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公开(公告)号：CN109020338B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201811072318.5
申请日：2018-09-12
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 吉林省交通规划设计院
IPC: C04B28/00
Abstract: 一种水泥稳定类铁尾矿砂基层材料设计方法，本发明涉及基层材料设计方法。本发明为了解决传统的水泥稳定类基层材料设计方法无法满足水泥稳定类铁尾矿砂基层材料设计的问题。本发明包括：一：确定设计参数的使用范围；二：测出星点设计试验表中各组试验的7天无侧限抗压强度；三：得出三元二次拟合方程；四：得到铁尾矿砂细度模数、铁尾矿砂用量和水泥结合料用量的最优范围；五：通过单档级配调整选择三个石料级配；六：选择7天无侧限抗压强度最大的石料级配为最优级配；七：测得不同水泥用量下标准击实试件的最佳含水率与最大干密度；八：确定最佳水泥用量；九：制备试件，对试件进行抗冻性验证。本发明用于道路工程材料技术领域。
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公开(公告)号：CN111710371A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010549753.3
申请日：2020-06-16
Applicant: 齐鲁交通发展集团有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种确定碳纤维/石墨烯导电沥青混凝土组分含量方法，它涉及一种导电沥青混凝土组分含量方法，本发明要解决针对传统马歇尔设计方法和Superpave设计方法，在导电沥青混凝土中的应用缺陷的问题。本发明通过优化设计使得导电沥青混合土满足融冰化雪的条件，同时也可以提高其工作效率和经济效益。本设计中涉及到了CT扫描、有限元分析以及数据拟合，为以后导电沥青混合料的性能分析方法的研究奠定了基础。本发明应用于沥青混凝土领域。
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公开(公告)号：CN110851767A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911090199.0
申请日：2019-11-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种路用氯盐融雪剂最优撒布量的计算方法，涉及一种融雪剂最优撒布量的计算方法。目的是解决路用氯盐融雪剂撒布量控制的准确性低的问题。方法：获取质量为M的氯盐融雪剂第20min时和第60min时的融冰质量△M20和△M60，以M、△M20和5条相互平行的温度斜线绘制诺谟图，应用诺谟图得到融雪剂的撒布量计算值，乘以折减系数后即得到最优融雪剂撒布量。本发明分别研究了融雪剂撒布质量和融雪环境温度对融雪剂融冰速率的影响，绘制了氯盐融雪剂在固体融雪阶段的融冰能力诺谟图，整理得到氯盐融雪剂应用的折减系数，最终得到适用于不同情况下的氯盐融雪剂撒布量诺谟图，提高了撒布量的准确性。本发适用于氯盐融雪剂撒布量的计算。
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公开(公告)号：CN110672493A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911012009.3
申请日：2019-10-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明的一种沥青混合料细观渗流路径提取方法涉及一种利用图像处理从水体断层扫描图像中提取沥青混合料渗流路径的方法，目的是为了克服现有技术中宏观渗透系数作为沥青混合料水分迁移评价指标，而对于透水沥青路面的功能设计作用较小的问题，步骤如下：步骤一、对沥青混合料试样进行渗流试验；步骤二、提取水体断层图像的水体断层图像；步骤三、得到图像编号；步骤四、得到水块编号；步骤五、建立初始的渗流路径矩阵；步骤六、检索全部水体断层图像后提取全部渗流路径至结束，并得到渗流路径的数量，渗流路径的数量等于渗流路径矩阵的列数。
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公开(公告)号：CN110487240A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910808600.3
申请日：2019-08-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01B21/32 , B29C64/386 , B33Y10/00 , B33Y50/00
Abstract: 基于3D打印技术的路面变形监测感知元件及其应用，本发明属于道路路面检测技术领域，它为了解决现有路面变形检测方法存在受现场环境因素影响大、判定标准主观化和测量不准确的问题。本发明路面变形监测感知元件包括模拟集料体、九轴姿态传感器、电池、导线和太阳能电池板，所述的模拟集料体形状是通过3D打印的沥青混合料中集料的形状，在模拟集料体的内部嵌置有九轴姿态传感器和电池形成感知件，九轴姿态传感器通过导线与电池相连，感知件中的电池通过导线与位于模拟集料体外部的太阳能电池板相连。本发明监测感知元件通过3D打印机制作智能感知集料壳体，利用内置九轴姿态传感器可测试出路面变形，对路面内部变形进行客观准确测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109932303A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910356891.7
申请日：2019-04-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 一种沥青混合料多向连通空隙率的测试装置，本发明属于沥青混合料物理性能的测试领域，它要解决现有沥青混合料空隙率测试装置无法获取多个方向的连通空隙率、测试结果稳定性不好的问题。本发明测试装置是在套筒件的上筒口和下筒口分别设置有法兰，底座通过螺栓与套筒件下筒口的法兰连接，反力构件的第二板体通过螺栓与套筒件上筒口的法兰连接，沥青混合料试件位于套筒件的圆筒内，沥青混合料试件的底部设置有试件底板，沥青混合料试件的上表面抵在橡胶垫圈的下表面，施压件穿过底座的第一板体顶紧试件底板。本发明实现沥青混合料多向连通空隙率的测试，排除封闭空隙和半连通空隙对测试结果的影响，提高测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN109085089A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811011342.8
申请日：2018-08-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 低冰点沥青混合料的配合比优化方法，本发明属于道路工程材料技术领域，它要解决现有低冰点沥青混合料耐久性不足、除冰效果与耐久性相矛盾的问题。优化方法：一、准备原材料：二、最佳沥青用量的确定：a、制备马歇尔试件；b、测定低冰点沥青混合料的物理指标；c、测定低冰点沥青混合料的力学指标；d、测定沥青胶结料的复数剪切模量系数△G*；e、绘制沥青用量与各指标的关系图，确定最佳沥青用量；三、以确定的最佳沥青用量合成低冰点沥青混合料，通过路用性能试验进行验证评价。本发明除常规的沥青混合料物理力学指标外，提出了一个新的设计指标以控制混合料的耐久性，解决了低冰点沥青混合料耐久性不足、除冰效果与耐久性相矛盾的问题。
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公开(公告)号：CN105699269B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610101590.6
申请日：2016-02-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 沥青混合料多向恒压渗流测试装置，本发明涉及沥青渗流测试装置，本发明为解决现有技术中渗水仪为变水头渗水仪，且最大水头高度仅为0.5m，无法实现渗透水压的恒定，也无法模拟车辆荷载产生的高水头水压力条件下的渗透，且水流在沥青混合料内部的分向渗流也无法进行研究的问题，它包括渗水机构、渗水机构放置槽、接水槽、水压管组件、水箱、水箱支架、电脑控制元件、蠕动泵、第一水位测量传感器、量筒、第二水位测量传感器和硅胶软管，渗水机构设置在渗水机构放置槽内，渗水机构放置槽和量筒均设置在接水槽内，水压管组件与渗水机构连通，水箱与水压管组件连通，水箱与蠕动泵连通，接水槽与蠕动泵的入水口连通，本发明用于混合料渗流测试领域。
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公开(公告)号：CN105628515B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201511005469.5
申请日：2015-12-28
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 , 中国民航机场建设集团公司
IPC: G01N3/24
Abstract: 一种飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统及方法，本发明涉及飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统及方法。本发明的目的是要解决目前评价精度低的问题。飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统由底座平台(1)、贯入轴(2)、螺母(3)、升降杆(4)和荷载特征调节圆盘(5)组成；升降杆(4)一端与荷载特征调节圆盘(5)相连，另一端与材料试验机相连；荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置4个通孔，贯入轴(2)的一端分别通过荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置的4个通孔，分别用螺母(3)进行固定，贯入轴(2)的另一端分别固定在沥青混合料试件的上表面。本发明应用于沥青道面评价领域。
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公开(公告)号：CN105547854B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201511007962.0
申请日：2015-12-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N3/18
Abstract: 一种飞机多轮荷载作用对高温条件下沥青道面叠加效应的评价系统及方法，本发明涉及飞机多轮荷载作用对高温条件下沥青道面叠加效应的评价系统及方法。本发明的目的是解决目前评估不准确的问题。该系统由底座平台(1)、贯入轴(2)、螺母(3)、升降杆(4)和荷载特征调节圆盘(5)组成；升降杆(4)一端与荷载特征调节圆盘(5)相连，另一端与材料试验机(MTS)相连；通过MTS带动升降杆运动实现对沥青混合料试件的加载；贯入轴(2)的一端分别通过荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置的4个通孔，分别用螺母(3)进行固定，贯入轴(2)的另一端分别固定在沥青混合料试件的上表面。本发明应用于沥青道面评价领域。
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