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公开(公告)号：CN110009814B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201910081072.6
申请日：2019-01-28
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动供电装置的运营方法、装置及系统，包括获取发送使用申请的用户的相关信息，生成订单；基于获得的用户的相关信息，筛选出适合该用户的移动供电装置的信息；发送用户的相关信息中的位置信息和适合该用户的移动供电装置的信息至运送端，使得运送端移动至所述移动供电装置处，并运送所述移动供电装置至用户的相关信息中包含的位置处，实现移动供电装置与用户的船舶电连接充电。本发明采用互联网+及共享方式实现对移动供电装置的运营管理，提供移动供电装置的租赁服务，利于江心停靠船舶快速方便使用移动供电装置为船舶供电。
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公开(公告)号：CN110095679A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910400749.8
申请日：2019-05-15
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
发明人： 朱金大 , 何胜利 , 田大伟 , 王磐 , 王伟 , 宋锦海 , 邓烽 , 左红兵 , 吾喻明 , 邓任任 , 温殿国 , 王刚 , 迟福海 , 王馨 , 郑梦阳 , 赵小玲 , 祝德春 , 周强
摘要： 本发明公开了一种供电回路检测装置及方法，包括第一检测导线、第二检测导线、供电电源和继电器；第一检测导线和第二检测导线用于安装在外部电缆中，二者的其中一端相连，另一端分别连接至供电接口的第一接线端子和第二接线端子；供电电源的正极与所述继电器的控制线圈的一端相连，继电器的控制线圈的另一端与所述第一接线端子相连；所述供电电源的负极与所述第二接线端子相连；继电器的其中一组常开触点用于串入供电输出的合闸操作回路，当外部电缆连接正常，此常开触点闭合，允许合闸，所述继电器的另一组常开触点提供信号节点，用于判定外部电缆连接正常信号。本发明能够解决了整个电缆意外断开时，无法检测的问题，大大提高了供电回路检测的可靠性。
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公开(公告)号：CN109921373A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910203127.6
申请日：2019-03-18
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种适合于船舶丁靠系泊供电的岸电接口箱，其特征是，包括外壳以及固定在外壳侧壁上的多个进线插座和多个供电插座，进线插座与供电插座数量相同且对称排列；每个进线插座和每个供电插座均包含有8个端子，其中3个端子作为相线端子，2个端子作为通信端子，2端子作为辅助端子；进线插座的相线端子直接电气连接对应供电插座的相线端子，进线插座的通信端子直接连接对应供电插座的通信端子，进线插座的辅助端子直接连接对应供电插座的辅助端子。本发明的岸电接口箱，作为岸电桩与船舶之间的“中继”，通过电缆将岸电桩、岸电接口箱和停靠的船舶依次相连，可方便增加或缩短供电电缆的的节数。
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公开(公告)号：CN109885592A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910083597.3
申请日：2019-01-29
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC分类号： G06F16/2455 , G06F16/29 , H04L29/08 , G06Q10/00 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种基于NB-IoT的智能电表停电故障处理装置及方法，接收由停电的智能电表发送的停电上报请求；逐个查询并获得各停电的智能电表的当前停电信息和当前位置信息；基于相应的配用电系统拓扑结构以及所述各停电的智能电表的当前停电信息和当前位置信息，判断出配用电系统的非故障区范围和故障区范围；针对非故障区范围和故障区范围做出相应的故障处理动作。本发明实现了用户停电状况快速上报，同时也可以通过分析上报的停电范围、停电前电流信息，快速定位出停电范围和非故障区范围，指导检修人员快速恢复非故障区用户供电，同时准确给出当前停电故障点排查预案，指导检修人员根据设备定位信息及时到位处理，提高停电抢修效率，缩短停电事件响应时间，提高了供电服务质量。
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公开(公告)号：CN109687457B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910072271.0
申请日：2019-01-25
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC分类号： H02J3/00
摘要： 本发明公开了一种船舶智能化岸电供电方法和系统，属于船舶岸电使用技术领域。供电方法包括直接供电方式和T接供电方式；直接供电方式为由岸电桩分别对各待供电船舶直接供电；T接供电方式为各待供电船舶依次串联起来后接入岸电桩，与岸电桩直接相连的船舶记为第一艘船舶，由岸电桩直接对第一艘船舶供电，其他船舶依次由前一艘船舶对后一艘船舶供电。本发明方法的直接供电方式和T接供电方式两种供电方式，实现给多艘船舶同时供电。
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公开(公告)号：CN110009814A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910081072.6
申请日：2019-01-28
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动供电装置的运营方法、装置及系统，包括获取发送使用申请的用户的相关信息，生成订单；基于获得的用户的相关信息，筛选出适合该用户的移动供电装置的信息；发送用户的相关信息中的位置信息和适合该用户的移动供电装置的信息至运送端，使得运送端移动至所述移动供电装置处，并运送所述移动供电装置至用户的相关信息中包含的位置处，实现移动供电装置与用户的船舶电连接充电。本发明采用互联网+及共享方式实现对移动供电装置的运营管理，提供移动供电装置的租赁服务，利于江心停靠船舶快速方便使用移动供电装置为船舶供电。
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公开(公告)号：CN109980667A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910113082.3
申请日：2019-02-13
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于电动汽车的有序充电方法，包括基于台区负荷预测模型获得当日台区日常负荷预测曲线；基于当日台区日常负荷预测曲线和台区当日所需电动汽车充电负荷预测曲线获得当日台区总负荷预测曲线；基于所述当日台区总负荷预测曲线判断是否存在电力峰值时段；获取当日台区接收调度的预测总充电量需求，计算出理想充电时段和台区平滑负荷；将波谷段的当日台区日常负荷预测曲线，与所述台区平滑负荷作差，得到台区日前充电负荷规划值；处理用户的充电申请，将用户充电时段安排在理想充电时段。本发明以台区电动汽车总充电功率为决策变量，实现了电动汽车有序充电控制，可以将电动汽车用户引导到非电网负荷高峰的“谷价”时段充电，降低用户的充电成本。
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公开(公告)号：CN109687457A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910072271.0
申请日：2019-01-25
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC分类号： H02J3/00
CPC分类号： H02J3/00
摘要： 本发明公开了一种船舶智能化岸电供电方法和系统，属于船舶岸电使用技术领域。供电方法包括直接供电方式和T接供电方式；直接供电方式为由岸电桩分别对各待供电船舶直接供电；T接供电方式为各待供电船舶依次串联起来后接入岸电桩，与岸电桩直接相连的船舶记为第一艘船舶，由岸电桩直接对第一艘船舶供电，其他船舶依次由前一艘船舶对后一艘船舶供电。本发明方法的直接供电方式和T接供电方式两种供电方式，实现给多艘船舶同时供电。
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公开(公告)号：CN109921373B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201910203127.6
申请日：2019-03-18
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种适合于船舶丁靠系泊供电的岸电接口箱，其特征是，包括外壳以及固定在外壳侧壁上的多个进线插座和多个供电插座，进线插座与供电插座数量相同且对称排列；每个进线插座和每个供电插座均包含有8个端子，其中3个端子作为相线端子，2个端子作为通信端子，2端子作为辅助端子；进线插座的相线端子直接电气连接对应供电插座的相线端子，进线插座的通信端子直接连接对应供电插座的通信端子，进线插座的辅助端子直接连接对应供电插座的辅助端子。本发明的岸电接口箱，作为岸电桩与船舶之间的“中继”，通过电缆将岸电桩、岸电接口箱和停靠的船舶依次相连，可方便增加或缩短供电电缆的的节数。
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公开(公告)号：CN209592945U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920339877.1
申请日：2019-03-18
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适合于船舶丁靠系泊供电的岸电接口箱，包括外壳以及固定在外壳侧壁上的多个进线插座和多个供电插座，进线插座与供电插座数量相同且对称排列；每个进线插座和每个供电插座均包含有8个端子，其中3个端子作为相线端子，2个端子作为通信端子，2端子作为辅助端子；进线插座的相线端子直接电气连接对应供电插座的相线端子，进线插座的通信端子直接连接对应供电插座的通信端子，进线插座的辅助端子直接连接对应供电插座的辅助端子。本实用新型的岸电接口箱，作为岸电桩与船舶之间的“中继”，通过电缆将岸电桩、岸电接口箱和停靠的船舶依次相连，可方便增加或缩短供电电缆的节数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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