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公开(公告)号：CN210348731U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921294667.1
申请日：2019-08-12
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
IPC: G08B17/10
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于车位的火情预警装置，属于火情预警技术领域。现有的报警器很难第一时间发现火情，并及时报警，特别是对应大型停车站，大部分车辆距离烟雾报警器较远。本实用新型包括火情探测器，所述火情探测器连接一能够使其固定在车位上的固接结构；所述固接结构能够安装在车位地面上或者预挖的车位坑洞内；所述火情探测器为烟雾传感器或/和温度传感器或/和火焰探测传感器。本实用新型提供一种能够固定于车位上的火情预警装置，能够及时发现车辆火情，第一时间报警，特别适用于新能源车。本实用新型打破现有悬挂安装的技术偏见，能够及时发现火情，为灭火以及人员和财务的转移争取时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210181756U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201921295663.5
申请日：2019-08-12
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种能够用于室外的烟雾传感装置及应用其的限位设备，属于烟雾传感装置和车位限位设备技术领域。现有的火灾检测与报警系统的感烟探测器，未对感烟探测器设置防水结构，因此无法把现有的火灾检测与报警系统直接应用到室外无遮挡的场合，导致其适用范围窄，用户体验差。本实用新型在壳体插接用于与外界空气相通的通气管，当发生火情时，烟雾通过通气管能够迅速扩散到烟雾传感器上；同时由于现有的烟雾传感器基本都是悬挂安装，通气管的管口都是朝下布置，即使安装环境在下雨或有溅水，水也很难通过管腔进入烟雾传感器内部；进而本实用新型能够直接应用到室外无遮挡的场合或者室内靠近水源的场合，不会影响进烟雾，适用范围广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210778289U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921959839.2
申请日：2019-11-13
Applicant: 浙江华云信息科技有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动复位的急停开关，属于急停开关技术领域。现有的急停开关需要手动复位，在一些面向最终用户的设备，经常遇到急停开关被误按，导致设备无法正常使用，需要工作人员或运维维护人员专门去现场复位急停开关。本实用新型包括中空腔体的固定卡扣、能够相对固定卡扣转动以及上下移动的顶盖、设置在顶盖下方的花轴、能够对花轴的行程进行限位的轴壳、能够驱动顶盖复位的弹性件一。本实用新型经过不断探索以及试验，打破现有的急停开关必须手动复位的技术偏见，本实用新型的电机总成能够带动花轴转动，进而弹性件一驱动花轴以及顶盖复位，实现开关复位。
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公开(公告)号：CN210348732U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921301309.9
申请日：2019-08-12
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种火情预警传感装置以及应用其的地磁和引导灯，属于火情预警技术和地磁技术领域。现有的火灾检测与报警系统的感烟探测器，未对火情预警装置设置防水结构，导致其适用范围窄，用户体验差。本实用新型包括火情探测器以及用于装设火情探测器的壳体，所述壳体由防水材料制造而成；所述壳体朝向待测源的壳面设有至少一个开口。本实用新型在开口处，装配电动阀门，并根据水浸探头的电信号，关联电动阀门的启闭，能够在有水的情况下，快速关闭，能够有效避免雨水或溅水进入火情探测器；能够直接应用到室外无遮挡的场合。本实用新型在传感器的开口处装配阀门结构，打破现有技术偏见，构思巧妙，方案切实可行。
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公开(公告)号：CN213064013U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021584642.8
申请日：2020-08-03
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司 , 浙江华云信息科技有限公司智慧能源服务分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种充电桩检测仪及耐高温风机装置，包括：安装架，在安装架的轴线上设置的机头部和与机头部固定连接的扇叶，机头部包括与安装架固定连接的定子以及与扇叶固定连接的转子；安装架上还设有用于对机头部进行罩设的隔热部，隔热部设置于安装架的进风侧且与安装架可拆卸的固定连接。应用本实用新型提供的耐高温风机装置，机头部设置在安装架上，机头部和扇叶固定连接，在安装架上设有用于对机头部进行罩设的隔热部，隔热部设置在安装架的进风侧以防止进风侧气流对机头部中的转子、定子以及电缆接线直吹，通过隔热部进行气流阻隔，以解决现有的风机当热源温度过高时、转子或定子加速老化损坏的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210640142U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921960504.2
申请日：2019-11-13
Applicant: 浙江华云信息科技有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种复合急停开关，属于急停开关技术领域。现有的面向最终用户的设备需要急停时，往往工作人员距离急停开关比较远，无法及时操作急停开关关闭设备，影响了宝贵的救援时间。本实用新型包括能够实现设备启停的开关件、具有中空腔体的固定卡扣、能够相对固定卡扣转动以及上下移动的顶盖、能够触发开关件动作的花轴；所述花轴设置在顶盖下方，并穿设所述固定卡扣，相邻所述花轴装配一驱动源；所述驱动源驱动花轴，在固定卡扣的中空腔体内往复升降，进而实现开关急停。本实用新型经过不断探索以及试验，打破现有的急停开关必须手动停止的技术偏见，通过驱动源驱动花轴移动，实现开关急停，可使得应用其的设备及时停止。
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公开(公告)号：CN117214762A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311412905.5
申请日：2023-10-27
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 浙江华电器材检测研究院有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/396
Abstract: 本发明公开了一种锂电池剩余寿命预测方法、装置、设备及存储介质，通过获取待测锂电池在不同充放电周期内的剩余寿命数据得到全寿命试验数据；根据所述全寿命试验数据构建支持向量机模型；采用K折交叉验证法筛选出所述支持向量机模型的最优惩罚因子以及核函数参数；利用卡尔曼算法优化所述支持向量机模型，得到剩余寿命的更新方程；将待测锂电池的运行数据输入到优化后的支持向量机模型中进行寿命预测，输出剩余寿命。本申请能够稳定、准确地计算锂电池剩余寿命。
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公开(公告)号：CN114997631B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210581417.6
申请日：2022-05-26
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 同济大学 , 国网浙江省电力有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q30/0208 , G06Q50/06 , G06N20/00 , H02J3/00 , H02J3/32
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车充电调度方法、装置、设备及介质，涉及新能源技术领域。该方法包括：基于电网用电负荷数据、电动汽车分时充电价格表中当前调度对应的充电价格、电动汽车状态数据与充电站状态数据确定当前调度中电动汽车对应的实时激励积分，并根据实时激励积分确定电动汽车参与当前调度节省的充电成本比值；根据节省的充电成本比值与电动汽车状态数据基于模糊推理确定电动汽车对应的参与当前调度的意愿值，并将意愿值满足预设意愿阈值的电动汽车作为目标电动汽车；建立目标电动汽车与充电站的多目标优化模型并利用多目标优化模型确定目标电动汽车与充电站的匹配结果。通过上述方案能够高效地引导电动汽车参与充电实时调度。
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公开(公告)号：CN115051384A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210984460.7
申请日：2022-08-17
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网浙江省电力有限公司
Abstract: 本申请公开了一种调频性能评估方法、装置、设备及介质，涉及电力服务领域，该方法包括：实时监测电网频率，在电网频率满足预设有效扰动条件时，监测各目标电动汽车负荷聚合商的自动调节装置对电网的调频过程；确定调频过程中的目标参数，并利用预先基于人工智能模型确定的基线负荷确定各目标电动汽车负荷聚合商对应的目标指标；基于所述目标指标，利用逼近理想解排序法确定调频过程中各目标电动汽车负荷聚合商的综合评估结果，以对所述各目标电动汽车负荷聚合商的调频性能进行综合排序。本发明可以利用响应速度指标、调整幅度指标、调整偏差指标以及电量贡献指标实现对电动汽车负荷聚合商调频更严谨、客观和全面的动态评估与综合排序。
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公开(公告)号：CN114219188A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202210164466.X
申请日：2022-02-23
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网浙江省电力有限公司
Abstract: 本申请公开了一种充电桩聚合负荷有功功率整定方法、装置、设备及介质。其中，方法包括根据预测日和预测日之前的电价数据，确定充电桩聚合负荷的电量收益调整区间；根据预测日之前的历史负荷数据，确定每个充电桩在预测日的单桩负荷预测数据，并将各充电桩的单桩负荷预测数据聚合为充电桩负荷聚合商整体负荷；基于电量收益调整区间，对充电桩负荷聚合商整体负荷进行相应的调整，以得到充电桩在预测日的有功功率数据。本申请可以有效提高充电桩负荷的预测精准度，优化充电桩负荷聚合商的收益空间。
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