一种接地方式自识别的配电网母线保护装置及方法

    公开(公告)号:CN107204609A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201710473344.8

    申请日:2017-06-20

    CPC classification number: H02H7/22

    Abstract: 本发明公开了一种接地方式自识别的配电网母线保护装置,其中,包括:采集电路,用于分别采集当前母线线路的电气量特征,其中,电气量特征包括当前母线零序差动电流和当前母线零序电压;判断电路,用于根据当前母线线路中的电气量特征判断当前母线线路的接地方式是否为中性点经小电阻接地方式;零序差动保护电路,用于当所述当前母线线路的接地方式为在中性点经小电阻接地方式时,启动零序差动保护并输出控制信号以控制当前母线线路的开关的关断。本发明还公开了一种接地方式自识别的配电网母线保护方法。本发明提供的接地方式自识别的配电网母线保护装置解决了当接地方式发生改变时不能对配电网母线进行保护的问题。

    单挂巡检电动飞车
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105186379A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510698953.4

    申请日:2015-10-23

    Abstract: 本发明涉及电力技术领域,特别是一种单挂巡检电动飞车,用于沿高压输电线路导线运行巡检,能更加安全高效地对高压输电线路进行巡检和维护作业,包括:主体,其包括n形结构,所述n形结构的下开口处设置闭锁结构以至少部分地封闭所述下开口;行走机构,其包括:安装到所述n形结构内的、在导线上滚动的前、后滚轮,所述前、后滚轮均沿外圆周边缘具有环形槽以容纳导线;吊座,其枢转地吊挂到所述主体,处于所述行走机构下方;控制装置,其至少部分地设置在所述吊座中并包括刹车装置,所述刹车装置的刹车片被可脱离地压紧到导线下表面和/或所述前滚轮和/或所述后滚轮。

    一种电动汽车充电设备供电用变压器负荷分摊方法及系统

    公开(公告)号:CN107039973A

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201710264328.8

    申请日:2017-04-20

    CPC classification number: H02J3/00 B60L11/1844

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电设备供电用变压器负荷分摊方法,其中,包括:实时监测变压器当前出力以及每个电动汽车充电设备的当前充电负荷;通过计算变压器当前出力减去所有电动汽车充电设备的当前充电负荷后得到非充电负荷;通过计算所述变压器的额定负荷减去非充电负荷得到可用充电负荷;通过计算可用充电负荷除以所有当前电动汽车充电设备的数量得到分摊充电负荷;当分摊充电负荷不小于该电动汽车充电设备的额定充电功率时,控制该电动汽车充电设备正常充电。本发明还公开了一种电动汽车充电设备供电用变压器负荷分摊系统。本发明提供的电动汽车充电设备供电用变压器负荷分摊方法能够保证变压器的安全可靠运行,起到降低峰值负荷的作用。

    基于ARM和DSP的多回路电能质量在线监测装置

    公开(公告)号:CN203965545U

    公开(公告)日:2014-11-26

    申请号:CN201420403056.7

    申请日:2014-07-21

    Abstract: 本实用新型提供一种基于ARM和DSP的多回路电能质量在线监测装置,包括:一个或多个测量模块,用于采样电网信号,并进行电能质量相关的数据计算处理;一个ARM模块,与测量模块连接,为该在线检测装置的控制核心,控制测量模块与ARM模块间的数据交互,并提供对外的通信接口;一个电源模块,用于对测量模块和ARM模块供。所述测量模块包括三对电压互感器和电流互感器,用于同时监测三相电压和三相电流。电压互感器和电流互感器的输出端接AD转换模块,AD转换模块与DSP模块连接。电压互感器的输出端还通过一个锁相环连接DSP模块。DSP模块与ARM模块连接。本实用新型可同时对多个监测点进行连续的监测和分析,且实现了远程数据传输功能。

    一种接地方式自识别的配电网母线保护装置

    公开(公告)号:CN206806991U

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201720723093.X

    申请日:2017-06-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种接地方式自识别的配电网母线保护装置,其中,包括:采集电路,用于分别采集当前母线线路的电气量特征,其中,电气量特征包括当前母线零序差动电流和当前母线零序电压;判断电路,用于根据当前母线线路中的电气量特征判断当前母线线路的接地方式是否为中性点经小电阻接地方式;零序差动保护电路,用于当所述当前母线线路的接地方式为在中性点经小电阻接地方式时,启动零序差动保护并输出控制信号以控制当前母线线路的开关的关断。本实用新型提供的接地方式自识别的配电网母线保护装置解决了当接地方式发生改变时不能对配电网母线进行保护的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种实现变电站线路数据采集的手持终端

    公开(公告)号:CN206804726U

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201720719255.2

    申请日:2017-06-20

    Abstract: 本实用新型提出一种实现变电站线路数据采集的手持终端,包括电表,电表挂接在变电站的线路上,用于采集和显示变电站线路功率负荷的用电量,手持终端的微处理操作单元分别和算法处理模块、多接口数据采集模块连接,算法处理模块和多接口数据采集模块连接,多接口数据采集模块的电量数据接口与电表的存储数据单元连接,功率负荷数据接口与变电站线路的测量控制单元连接,算法处理模块与采集系统连接;本实用新型手持终端通过多接口数据采集模块采集电表中的电量数据和线路中的功率负荷遥测数据,并通过算法处理模块对电量数据和功率负荷遥测数据进行比对,并将比对后的数据上传到采集系统,节约了后期处理周期,提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    挂线机构和巡检电动飞车
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205429567U

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201520829229.6

    申请日:2015-10-23

    Abstract: 本实用新型涉及电力技术领域,特别是一种挂线机构和巡检电动飞车,能更加方便安全地对高压输电线路进行巡检和维护作业。挂线机构用于将沿高压输电线路导线巡检的巡检电动飞车悬挂到导线上,包括:基体,其在导线下方安装到巡检电动飞车的主体;两个挂臂,每个挂臂以下端安装到基体并以上端向上延伸到导线的上方,至少一个挂臂是以其下端铰接安装到基体的可动挂臂,使得两个挂臂相对于彼此能够转动而处于合拢状态或张开状态,在合拢状态下,巡检电动飞车的滚轮通过挂臂的上端分别在两条并行导线上就位,且两个挂臂相对于两条并行导线之间的中平面对称;锁定机构,其被可松脱地连接在两个挂臂之间,并在两个挂臂处于合拢状态时将两个挂臂相互锁定。

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