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公开(公告)号：CN104234005B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410426471.9
申请日：2014-08-27
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02B3/12
摘要： 本发明涉及一种铁路沿河路堤抗冲刷防护结构及其施工方法。沿河顺河谷行进的铁路，由于水流对凹岸路基的淘刷比较严重，对行车安全造成威胁。本发明自河底至路肩依次设置河底防淘蚀设施、路堤挡护设施和坡面防护设施；河底防淘蚀设施包括冠梁、石笼、排桩和平台；路堤挡护设施包括片石混凝土的挡土墙，自坡脚的平台向上覆盖坡面；坡面防护设施包括砌片石护坡和骨架护坡，依次覆盖挡土墙上方的坡面。本发明具有安全可靠，经久耐用，施工便易的优点，可有效保障顺河谷行进的铁路行车安全。
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公开(公告)号：CN105951551A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610309502.1
申请日：2016-05-11
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 李成
摘要： 本发明涉及膨胀土路基填料的改良方法。膨胀土具有遇水膨胀软化而丧失强度、失水收缩开裂的特征，工程性质差。本发明分层或分多层堆积生石灰和膨胀土；分层堆积的同时洒水使石灰充分消化，洒水量视混合土的天然含水量而定；静置24小时后，经过一昼夜的反应，石灰膨胀土混合料中粒径不大于5.0cm的土粒已达总重的80%以上，符合填筑要求，无需过筛；掺入炉渣拌合至混合料的色泽一致；分层碾压。本发明利用石灰中的钙、镁与膨胀土中的粘土矿物硅、铝等相互作用，改善膨胀土的工程性质；掺入一定量的粗骨料炉渣，以形成骨架作用，提高混合料的抗干裂性能，从而达到改良膨胀土路基填料的目的。
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公开(公告)号：CN104929098B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510174071.8
申请日：2015-04-14
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D1/00
摘要： 本发明涉及现场观测季节性冻土区高速铁路土层冻胀的方法和装置。光学仪器观测季节冻土层冻胀量不能观测冻结深度内各分层土的冻胀量，精度很难满足，需要专业仪器和观测技术人员观测。本发明所述装置埋置于季节性冻土层中，包括圆形片状的下锚盘和上锚盘，下锚盘和上锚盘的中心处连接有直立的测杆位移计，测杆位移计通过传输电缆与上锚盘以上填土外设置的读数仪相连接；季节冻土层冻胀变形带动上、下锚盘移动，通过测杆位移计观测上、下锚盘之间距离的变化量反映季节冻土层的冻胀量。本发明既可观测季节性冻土层的总冻胀量，也可通过设置不同长度的装置观测各分层土的冻胀量，位移计观测精度高，观测效率高，可实现冻胀变形观测自动化。
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公开(公告)号：CN104234005A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410426471.9
申请日：2014-08-27
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02B3/12
摘要： 本发明涉及一种铁路沿河路堤抗冲刷防护结构及其施工方法。沿河顺河谷行进的铁路，由于水流对凹岸路基的淘刷比较严重，对行车安全造成威胁。本发明自河底至路肩依次设置河底防淘蚀设施、路堤挡护设施和坡面防护设施；河底防淘蚀设施包括冠梁、石笼、排桩和平台；路堤挡护设施包括片石混凝土的挡土墙，自坡脚的平台向上覆盖坡面；坡面防护设施包括砌片石护坡和骨架护坡，依次覆盖挡土墙上方的坡面。本发明具有安全可靠，经久耐用，施工便易的优点，可有效保障顺河谷行进的铁路行车安全。
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公开(公告)号：CN110172963A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910503123.X
申请日：2019-06-11
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D3/11
摘要： 本发明涉及一种处理岛状多年冻土的解冻装置及其工艺方法，于岛状多年冻土区均匀布设的钻孔中设置解冻管，解冻管包括外管和内管，内管插入外管内，底部连通；外管顶端接入低温热盐水支管，内管顶端从外管管壁穿出并接入高温热盐水支管，通过外接供热系统将热盐水输入钻孔中，从而对冻土加温解冻。本发明利用供热系统和解冻管组成对冻土钻孔的加热设备，通过热交换的方式对岛状多年冻土进行解冻处理，提供了一种处理冻土的新思路。
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公开(公告)号：CN105926646A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610304911.2
申请日：2016-05-10
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 李成
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明涉及膨胀岩路堑边坡的加固方法。膨胀岩含有较多亲水矿物，含水率变化时能发生较大体积变化，具有遇水膨胀、软化、崩解和失水收缩、开裂的特性。本发明作好墙顶地面排水工程后，分层分段开挖；刷坡、安装沉降伸缩缝模板，设置面板泄水孔；喷射第一层混凝土；钻孔、施工灌浆锚杆；安装承压板、挂网；喷射第二层混凝土；施工墙脚排水工程。本发明所用土钉加固膨胀岩路堑边坡，一改过去传统的挖方完成后再施工加固结构的办法，自上而下，开挖一层，加固封闭一层，缩短被加固膨胀岩体的暴露时间，以避免发生遇水膨胀软化、滑坍等现象。
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公开(公告)号：CN105850678A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610304665.0
申请日：2016-05-10
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： Y02A40/238 , A01G29/00 , A01G25/16 , A01M7/00
摘要： 本发明所涉及一种干旱缺水地区铁路防沙造林地下渗灌系统及其灌溉方法。在铁路沙害防治实践中，修筑干、支渠进行自流漫灌，虽取得较好的固沙效果，但渠灌用水量大、费用高。本发明采用地下渗灌系统进行灌溉，利用水泵机组引水，经首部过滤设备过滤处理后，引至敷设在灌溉区域地下的输水管路；输水管路分为干管、支管和配水管，支管按区域分组形成多区灌溉单元，灌溉水经干管向各灌溉单元的支管分组轮灌，最后经配水管及紊流压力补偿式滴灌带泄压消能后滴灌于植物根部。本发明采用暗管输水的渗灌技术，使水滴渗入沙中湿润植物根部的灌溉方法，克服了地面毛管在太阳辐射作用下易老化和被风沙流破坏等问题。
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公开(公告)号：CN110172871A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910502181.0
申请日：2019-06-11
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00 , E01B2/00 , E01D1/00 , E01D19/06 , E01D19/08 , E01D19/10 , E01D21/00 , E02D5/34 , E02D27/35 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及高原多年冻土区高速铁路路基结构及其施工方法，所述路基结构底部为桩，桩顶为钢筋混凝土的槽型托板，槽型托板包括底板和两侧的肋板，底板上铺设有级配碎石，级配碎石上设置轨道结构；桩为机械成孔灌注桩，通长配筋，桩底深入多年冻土，冻土天然上限附近增设短钢筋。本发明应用多年冻土区桩基计算理论，充分考虑冻结和融化两种状态，设计的桩基托板结构既解决了多年冻土区路基沉降、冻胀、开裂、不均匀变形等技术难题，又可减少路基土方开采、铁路占地，方便野生动物正常通行，为多年冻土区高速铁路建设提供了技术途径和方法。
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公开(公告)号：CN105951850A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610304671.6
申请日：2016-05-10
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 李成
CPC分类号： E02D17/20 , A01G22/00 , E02D17/202 , E02D2300/0084
摘要： 本发明涉及一种基于土工网和沙生植物的粉细砂坡面防护方法。风沙路基坡面防护普遍采用草方格沙障及栽砌卵石护坡固沙，但草方格使用寿命短，栽砌卵石护坡建设和维护成本较高。本发明于粉、细砂坡面上铺设土工网进行前期机械固沙，铺设土工网防护的类型选自：在粉、细砂坡面上直接铺设一层CE131土工网进行防护；在粉、细砂坡面上先铺设一层纱窗网，然后再铺压一层CE152土工网；在粉、细砂坡面上铺设一层土工网垫；在预先机械加固的粉、细砂坡面上，施种沙生植物，即灌木与草本植物的结合。本发明以土工网作为粉、细砂坡面前期防护及保护植物生长的辅助材料，不受自然条件的限制，具有材料运输方便，施工速度快，减轻劳动强度，维修养护便利等优点。
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公开(公告)号：CN110172872A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910505301.2
申请日：2019-06-12
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及高原高含冰量冻土地段铁路路堑结构及其施工方法，于路堑两侧边坡和坡底超挖换填粗颗粒土，形成粗颗粒土换填层，包括两侧边坡部分和中央平面的路面部分；路面部分两侧设置有插入冻土的竖直的热管，热管内侧的粗颗粒土换填层表面设置有侧沟。本发明从保护冻土环境、维护生态平衡和路堑自身稳定性的需要出发，对高含冰量冻土地段的路堑进行了新的设计，使得路堑冻土环境能及时得到保护和恢复，施工周期短，效率高，易于推广。
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