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公开(公告)号:CN202730544U
公开(公告)日:2013-02-13
申请号:CN201220390386.8
申请日:2012-08-08
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种深季节性冻土区防冻胀路基结构。在深季节性冻土区修建铺设无砟轨道的高速铁路客运专线,由于受无砟轨道对变形要求严格的限制,路基工程建设必须设计专门的防冻胀结构以消除因路基冻胀而产生的不利变形量。本实用新型在基床上方自下而上依次铺筑防冻层、隔断层、另一层防冻层和封闭层;隔断层向路基外侧成排水坡度;基床为路堤型基床时,基床两侧设置防冻胀护道;基床为低路堤或路堑型基床时,基床底部设置底部隔断层,基床两侧设置渗沟。本实用新型消除了路基发生冻胀的两个基本条件——水和冻胀敏感性的土的影响,能有效防止深季节性冻土区路基发生冻胀,效果显著,建设成本低,施工简单。
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公开(公告)号:CN221297965U
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202323154911.3
申请日:2023-11-22
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种具有良好透水性的填心式挡墙结构。现有挡墙过滤效果差,排水孔易堵塞;且挡土墙体顶部和底部因未设置反滤层,使得墙面防护效果不佳。本实用新型墙体内部填充透水性填料;墙体背后的顶部和底部位置处分别设置有防渗层;顶部和底部的防渗层之间设置渗排水网垫,渗排水网垫背后设置反滤层;墙体上设置有泄水孔,泄水孔设置于顶部和底部的防渗层之间。本实用新型通过在墙体背后设置渗排水网垫和反滤层,增强过滤效果;积水仅通过防渗层之间设置渗排水网垫和反滤层,并最终通过泄水孔排出,可保证整个墙面防护效果。
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公开(公告)号:CN205443976U
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201521100843.5
申请日:2015-12-28
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 陕西华古建设工程有限公司
IPC分类号: E01F7/02
摘要: 本实用新型涉及一种防风阻沙栅栏。现有阻沙栅栏结构存在易形成沙粒堆积、容易被埋没、抗紫外线辐射能力差、使用寿命短等缺陷。本实用新型自上而下包括防风阻沙结构和立柱基础;所述防风阻沙结构包括纵向前后布置的型钢固定立柱,型钢固定立柱为工字钢;两端型钢固定立柱相对的卡槽之间固定有竖直的防风阻沙板;所述立柱基础包括埋入地面以下由混凝土浇筑的立柱基础,立柱基础表面通过螺纹钢锚杆固定有暴露于地面的钢柱底板;型钢固定立柱底端焊接固定于钢柱底板表面,钢柱底板。本实用新型强度高、结构稳固、施工灵活、周期较短,适用范围广,能起到有效的防风阻沙作用,防止线路被风吹沙掩埋,保障风沙地区的线路行车安全。
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公开(公告)号:CN203716161U
公开(公告)日:2014-07-16
申请号:CN201420069255.9
申请日:2014-02-18
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E02D17/20
摘要: 本实用新型涉及一种严寒地区地下水路堑边坡防护结构。地下水水位较高时,路堑边坡土体在严寒地区的春融季节会产生热融滑塌。本实用新型在边坡原状土上方设置有由石笼箱体码砌形成的多道码砌石笼边坡支撑渗沟,呈横向条状;码砌石笼边坡支撑渗沟上方覆盖换填土体,换填土体内埋设有土工格栅;边坡坡顶设置纵向条状的封闭层,坡底设置纵向的坡脚渗沟。本实用新型属于相对柔性的防护结构,适用于严寒地区地下水路堑边坡的防护,不仅能保证冻胀环境下边坡稳定,同时兼顾适应边坡土体的微小变形,使路堑边坡达到一种动、静平衡的稳定状态。
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公开(公告)号:CN218147548U
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202222522928.9
申请日:2022-09-22
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E01B2/00
摘要: 本实用新型公开了一种防风沙的铁路路基结构。由于过境风沙流越过铁路路肩堆积到轨道范围内,轨道上会积累许多沙子,需定期清理,费时费力。本实用新型包括路基本体,其上依次设置有基床底层和基床表层;基床表层沿轨道宽度方向两侧对称设置有护肩,护肩和基床表层的接触面与路基面垂直;护肩临空侧底部底面与侧面夹角为锐角,临空侧顶部设置有矩形凸缘,临空侧底部和顶部矩形凸缘之间与路基面垂直;基床表层上表面设置有铺装层,所述铺装层上设置有钢轨。本实用新型在风沙流经过铁路路基时,当到达护肩临空侧的顶部会被阻碍,无法越过路基面进入轨道,轨道上不会积累较多沙子,行车平顺。
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公开(公告)号:CN211601932U
公开(公告)日:2020-09-29
申请号:CN202021056986.1
申请日:2020-06-10
申请人: 北京大成国测科技有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: G01C5/00
摘要: 本实用新型公开了一种路基沉降自动监测装置,包括检测机构和报警机构,所述报警机构和所述检测机构电性连接;所述检测机构包括圆柱形壳体、端盖、导向块、支撑杆、弹簧、顶板以及感应开关,所述圆柱形壳体竖直设置,且所述圆柱形壳体的上端端部为开口结构,所述端盖固定安装在所述圆柱形壳体的上端端部,所述导向块滑移安装在所述圆柱形壳体的内部,所述支撑杆活动安装在所述端盖的中心位置处,且所述支撑杆的底端与所述导向块上部的中心位置处固定连接。本实用新型,不仅具有实时监测路基沉降情况的功能,还具有自动报警警示工作人员及时对路基沉降的情况进行处理的功能,可有效避免因路基下沉造成道路损坏而产生的严重后果。
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公开(公告)号:CN208151798U
公开(公告)日:2018-11-27
申请号:CN201820482496.4
申请日:2018-04-08
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E01C11/22
摘要: 本实用新型涉及一种季节性冻土区高铁路基截水渗沟系统,自上而下包括梯形排水明沟和渗水暗沟;所述梯形排水明沟包括梯形排水明沟和其下部的改良土;所述渗水暗沟包括沟两侧的无砂混凝土板、底部的渗沟底座、顶部的保温层、中部的填充体以及渗沟底座处的双壁波纹管。本实用新型充分利用了无防土工布、无砂混凝土板、洗净碎石的透水反滤作用,可最大限度的将高速铁路路基冻胀线以上的土体水分渗透到渗沟中并从路基土体中排出,同时又实现了地表大气降水的有效汇集排出,大大降低了路基土体水分,消除了引起路基发生冻胀的最重要的条件,即:水的影响,能有效防止深季节性冻土区高铁路基发生冻胀,在兰新高铁中的应用效果显著。
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