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公开(公告)号：CN118282053A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410708208.2
申请日：2024-06-03
Applicant: 国网安徽省电力有限公司合肥供电公司
Abstract: 本发明公开了一种用于变电站的综合智能防误系统，涉及一种用于变电站的综合智能防误系统技术领域，包括设备识别模块、电气规则校检模块、管理规则评估模块、运行方式校检模块：设备识别模块，用于当输入操作设备并获取设备使用权限时，判断设备类型；电气规则校检模块，用于校验对应设备类型的电气规则，当不满足电气规定时，拒绝授权设备使用权限；管理规则评估模块，用于进行管理规则校检，并收集管理规则校检第一数据，根据管理规则隐患评估指数决定是否拒绝授权设备使用权限；运行方式校检模块，用于判断运行方式，当运行方式通过，则授权设备的使用权限，有效地避免了因电气规则违反而造成的安全风险，提高了系统的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN116227740B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310493002.8
申请日：2023-05-05
Applicant: 国网安徽省电力有限公司合肥供电公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/063 , G06Q50/04 , G06Q50/06 , G06F16/2458
Abstract: 本发明涉及能源分析管理领域，具体公开一种基于区块链的能源分析管理云平台，本发明通过获取汇算周期内各统计时间段各待分析企业申报的产能数据，分析得到汇算周期内各统计时间段各待分析企业的预估生产用电电量，提高企业预估生产能耗分析结果的可靠性；获取汇算周期内各统计时间段各待分析企业的总用电量和基础用电电量，分析得到汇算周期内各统计时间段各待分析企业的实际生产用电电量，提高企业实际生产能耗分析结果的准确性；根据汇算周期内各统计时间段各待分析企业的预估生产用电电量和实际生产用电电量，分析各待分析企业的能耗合理性评价指数，从而在能耗分析管理方面为企业和监管部门提供有效的参考意见。
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公开(公告)号：CN112488383B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202011358619.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 国网安徽省电力有限公司合肥供电公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0631 , G06Q50/26
Abstract: 本发明的一种基于电动公交车行为特性概率的储能潜力分析方法及系统，通过选取交通侧、电源侧和设备侧三方的实际数据，提取用户行为的相关特征量。从交通需求侧以及电能供给侧出发构建混合模型，并利用EM算法进行迭代求解，根据参数初始值或上次迭代值计算似然函数的期望，然后通过最大化似然函数获取新的参数值直至收敛拟合其概率分布。接着从调峰潜力及调频潜力两方面构建规模化电动公交车储能潜力的评估模型，同时构建面向用户行为特性的约束条件，综合构成基于电动公交车行为特性概率的储能潜力评估体系。本发明可为系统性针对电动公交车进行储能潜力评估，来实现电动汽车与电网互动技术在削峰填谷、协同消纳新能源出力等方面的技术支持。
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公开(公告)号：CN116341988A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310524278.8
申请日：2023-05-11
Applicant: 国网安徽省电力有限公司合肥供电公司
IPC: G06Q10/0639 , G01R31/00 , G06Q50/06 , G06F16/28
Abstract: 本发明涉及城市能源碳排放监测技术领域，具体公开一种基于双碳目标的城市能源碳排放监测系统，该系统包括：基本信息采集模块、电力使用结构层划分模块、限定工业园区碳排放监测模块、碳排放评定中心、管理提示云端和SQL库，本发明实现了针对限定工业园区的电力传输源、电网传输端和企业负荷端3个电力使用结构层进行电力碳排放监测和分析，能够有效反映出整体工业园区实际碳排放的合规情况，进而使相关人员能够针对工业园区的电力碳排放采取合理高效的管控举措，从而极大提高了碳排放管理响应的及时性，不仅有效减少了碳排放环境污染问题的出现和加剧，同时有利于推动城市低碳经济发展和可持续性健康发展。
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公开(公告)号：CN116227740A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310493002.8
申请日：2023-05-05
Applicant: 国网安徽省电力有限公司合肥供电公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/063 , G06Q50/04 , G06Q50/06 , G06F16/2458
Abstract: 本发明涉及能源分析管理领域，具体公开一种基于区块链的能源分析管理云平台，本发明通过获取汇算周期内各统计时间段各待分析企业申报的产能数据，分析得到汇算周期内各统计时间段各待分析企业的预估生产用电电量，提高企业预估生产能耗分析结果的可靠性；获取汇算周期内各统计时间段各待分析企业的总用电量和基础用电电量，分析得到汇算周期内各统计时间段各待分析企业的实际生产用电电量，提高企业实际生产能耗分析结果的准确性；根据汇算周期内各统计时间段各待分析企业的预估生产用电电量和实际生产用电电量，分析各待分析企业的能耗合理性评价指数，从而在能耗分析管理方面为企业和监管部门提供有效的参考意见。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112270440B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011188621.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 国网安徽省电力有限公司合肥供电公司 , 合肥工业大学
Abstract: 本发明属于电力系统技术领域，更具体地，涉及一种基于胶囊神经网络的配电网负荷预测方法。该方法采用能量管理系统控制微电网内设备的经济运行，获取微电网与配电网的实时交互功率；获取历史负荷及负荷影响因素的数据，对数据进行预处理后，作为胶囊神经网络模型的输入对待预测日的配电网负荷进行预测。本发明将微电网因素融入到配电网负荷预测模型的构建中，考虑了微电网与配电网间的实时交互功率，可以有效改善模型的预测性能，提高负荷预测精度，有利于提高配电网规划的质量。
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公开(公告)号：CN115800284A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211505611.2
申请日：2022-11-28
Applicant: 武汉蔚来能源有限公司 , 国网安徽省电力有限公司合肥供电公司
Abstract: 本发明提供了一种多层级结构电网调度系统的误差补偿方法、设备和介质，包括在检测到误差补偿指令时，若指令输出层级的控制周期与指令接收层级的控制周期的差值小于或等于预设阈值，在指令接收层级的当前控制周期内，采用一次误差补偿方式对指令接收层级接收的理论功率指令值进行误差补偿，得到指令接收层级接收的实际功率指令值；若该差值大于预设阈值，采用累计误差补偿方式对指令接收层级接收的理论功率指令值进行误差补偿，得到指令接收层级接收的实际功率指令值，既可以实现相同时间尺度的误差补偿控制，又可以实现不同时间尺度的误差补偿控制，且在不同时间尺度下，在各个层级就近快速补偿，提高了控制精度、响应速度、电网调度的可靠性。
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公开(公告)号：CN114547818A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210099298.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 国网安徽省电力有限公司合肥供电公司
IPC: G06F30/18 , G06K17/00 , G01S19/42 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了电力台区图模信息采集领域的一种用于电力农配网低压台区图模信息的采集方法，包括以下步骤：S1：定位当前台区，沿着台区的布局走向持续实时定位，依次采集台区内表箱级以上的各类型电力设备的位置信息与属性信息并上传到系统；S2：持续实时定位，获取表箱的位置信息并识别表箱或表箱中各表计的条形码，通过系统内网关联出表箱信息以及当前表箱下所拥有的表计信息数组、用户信息数组；S3：根据采集时的路径走向以及已采集的电力设备信息，系统进行台区线路绘制，生成台区现状图模以及逻辑拓扑。本发明有效促进了存量低压数据完善与增量数据管控，支撑上层系统开展农配网低压台区现状问题分析与原因诊断。
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公开(公告)号：CN112488383A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011358619.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 国网安徽省电力有限公司合肥供电公司
Abstract: 本发明的一种基于电动公交车行为特性概率的储能潜力分析方法及系统，通过选取交通侧、电源侧和设备侧三方的实际数据，提取用户行为的相关特征量。从交通需求侧以及电能供给侧出发构建混合模型，并利用EM算法进行迭代求解，根据参数初始值或上次迭代值计算似然函数的期望，然后通过最大化似然函数获取新的参数值直至收敛拟合其概率分布。接着从调峰潜力及调频潜力两方面构建规模化电动公交车储能潜力的评估模型，同时构建面向用户行为特性的约束条件，综合构成基于电动公交车行为特性概率的储能潜力评估体系。本发明可为系统性针对电动公交车进行储能潜力评估，来实现电动汽车与电网互动技术在削峰填谷、协同消纳新能源出力等方面的技术支持。
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公开(公告)号：CN111497671A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010327941.1
申请日：2020-04-23
Applicant: 国网安徽省电力有限公司合肥供电公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车牌自动识别与引导的电动汽车有序充电方法与系统，属于电动汽车有序充电技术领域，包括：获取用户的充电预约请求，该充电预约请求携带有充电电量、提车时间以及充电模式信息；根据充电预约请求生成充电订单，该充电订单包含预约充电车辆的位置信息、充电桩位置信息及充电桩的使用状态信息；调用台区配变历史负荷数据和电动汽车历史充电数据，编排有序充电计划；将充电订单和有序充电计划下发至充电桩，以对预约充电车辆进行有序充电。本发明能够帮助电动车主快速找到附近空闲充电桩进行有序充电，减少电动汽车充电平均等待时间，提升充电桩整体利用率，促进电动汽车产业的发展。
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