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公开(公告)号：CN107120189A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710499227.9
申请日：2017-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F02C3/32 , F01D25/12 , F02C3/305 , F02C7/141 , F02C7/18 , F05D2240/35 , F23R3/42
Abstract: 本发明提供了一种基于旋转爆轰燃烧的简单循环燃气轮机，它包括压气机、旋转爆轰燃烧室、热射流起爆管、引射器、掺混器、涡轮、负载、冷源。将旋转爆轰燃烧室应用于简单循环燃气轮机，并在燃烧室尾部增加掺混器保证涡轮进口处工质未超温。本发明利用旋转爆轰燃烧室的增压特性，增加了燃烧室出口工质的做功能力，在涡轮进口处温度、部件效率、压气机压比相同的条件下，使燃气轮机循环热效率提高了5％‑10％。
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公开(公告)号：CN107100735A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710499226.4
申请日：2017-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种基于组合式燃烧室的船用燃气轮机，该发电燃气轮机沿气流方向依次包括低压压气机、高压压气机、组合式燃烧室、高压涡轮、低压涡轮、动力涡轮及负载；低压压气机和低压涡轮同轴，高压压气机和高压涡轮同轴，低压轴与高压轴为同轴心的套轴安装形式，动力涡轮通过齿轮箱与负载相连，燃烧室包括内外两个燃烧室，外部为等压环形燃烧室，内部为连续旋转爆轰燃烧室。内外两种燃烧室通过变几何导向阀切换，确保在不同工况下，燃烧室工作稳定，启动点火迅速可靠。本发明的上述技术能够克服现有技术的不足。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107120189B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710499227.9
申请日：2017-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种基于旋转爆轰燃烧的简单循环燃气轮机，它包括压气机、旋转爆轰燃烧室、热射流起爆管、引射器、掺混器、涡轮、负载、冷源。将旋转爆轰燃烧室应用于简单循环燃气轮机，并在燃烧室尾部增加掺混器保证涡轮进口处工质未超温。本发明利用旋转爆轰燃烧室的增压特性，增加了燃烧室出口工质的做功能力，在涡轮进口处温度、部件效率、压气机压比相同的条件下，使燃气轮机循环热效率提高了5％‑10％。
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公开(公告)号：CN107178794B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201710382229.X
申请日：2017-05-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种单凹腔驻涡环形燃烧室。包括带有空气进口、燃气出口的外机匣(1)，还包括位于外机匣中的火焰筒，所述火焰筒上有一个单凹腔结构，单凹腔结构的前部设置帽罩，火焰筒前方进气口设置挡焰板和钝体，火焰筒壁面上开有壁面掺混孔和壁面冷却孔，单凹腔结构的前壁上开有凹腔前壁冷却孔、凹腔前壁进气槽，单凹腔结构的后壁上开有凹腔后壁进气槽，油路进口位于单凹腔结构处。本发明可作为间冷先进循环燃气轮机燃烧室，增加火焰筒体积的同时，提高了燃烧室容积热强度，燃烧室燃烧流场组织结构的简化减小了自身重量。
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公开(公告)号：CN107084049B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201710499781.7
申请日：2017-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种基于旋转爆轰燃烧的船用三轴燃气轮机，它包括低压压气机、高压压气机、旋转爆轰燃烧室、热射流起爆管、掺混器、低压涡轮、高压涡轮、动力涡轮、负载、冷源。将旋转爆轰燃烧室应用于船用燃气轮机，采用低压压气机空气参与燃烧——高压压气机空气参与掺混冷却的方式，保证涡轮进口处工质未超温，且经过爆轰燃烧的工质具有更高的做功能力。本发明利用旋转爆轰燃烧室的增压特性，在涡轮进口处温度、部件效率、压气机压比相同的条件下，使燃气轮机循环热效率提高了3‑5％。
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公开(公告)号：CN107166434A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710499786.X
申请日：2017-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/12
CPC classification number: F23R3/12
Abstract: 本发明提供了一种富燃自裂解燃烧器。富燃自裂解燃烧器包括一级气路、二级气路、一级油路、二级油路、扩张段和裂解段；一级油路作为值班级，其一级燃油通过设于其出口端中心的离心喷嘴喷出后，在扩张段与来自一级气路的空气混合而形成值班高温区；二级油路的出口端通过轮毂连接多个直射式喷嘴，使得二级油路的二级燃油通过轮毂的内部通道供给直射式喷嘴后，通过直射式喷嘴喷出后与二级气路内的空气经过预定距离的预混后分为两部分：一部分通过扩张段的筛孔进入值班高温区，另一部分沿二级气路的通道壁壁面进入裂解段，来进行蒸发和裂解。本发明的富燃自裂解燃烧器能够完成燃烧室富油燃料自裂解燃烧，降低富油区的NOx排放。
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公开(公告)号：CN107084049A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710499781.7
申请日：2017-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种基于旋转爆轰燃烧的船用三轴燃气轮机，它包括低压压气机、高压压气机、旋转爆轰燃烧室、热射流起爆管、掺混器、低压涡轮、高压涡轮、动力涡轮、负载、冷源。将旋转爆轰燃烧室应用于船用燃气轮机，采用低压压气机空气参与燃烧——高压压气机空气参与掺混冷却的方式，保证涡轮进口处工质未超温，且经过爆轰燃烧的工质具有更高的做功能力。本发明利用旋转爆轰燃烧室的增压特性，在涡轮进口处温度、部件效率、压气机压比相同的条件下，使燃气轮机循环热效率提高了3‑5％。
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