一种含电动汽车的配电网电压波动风险辨识方法

    公开(公告)号:CN107230989A

    公开(公告)日:2017-10-03

    申请号:CN201610171429.6

    申请日:2016-03-24

    IPC分类号: H02J3/24

    摘要: 本发明涉及一种含电动汽车的配电网电压波动风险辨识方法,包括:令配电网正常运行状态为t0,将所述配电网在扰动下电压振荡升高或下降过程分为n个稳态状态;确定状态ti下配电网线路电压降模型;确定状态tn下配电网末端负荷节点电压确定所述配电网在扰动下电压波动变化率dU;判断所述配电网是否存在电压波动风险。本发明提供的方法,通过正面计算分析电动汽车接入比例是多少的情况下将会使配电网存在电压波动风险,为含电动汽车的配电网电压波动风险预警提供支撑;通过反面计算分析含电动汽车的配电网是否满足电压波动风险的边界条件从而给出电动汽车的渗透率边界,为电动汽车充电负荷的合理接入提供理论依据。

    一种含电动汽车的配电网电压波动风险辨识方法

    公开(公告)号:CN107230989B

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201610171429.6

    申请日:2016-03-24

    IPC分类号: H02J3/24

    摘要: 本发明涉及一种含电动汽车的配电网电压波动风险辨识方法,包括:令配电网正常运行状态为t0,将所述配电网在扰动下电压振荡升高或下降过程分为n个稳态状态;确定状态ti下配电网线路电压降模型;确定状态tn下配电网末端负荷节点电压确定所述配电网在扰动下电压波动变化率dU;判断所述配电网是否存在电压波动风险。本发明提供的方法,通过正面计算分析电动汽车接入比例是多少的情况下将会使配电网存在电压波动风险,为含电动汽车的配电网电压波动风险预警提供支撑;通过反面计算分析含电动汽车的配电网是否满足电压波动风险的边界条件从而给出电动汽车的渗透率边界,为电动汽车充电负荷的合理接入提供理论依据。

    一种分布式电源和电动汽车协调调度方法及装置

    公开(公告)号:CN108075483B

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN201611004614.2

    申请日:2016-11-15

    IPC分类号: G06Q10/04 H02J3/38 H02J3/32

    摘要: 本发明涉及一种分布式电源和电动汽车协调调度方法及装置,所述方法包括:设定调度变量的初始值;根据所述调度变量的初始值,通过潮流计算获取优化前各节点的静态电压;根据所述优化前各节点的静态电压,求解分布式电源和电动汽车协调调度模型的目标函数获取优化后调度变量;根据所述优化后调度变量,通过潮流计算获取优化后各节点的静态电压;若所述优化后各节点的静态电压满足收敛条件,则输出所述优化后调度变量,结束操作,若所述优化后各节点的静态电压不满足收敛条件,则将所述优化后各节点的静态电压作为优化前各节点的静态电压,重新求解调度变量;基于本发明提供的技术方案,实现含大规模分布式电源和电动汽车有源配电网的快速协调调度。