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公开(公告)号：CN111379955A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910769721.1
申请日：2019-08-20
申请人： 安徽建筑大学 , 合肥丁点网络科技有限责任公司
IPC分类号： F16M13/02 , F16F15/067 , H04N7/18 , H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种安防设备保护装置，包括固定壳体，固定壳体内壁的底部一侧固定连接有固定座，固定座中心转动连接有转轴和传动轴，转轴的一端固定连接有扇叶，转轴远离扇叶的一端固定连接有第一齿轮，传动轴的底端固定连接有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合连接，传动轴的顶端贯穿固定壳体内壁并固定连接有驱动叶片，固定壳体内壁的底部滑动连接有减震固定座，减震固定座的顶部固定连接有安防设备，固定壳体的底部固定连接有固定座，固定壳体的一侧设置有透明防护片，本发明涉及安防设备技术领域。该种安防设备保护装置，解决了安防设备使用环境恶劣，暴雨暴晒，同时还可能被人为的破坏的问题。
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公开(公告)号：CN110975182A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911371384.7
申请日：2019-12-26
申请人： 合肥丁点网络科技有限责任公司 , 中国科学技术大学
摘要： 本发明公开了一种超高层楼房火灾逃生管理系统，包括无动力逃生梯、烟雾探测器、温度探测器、摄像头、报警器、显示器、火灾专用口罩、口罩储存柜、控制器、移动终端以及与移动终端通信连接的微信平台。在本发明中，通过烟雾探测器、温度探测器、摄像头、报警器、显示器、移动终端、微信平台之间的相互连接不仅能够将房间、高层楼道、无动力逃生梯、保安室之间建立联系，同时能够将高层楼房住户与保安人员建立紧密联系，当发生火灾时，高层楼房住户与保安人员能够及时了解火灾情况，且保安人员能够及时指导高层楼房住户戴上火灾专用口罩从无动力逃生梯进行逃生，整个逃生过程安全有序、高效快捷，大大提高了超高层楼房的火灾逃生率。
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公开(公告)号：CN111576568A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010369657.0
申请日：2020-05-05
申请人： 合肥丁点网络科技有限责任公司 , 安徽建筑大学
IPC分类号： E03D5/08
摘要： 本发明公开了一种脚踩放水式冲洗马桶，包括安装底板以及固定安装在安装底板顶面的冲洗马桶。本发明通过设置升降踏板机构，使用者可根据自身身高改变滑动踏板的高度，从而改善冲洗马桶的使用体验；通过设置脚踩控制机构，在使用完成后，使用者根据排污量，脚踩按压相应位置的控制按钮后，可将第二隔板打开，在完成对马桶进行冲洗清洁的同时，也可从打开的第二隔板处离开，完成一次如厕行为，这种设置，有效避免了使用者使用完成后，忘记对马桶进行冲洗清洁从而影响下位使用者的使用体验的现象，而且，使用脚踩设置，避免手部接触控制按钮，干净卫生。
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公开(公告)号：CN111442149A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010369656.6
申请日：2020-05-05
申请人： 合肥丁点网络科技有限责任公司 , 安徽建筑大学
IPC分类号： F16L55/00 , F16L55/07 , F16L3/20 , F16L55/033 , F16L55/24
摘要： 本发明公开了一种消声风管风速均匀处理安装机构，其特征在于：包括水平进风管，水平进风管后端下侧通过直角弯头消声器连接有竖直出风管，水平进风管前端为进风口，竖直出风管下端为出风口，进风口和出风口处均安装有粉尘过滤器，水平进风管和竖直出风管内均安装有若干风速均匀处理组件，相邻风速均匀处理组件之间连接有弹性带，竖直出风管下端安装有连接件，连接件下端连接有固定件，固定件下端连接有安装座，安装座后端连接有距离调节结构，固定件一侧安装有角度调节机构。本发明在运行时，通过风压调节导流板、扭力弹簧、弹性带的共同配合能够对风管内的风速进行均匀处理，整个调节过程无需借助外部动力源驱动，减少了能耗，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN111379941A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910769718.X
申请日：2019-08-20
申请人： 安徽建筑大学 , 合肥丁点网络科技有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种可调节式安防报警装置，包括立杆、横杆和尾杆，横杆固定在立杆一侧的顶部，尾杆的顶部转动连接有固定盘，固定盘的底部固定连接有转轴，转轴的表面固定连接有蜗轮，尾杆内壁转动连接有蜗杆，蜗杆的表面固定连接有第一传动轮，蜗杆与蜗轮啮合连接，立杆内部的顶部设置有滑轮装置，立杆内壁相对的两侧之间固定连接有转动座，转动座的中心转动连接有传动轴，传动轴的表面固定连接有第二传动轮，第一传动轮、定滑轮和第二传动轮的表面传动连接有钢缆，本发明涉及安防设备技术领域。该种可调节式安防报警装置，避免了需要通过专用的升降设备对防报警装置进行调试，提高了调节的工作效率。
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公开(公告)号：CN111267786A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010310458.2
申请日：2020-04-20
申请人： 安徽建筑大学 , 合肥丁点网络科技有限责任公司 , 丁超
IPC分类号： B60S3/04
摘要： 本发明公开了一种新型洗车装置,包括安装底板，安装底板下端安装有移动滚轮，安装底板上端中部安装有清洗剂储存桶，安装底板上端前侧固定有推架，推架上悬挂有洗车工具，洗车工具下端连接有高压水管和清洗剂输送管，洗车工具通过清洗剂输送管与清洗剂储存桶固定连接。本发明通过手握调节件、高压水冲洗结构、自动擦洗结构的共同配合不仅能够对车身进行高压冲洗，且在冲洗之前还能够对车身进行擦洗，集擦洗功能与高压冲洗功能于一体，大大提高了车身的洁净度，且擦洗时无需人工手动来回擦洗，大大减轻了劳动力，值得推广使用。
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公开(公告)号：CN106198580A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610748757.8
申请日：2016-08-26
申请人： 合肥丁点网络科技有限责任公司
CPC分类号： G01N23/04 , G01V5/0016
摘要： 本发明提供了一种X光安检机行李危险品快速自动检测报警装置及方法，通过计算机对X光安检机获取的行包图像进行处理，对行包中的枪支、液体进行自动识别，对可疑危险品发出报警。使用图像识别的方法比传统的安全人员查看更高效、更稳定，能够及时发现行包中的危险品并发出报警，适合地铁、火车站等场所的X光安检机危险品自动识别。当该装置检测到危险品，屏幕上会将对应的危险品所在区域标记出，报警器发出危险警报，此时如果经人工确认无危险品，则解除警报。本发明的多接口设计、快速识别能力，提高了发明的实用性，也可用于后期设备改造。使用图像分析的方法进行进站口的安全检查，促进安检设备的智能化，加快通过速度，减少拥堵。
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公开(公告)号：CN211146000U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921354728.9
申请日：2019-08-20
申请人： 安徽建筑大学 , 合肥丁点网络科技有限责任公司
IPC分类号： F16M13/02 , F16F15/067 , H04N7/18 , H05K7/20
摘要： 本实用新型公开了一种安防设备保护装置，包括固定壳体，固定壳体内壁的底部一侧固定连接有固定座，固定座中心转动连接有转轴和传动轴，转轴的一端固定连接有扇叶，转轴远离扇叶的一端固定连接有第一齿轮，传动轴的底端固定连接有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合连接，传动轴的顶端贯穿固定壳体内壁并固定连接有驱动叶片，固定壳体内壁的底部滑动连接有减震固定座，减震固定座的顶部固定连接有安防设备，固定壳体的底部固定连接有固定座，固定壳体的一侧设置有透明防护片，本实用新型涉及安防设备技术领域。该种安防设备保护装置，解决了安防设备使用环境恶劣，暴雨暴晒，同时还可能被人为的破坏的问题。
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公开(公告)号：CN210827210U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921471596.8
申请日：2019-09-05
申请人： 合肥丁点网络科技有限责任公司 , 安徽建筑大学
摘要： 本实用新型公开了一种停车扫描防护安装机构，包括箱体，所述箱体内壁底部的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的外表面固定连接有第一皮带轮，所述箱体内壁底部的左侧固定连接有电源箱，本实用新型涉及停车防护技术领域。该停车扫描防护安装机构通过第一挡板的外表面设置有海绵垫对车辆起到防刮伤等保护作用。当车辆撞向第一挡板，第一挡板向右运动，从而挤压伸缩杆跟伸缩弹簧，对车辆起到一个缓冲的作用，当车辆离开，伸缩弹簧由于弹力向外伸展，使得第一挡板向左运动，恢复原状，U型槽的两侧设置有拉杆，拉动拉杆，挡片跟着拉杆运动，从而挤压压缩弹簧，使得卡块退出第二凹槽，从而实现第二挡板的拆卸。
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公开(公告)号：CN210828542U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921471562.9
申请日：2019-09-05
申请人： 合肥丁点网络科技有限责任公司 , 安徽建筑大学
摘要： 本实用新型公开了一种辅助停车防撞机构，包括底板，底板的顶部固定连接有橡胶垫，橡胶垫的顶部固定连接有第一支撑板、第二支撑板，第一支撑板底部与底板之间固定连接有第一压力开关，第二支撑板与底板之间固定连接有第二压力开关，底板的顶部远离第一支撑板的一端竖直固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部固定连接有横杆，横杆底部的中间位置固定连接有雷达感应开关，底板的顶部靠近横杆一侧竖直固定连接有支撑架，支撑架的顶部固定连接有蜂鸣器、报警灯，本实用新型涉及停车技术领域。该种辅助停车防撞机构，解决了倒入车位时车头未停入车位和倒车距离过多车尾易发生碰撞的问题。
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