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公开(公告)号：CN217752859U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221522262.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种纤维复合材料圆筒沿轨移动水压脱模装置，属于纤维复合材料制造领域。芯模涂抹脱模剂后，进行湿法连续纤维缠绕成型纤维复合材料圆筒，固化后将纤维复合材料产品带芯模进行车加工，然后吊装至轻轨上的支承座上，脱模封头小车、支承座、芯模移动车在轻轨上沿轴向依次安置，保证脱模封头、芯模、纤维复合材料发射筒轴心共线，连接脱模封头、纤维复合材料发射筒、芯模、挡圈和拉筋，然后将脱模泵注水软管螺旋安装到脱模封头注水接口上，调节压力并注水，将芯模顶出，将芯模和纤维复合材料发射筒产品进行分离，完成脱模。该脱模装置安全可靠，操作简便，对产品和芯模均没有损伤，适合圆筒产品的脱模和量化生产脱模需求。
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公开(公告)号：CN208325556U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820630659.9
申请日：2018-04-28
Applicant: 上海交通大学 , 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种深海浮标耐压筒体，包括容纳舱体(7)、端部体；所述容纳舱体(7)与端部体相配合连接；所述容纳舱体(7)包括一个或多个舱体单元；其中，多个舱体单元之间沿轴向方向依次连接；多个舱体单元所构成部件的一端连接一个端部体；多个舱体单元所构成部件的另一端连接另一个端部体。本实用新型提供的深海浮标耐压筒体，改善了接口处的应力传递及变形，所述接口处为端环和碳纤维。本实用新型提供的深海浮标耐压筒体以碳纤维/环氧树脂复合材料为代表的复合材料耐压舱，具有比强度、比刚度高的优点，重量能够比同等规格的金属耐压舱减少40％。因此，在深海环境中可以提供更高的净浮力，能够搭载更多的科学仪器及设备，具有优越的性能价格比。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221374208U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202420091683.5
申请日：2024-01-15
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种FRP‑金属连接螺栓、FRP‑金属连接结构及连接方法，涉及纤维复合材料设计制造技术领域，解决了传统FRP‑金属连接方式的载荷传递、光滑性和密封性的问题。本实用新型通过在FRP部件上设置沉头孔，沉头孔内设置FRP‑金属连接螺栓，将FRP部件和金属部件连接到一起；在FRP‑金属连接螺栓头部设置紧固螺钉，紧固螺钉一端和连接螺纹孔配合连接，另一端和FRP部件连接，实现连接螺栓和FRP部件之间的紧固；并在FRP‑金属连接螺栓和FRP部件之间、留胶固定槽以及留胶区间中填充粘接剂，形成半隐藏式的混合连接方式，避免了传统加工方法承载不稳定、不易装配加工以及适型性差的问题，也避免了FRP部件和金属部件间连接后表面外露导致密封性不稳定的问题。
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公开(公告)号：CN217752860U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221520401.6
申请日：2022-06-17
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
IPC: B29C70/42
Abstract: 本实用新型涉及一种重载支承被动移动装置，属于纤维复合材料制造装备领域。其包括带轴瓦矿车轮对、底板、直线导轨、传动座、丝杠、手轮和聚氨酯支撑轮。适用于多种尺寸重型芯模的支承，使其不依赖转动设备和双吊车设备进行转动和移动，避免了对吊车的长时间占用，满足重型芯模在操作、处理过程中周向协同转动和轴向稳定协同配合运动的需求，实现了纤维复合材料筒体脱模过程中芯模的稳定、安全脱出。
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公开(公告)号：CN220179463U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321656991.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种大型复合材料回转体机加工旋转支承防护装置，属于纤维复合材料设计制造领域。解决了如何在机加工过程中既能不损伤产品而安全旋转、又能在机加工方向承载的问题。本发明的上抱箍和下抱箍通过上连接板和下定位板用连接螺栓连接固定，将纤维复合材料管件紧抱在两个内抱紧环中，进行机加工操作时，将旋转支承防护装置安放在机床的旋转托轮上，对纤维复合材料管件进行支承。在变换机加工位置时，通过旋转配重孔径向给力，借助机床旋转托轮和旋转支承防护装置的相对运动实现纤维复合材料管件的周向位置变换。本发明安装定位简单、拆卸方便，实现了对产品的防护，提高了机加工操作安全性和生产效率。
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