113565000A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202111040969.8
申请日：2021-09-07
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢管桩加固栈桥，包括若干依次搭建的支座和铺设在所述支座上的桥面板，所述支座包括两个钢护筒，所述钢护筒的下端固定，所述钢护筒的上端与桥面板连接，两个所述钢护筒的中部还通过横向焊接加固装置相互连接，任意一个所述钢护筒的下端还设有中心破岩组件。采用本发明的一种钢管桩加固栈桥。
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公开(公告)号：CN114607389A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210305118.X
申请日：2022-03-25
摘要： 本发明公开了一种城市超大断面浅埋车站的改进型双侧壁导洞施工方法，将待开挖双侧壁导洞分成上台阶、中台阶和下台阶，包括以下步骤：步骤A、开挖上台阶左右导洞，然后施作主体结构支护一和临时支护；步骤B、开挖上台阶核心土，然后建设主体结构支护二；步骤C、开挖中台阶；先开挖正对上台阶核心土的中台阶核心土形成拉槽，然后先后开挖中台阶左导洞和中台阶右导洞；步骤D、开挖下台阶；开挖位于中台阶核心土正下方的下台阶核心土，继续先后开挖下台阶左导洞和下台阶右导洞；步骤E、进行仰拱施工，继续沿导洞前后方向开挖推进，具有安全可靠、易于操作实施、施工质量好、施工进度快、降低工程造价、减少施工成本的特点。
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公开(公告)号：CN114482127A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210185680.3
申请日：2022-02-28
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/02
摘要： 本发明公开了一种用于地铁明挖车站主体结构板墙柱一体施工方法，包括如下步骤：步骤A、搭建用于地铁明挖车站主体结构板的墙柱一体式浇筑混合体系；步骤B、借助正在搭建中的墙柱一体式浇筑混合体系同步搭建车站中柱钢筋模板，借助正在搭建中的墙柱一体式浇筑混合体系同步搭建车站侧墙防水及钢筋模板；步骤C、借助搭建好墙柱一体式浇筑混合体系中的满堂支架底模结合中柱模板搭建车站中板钢筋模板；步骤D、调整侧墙对撑钢管的自由端至抵紧对称支撑模板，从而抵紧车站侧墙钢筋模板，然后对搭建好的车站中柱钢筋模板、车站侧墙钢筋模板、车站中板钢筋模板进行一体浇筑，具有安全可靠、易于操作实施、施工质量高、施工进度快的特点。
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公开(公告)号：CN110714792A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911158158.0
申请日：2019-11-22
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市深埋隧道分区分段止水综合施工方法，分别普通地段、特殊富水地段、过渡地段，对于特殊富水地段，按环衬砌管片进行分区后，取两端头位置的各一环作为化学浆液封堵环；其余衬砌管片与地层之间的环形空隙通过普通砂浆充填，并在化学浆液封堵环施工完成后水泥浆回填而成；普通砂浆采用水泥浆回填而成的施工方式为，在每个区的两道封堵环之间的所有衬砌管片采用由底部、中部、顶部的先后顺序进行分行注浆，且每行采用沿掘进方向相反的后退式注浆顺序。通过该种创新组合式的分段分区止水方式，确保了隧道施工质量及进度，并有效解决了隧道施工对周边水文环境造成影响的问题以及完工后隧道本身的渗、漏水问题。
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公开(公告)号：CN217206452U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220671425.5
申请日：2022-03-25
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本实用新型公开了一种城市超大断面浅埋车站双侧壁导洞的开挖设备，包括驱动底座，驱动底座上安装有新型短杆挖掘结构；新型短杆挖掘结构包含有：若干传动驱动轮、一对履带、发动机箱、驾驶室、旋转铰座、动臂、伸臂、炮头、炮钎、液压驱动组件以及结构加强组件。本实用新型涉及挖掘设备技术领域,解决了现有的安装有液压炮头的挖掘机在对导洞进行挖掘施工时，由于动臂以及伸臂的长度较长，导洞内部空间较小，施工非常麻烦，操作不便利，影响挖掘施工进度的问题。
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公开(公告)号：CN217205405U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220326051.3
申请日：2022-02-18
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种水平式钢筋机械快速连接的辅助装置，包括从左向右依次间隔设置的手摇机构、第一钢筋搁置支架、钢筋对接机构和第二钢筋搁置支架，所述手摇机构包括左端外壁焊接有摇动握柄的第一钢筋套筒，所述钢筋对接机构包括限位套筒和固定于限位套筒下方的钢筋对接支座，所述第一钢筋套筒和限位套筒的外壁上均设有能径向拧入的抵紧调节螺栓组件，限位套筒用于内置安装好第二钢筋的机械连接套筒，并能通过抵紧调节螺栓组件固定，第一钢筋搁置支架、第二钢筋搁置支架、钢筋对接支座能使第一钢筋和第二钢筋保持水平同轴状态，具有广阔运用前景、钢筋机械连接质量佳、适用范围广、对接效率高的特点。
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公开(公告)号：CN217204634U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220240610.9
申请日：2022-01-28
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型提出了一种轻钢结构自动伸缩式地铁车站防尘棚，包括篷布、左右两个行走梁和若干滑动连接在行走梁上的门型桁架，所述篷布搭在若干门型桁架上，相邻的门型桁架的立柱之间铰接有剪形撑，若干所述门型桁架的两个立柱的底端均设有”n”型轨道，所述”n”型轨道的底部均设有下开口的卡槽，所述卡槽始终卡在行走梁上，所述卡槽的槽底均设有滑动连接在行走梁上的行走轮，所述行走轮配备有电机，所述门型桁架上设有喷淋管。既能满足施工防尘的环保功能要求，又可以自动伸缩避免影响基坑开挖、主体混凝土结构施工。
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