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公开(公告)号：CN114429132B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210172667.4
申请日：2022-02-24
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F40/295 , G06F40/279 , G06F40/242 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/047
摘要： 本发明公开了一种基于混合格自注意力网络的命名实体识别方法，包括：S1，将字词对表示的句子特征向量编码为一个维度固定的矩阵，得到混合格结构的字词向量表示；构造自注意力网络以捕获该向量中词向量对字向量的影响，增强每个字向量的特征表示；在BERT的Embedding层融合词特征，通过微调学习过程，学习得到更好的字向量表示；依据BiLSTM‑CRF网络实现实体识别中的实体序列标注任务和解码过程，通过该网络完成对融合后字特征的建模，构建完成基于混合格自注意力网络的实体识别模型。本发明能够捕获全局的词汇信息，生成语义丰富的字向量表示，在多个数据集上提升了中文命名实体识别的精度。
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公开(公告)号：CN117992331A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311666952.2
申请日：2023-12-06
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种基于鸿蒙系统的软件接口兼容性静态检测方法及应用。该方法包括以下步骤：获取鸿蒙系统所有公开应用的软件开发工具包，根据接口名称与版本生成鸿蒙系统所有的接口生命周期；通过使用状态调用图的方法提取出待检测软件中所有调用的鸿蒙接口信息；根据接口生命周期，对接口进行分析，提取其中存在兼容性问题的接口。该发明收集了大量的鸿蒙软件并对其进行检测，结果表明，本发明提出的基于鸿蒙系统的软件接口兼容性静态检测方法能够有效的提取出兼容中的兼容性问题。
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公开(公告)号：CN117749194A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311629284.6
申请日：2023-11-30
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： H03M7/30 , G06F18/2433 , G06F123/02
摘要： 本发明设计了一种基于异常检测的时序数据压缩技术算法，属于计算机领域中的时序数据库领域。时间序列数据有产生速度快，数据量大的特点，同时时序数据的分析应用对时效性的要求普遍较高，因此时序数据的传输速率有待加强，并且时序数据的存储成本也需要控制。时序数据的高效压缩能有效解决上述两个问题，因此，寻找一种压缩率更高的时序数据压缩算法是目前急需解决的技术难点。而当前的时序数据压缩算法普遍灵活性和普适性不强，因为它们在被设计时没有考虑到时序数据的数据模式往往是波动的，其中往往会存在一些数据点不能够被当前压缩算法合理压缩。因此，本发明提出了一个基于异常检测的时序数据压缩算法，首先识别并分离出时序数据中的所有异常点，然后对异常点子集和非异常点子集进行分别压缩。
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公开(公告)号：CN114020031B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111352185.9
申请日：2021-11-16
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G05D1/10
摘要： 本发明公开了一种基于改进鸽群优化的无人机集群协同动态目标搜索方法，首先，建立了覆盖分布地图、目标概率图和数字信息素图的环境感知地图及其更新机理，同时将目标概率图融入吸引信息素更新机理以提高发现目标的可能性；其次，设计了一种合理的协同搜索任务优化模型；然后，在基本鸽群优化算法的基础上，详细设计了整数编码方法、离散地图‑指南针算子和离散地标算子三个基本改进部分；引入高斯和柯西变异算子避免陷入局部最优，同时利用自然选择加快算法收敛速度。本发明有效地满足了高覆盖率和对运动目标的快速搜索的任务要求，同时满足了机间协同避撞要求。
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公开(公告)号：CN116208352A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111446578.6
申请日：2021-11-30
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： H04L9/40 , H04W12/122 , G06F18/23213 , G06N20/00
摘要： 本发明提出了一种面向物联网中内部攻击的基于路由路径贡献感知的恶意节点检测框架，属于计算机领域的物联网安全领域。该检测框架包括两个检测阶段：初检测和强化检测。在初检测阶段，基站收集网络中传输的原始数据包并基于收集到的数据包检测恶意节点。随后，根据初检测阶段的反馈，通过源节点向网络中有目的性地注入数据包来收集关于可疑节点更多信息，从而提高检测性能。另外，考虑到路由路径的信任值以及信任值的置信度，将节点的信任值评估问题转变为一个加权的多元线性回归问题并利用聚类方法识别恶意节点。考虑到各路由路径对节点信任评估的贡献不同，评估各路由路径对节点信任评估的贡献并利用向网络中注入数据包的方式使得对节点信任评估贡献较大的路径能够传输更多的数据包。
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公开(公告)号：CN115209404A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110376299.0
申请日：2021-04-08
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： H04W12/00 , H04W12/122 , G06K9/62
摘要： 本发明涉及一种基于监督学习和聚类算法的无人机自组织网络恶意节点检测算法，属于无人机网络安全领域。本发明能够检测到无人机网络中是否发生了篡改，丢包，重放等恶意攻击并进一步确定恶意无人机。相比于通过设定一个信誉阈值来确定节点是否恶意的检测算法以及通过网络中节点相互合作来检测恶意节点的算法，本发明具有更高的探测准确度，并且适应性更强，准确率相对稳定。地面站根据不同源节点接收到的数据包，计算每条路由路径的信誉值，然后利用线性回归算法对无人机的信誉值进行评估。最后，利用高斯聚类算法对无人机进行聚类，找出恶意无人机。
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公开(公告)号：CN113722646A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111041912.X
申请日：2021-09-07
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F16/958
摘要： 本发明涉及一种面向多个浏览器扩展的多层级指纹识别方法，属于计算机领域中网络信息安全领域。本发明对现有的浏览器扩展指纹进行了拓展，优化了现有的基于网页DOM(Document Object Model)修改的扩展指纹技术，并提出了一种新的基于JavaScript属性的扩展指纹技术，可提高扩展指纹的唯一性。在自定义的诱饵页面中，收集并构建了扩展指纹数据库，并以此为基础提出了一种多层级的浏览器扩展识别方法，可有效攻破现有的浏览器扩展指纹防御措施，同时提高扩展识别的准确率。
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公开(公告)号：CN113298788A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110585155.6
申请日：2021-05-27
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种基于视觉的海上移动平台跟踪识别方法，包括步骤：(1)平台图像预处理；(2)判断预备关键点；(3)求解响应极大值点；(4)特征点的描述；(5)对机载摄像头画面和存储在机载计算机中的模板图片之间特征点匹配；根据点的分布，画出平台位置的矩形框；(6)对矩形框图像进行霍夫直线提取，得到跑道的四个端点在摄像机拍摄照片中的坐标；(7)根据跑道四个端点在二维图片与三维系统中的坐标，采用PNP算法求解固定翼飞机与平台的相对位置与位姿关系。本发明利用视觉传感器视觉信息丰富的特性，采用特征点提取与匹配算法，能快速计算出飞机与海上平台的相对位置与姿态信息，辅助飞行员降落。
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公开(公告)号：CN113054682A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110300313.9
申请日：2021-03-22
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明涉及一种适用于模块化多电平变换器的宽频带阻抗控制方法及系统，该方法包括：基于虚拟阻抗模拟单元对变换器输出端口三相电压进行变换获得d轴电压信号和q轴电压信号；所述虚拟阻抗模拟单元包括第一控制器，所述第一控制器用于调节虚拟并联阻抗；基于所述d轴电压信号和所述q轴电压信号，对第一频段阻抗、第二频段阻抗以及第三频段阻抗中的至少一个频段阻抗进行调节。本发明提高了新能源发电系统与电网的交互作用的稳定性。
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公开(公告)号：CN111740402A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010488738.2
申请日：2020-06-02
申请人： 南京航空航天大学 , 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： H02J1/14
摘要： 本发明公开了一种飞机能量网络的自动分配管理控制方法，包括如下步骤：根据飞机的飞行状态、任务、当前飞机网络中的电源容量和配电开关SSPC检测获得的负载信息，计算确定当前飞机能量网络的结构和带载能力；根据飞控系统的指令或者触发事件，获取负载功率需求，结合飞机能量网络的带载能力、负载的优先级，判定负载是否能够接入系统。本发明采用的负载功率需求和能量网络带载能力的计算方法，能够准确计算负载的实际功率需求，并自动实现系统重构，准确获取能量网络最大带载能力，大大提高飞机供电系统可靠性和稳定性。
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