公开(公告)号：CN101297335B

公开(公告)日：2010-04-14

申请号：CN200680039897.2

申请日：2006-10-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 安达章人

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/0967

CPC classification number: G08G1/0104 ,  G08G1/096725 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/0968

Abstract: 一种分析从车辆收集的信息并将分析结果发送到该车辆和/或另一车辆的车辆驾驶辅助系统，包括安装在车辆中的车载装置(101)、和与车载装置(101)通信的通信中心(102)。车载装置(101)检测宿主车辆的当前位置，检测宿主车辆的车辆状态，并将检测的当前位置和当前位置上的车辆状态发送到通信中心(102)。通信中心(102)通过利用当前位置，为道路上的每个预定区域个别地进行接收的车辆状态的统计处理，为每个预定区域个别地计算车辆状态的趋势，根据计算的趋势来评估预定区域内的道路上的易驶性，并将评估结果发送到该车辆和/或另一车辆。

公开(公告)号：CN101341695A

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：CN200680047906.2

申请日：2006-12-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 安达章人 ,  富永博 ,  横川信洋 ,  阿部俊之

IPC: H04L12/56

CPC classification number: H04L12/40136 ,  H04L47/12 ,  H04L47/14 ,  H04L2012/40273 ,  H04W28/10

Abstract: 在其中执行多个通信装置之间的通信并改变从每个通信装置发送的通信数据量的车辆通信方法中，特征如下。即，如果从第一通信装置发送的通信数据量要增大，则减小从第二通信装置发送的通信数据量，使得从所有通信装置发送的通信数据量的总和不超过预定值。

公开(公告)号：CN101280729A

公开(公告)日：2008-10-08

申请号：CN200810089885.1

申请日：2008-04-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 米田修 ,  安达章人 ,  山田武志 ,  冈根幸宏 ,  柘植定

IPC: F02D41/20 ,  F02D41/04

CPC classification number: B60W40/10 ,  B60W2050/146

Abstract: 本发明涉及节能运行促进系统以及节能运行促进方法。该节能运行促进系统包括：车辆状态检测装置；现状值计算装置，其计算与加速器操作量或车辆驱动动力关联的现状值；推荐值计算装置，其计算与加速器操作量或车辆驱动动力关联的推荐值；指示器装置，其指示计算得到的推荐值与计算得到的现状值之间的关系；以及加速意图判定装置，其判定驾驶员是否意图加速。如果加速意图判定装置判定驾驶员意图加速，则推荐值计算装置在加速意图判定装置判定驾驶员意图加速时比在加速意图判定装置所述驾驶员并未意图加速时计算出更大的推荐值。