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公开(公告)号:CN217601745U
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202221103624.2
申请日:2022-05-09
申请人: 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种钢板止水带连接构件,包括:连接组件,所述连接组件设在相邻的两个钢板止水带之间的连接处,所述连接组件包括包裹在任一所述钢板止水带位于所述连接处的一端上的密封胶,以及将所述密封胶固定在任一所述钢板止水带上的若干个固定件;止水填充体,所述止水填充体填充在所述密封胶之间的缝隙中。本实用新型的钢板止水带连接构件,可以在灌注防水混凝土的时候对相邻的两个钢板止水带之间的连接处密封胶再次压密,该连接处位置遇水时,可以通过止水填充体封死渗漏水通道,可以确保隧道施工缝无渗漏,从而可以提高钢板止水带的连接防水效果,进一步可以提高工程施工的质量及效率。
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公开(公告)号:CN206972251U
公开(公告)日:2018-02-06
申请号:CN201720703668.1
申请日:2017-06-16
申请人: 中铁隧道股份有限公司
摘要: 本实用新型属于隧道施工技术领域,特别是涉及一种大盾构始发延伸导轨组合固定结构,包括沿洞门预埋钢环径向均布的多个导轨,洞门预埋钢环铺设于地下连续墙上,所述导轨为钢板一次成型的导轨,贯穿导轨上下平面纵向设有一排直径及间距尺寸一定的预留螺栓孔,相应的、沿洞门预埋钢环长度方向设有一排直径及间距尺寸一定的导轨安放孔,每个导轨通过依次匹配穿设于各预留螺栓孔及相应导轨安放孔内的高强度平头螺栓固定在洞门预埋钢环上,且高强度平头螺栓顶部平面不高于导轨上平面。本实用新型适用于大直径盾构机(超重刀盘)始发,可有效防止其始发载头,从而保证始发安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN217870654U
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202221751697.2
申请日:2022-07-08
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种灌注桩注浆标高监测组件,通过两导电片的空间位置判断注浆高度,解决了现有技术中注浆标高可控性差以及使用传感器进行监测后所带来的成本提升、装置复杂、数据处理繁琐的技术问题。其包括通过绝缘连接件相对设置的两导电部、套设于该两导电部外的柔性保护套、分别连接于两所述导电部的接线端。具有装置简易,成本造价低,操作简单,适用性强等优点。
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公开(公告)号:CN217151964U
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202220969199.9
申请日:2022-04-20
申请人: 中铁隧道股份有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 本实用新型属于工程施工设备领域,特别涉及一种用于洞桩法初支扣拱及回填整体施工的作业台车,包括导洞初支结构,以及设置在导洞初支结构底端的现状路面和边纵梁结构,现状路面的顶端设置有作业台车,作业台车的顶端设置有初支扣拱结构,初支扣拱结构、边纵梁结构和导洞初支结构形成一个封闭的填充区域;作业台车包括台车骨架、台车模板、活动模板、升降系统、行走机构、钢轨、输料管和输料窗口,台车骨架的横截面设置为三角形结构;本实用新型中,该作业台车结构简单、实用方便、可自由移动,操作简单方便,使用效率高;并且,脱模时可实现自由收纳、快速循环施工。
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