公开(公告)号：CN107031812A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201710203097.X

申请日：2017-03-30

Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 周禹 ,  关键 ,  闵昌万 ,  余平 ,  段毅 ,  杨攀 ,  苗萌 ,  王毓栋 ,  王美利

IPC: B64C1/00 ,  B64C5/06

CPC classification number: B64C1/0009 ,  B64C5/06

Abstract: 本发明公开了一种满足高超声速大攻角横侧向控制的气动布局设计方法，气动部件处于迎风面，在高超声速大攻角状态可大幅提升飞行器侧向稳定性，同时有效降低飞行器自身滚转稳定性，利于横侧向稳定匹配控制，适应临近空间高超声速长距离飞行需求；由于气动部件为固定部件，无舵轴设计问题，为此有效降低了防隔热设计难度。

公开(公告)号：CN106802987A

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201710004999.0

申请日：2017-01-04

Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 王官宇 ,  闵昌万 ,  朱广生 ,  汪雷 ,  王美利 ,  徐春铃 ,  薛鹏飞 ,  吴小华 ,  苗萌

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种基于多性能指标体系的飞行器总体构型分级优化方法，包括：建立总体构型多性能指标体系；其中，所述指标体系包括如下指标：升阻比、升力系数、纵向稳定度、偏航稳定度和滚转稳定性；根据所述多性能指标体系建立飞行器总体构型优化模型；其中，所述优化模型中包括：所述指标体系中各个指标的指标性能的期望值；根据所述优化模型，对飞行器的总体构型进行多性能指标分级优化，直至所有指标的指标性能满足所述各个指标对应的期望值。通过本发明实现了在多性能指标强耦合情况下对高速飞行器总体构型的优化，提高了优化的可靠性和优化效率。