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公开(公告)号:CN111696270A
公开(公告)日:2020-09-22
申请号:CN202010589333.8
申请日:2020-06-24
摘要: 本发明公开了一种开放式公共充电站的运营管理方法。该方案首先判断待进入充电车位的车辆的车牌颜色是否为新能源车对应的颜色,若为新能源车对应的颜色,则控制充电车位的车位锁落锁;若不为新能源车对应的颜色,再通过待进入充电车位的车辆的车牌号码判断待进入充电车位的车辆是否为新能源车,若为新能源车,则控制充电车位的车位锁落锁。该方法有效地避免了燃油车强行占用充电车位及不能识别悬挂燃油车牌的新能源车的情况,并且能够自动控制充电车位的车位锁落锁,提高了运营效率和自动化程度。本发明还公开了一种开放式公共充电站的运营管理装置及系统,具有与上述运营管理方法相同的有益效果。
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公开(公告)号:CN213064013U
公开(公告)日:2021-04-27
申请号:CN202021584642.8
申请日:2020-08-03
摘要: 本实用新型公开了一种充电桩检测仪及耐高温风机装置,包括:安装架,在安装架的轴线上设置的机头部和与机头部固定连接的扇叶,机头部包括与安装架固定连接的定子以及与扇叶固定连接的转子;安装架上还设有用于对机头部进行罩设的隔热部,隔热部设置于安装架的进风侧且与安装架可拆卸的固定连接。应用本实用新型提供的耐高温风机装置,机头部设置在安装架上,机头部和扇叶固定连接,在安装架上设有用于对机头部进行罩设的隔热部,隔热部设置在安装架的进风侧以防止进风侧气流对机头部中的转子、定子以及电缆接线直吹,通过隔热部进行气流阻隔,以解决现有的风机当热源温度过高时、转子或定子加速老化损坏的问题。
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公开(公告)号:CN111619399B
公开(公告)日:2021-04-27
申请号:CN202010524932.1
申请日:2020-06-10
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
摘要: 本申请公开了一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置,包括:采集器,用于获取目标电动汽车的动力电池在每次充电结束时的运行数据,并对运行数据进行汇总,得到目标数据;处理器,用于利用目标数据确定动力电池的目标电池类型以及动力电池在每次充电过程中的异常运行数据、温度数据和电压数据,并根据目标电池类型、异常运行数据、温度数据和电压数据确定动力电池的安全状况。显然,当利用该安全评估装置评估出动力电池的安全状况时,运营商就可以对目标电动汽车动力电池的管理流程进行优化,由此就可以显著提高运营商在对目标电动汽车动力电池进行管理过程中的管理体验。
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公开(公告)号:CN111680924A
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN202010523801.1
申请日:2020-06-10
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
摘要: 本申请公开了的一种充电桩运行状态的评估方法,包括:采集目标充电桩在充电过程中的运行数据,并从运行数据中提取目标充电桩的实际输出电压、实际输出电流和历史故障信息;获取目标充电桩在充电过程中目标充电桩所在机柜的柜体温度信息;根据目标充电桩的实际输出电压、实际输出电流、历史故障信息以及柜体温度信息评估目标充电桩的运行状态。显然,在评估出目标充电桩运行状态的情况下,就可以使得运营商对充电桩进行更为精确的控制与管理,由此就可以显著提高运营商在对充电桩进行管理过程中的用户体验。相应的,本申请所提供的一种充电桩运行状态的评估装置、设备及介质,同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号:CN109353246A
公开(公告)日:2019-02-19
申请号:CN201811272100.4
申请日:2018-10-29
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 浙江华云信息科技有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
发明人: 陈枫 , 李波 , 陈俊 , 李梁 , 陈婧韵 , 韩璐羽 , 詹燕娇 , 栾捷 , 郑超君 , 纪德良 , 陈刚 , 楼杏丹 , 柴华明 , 石岩 , 王伟 , 栾浩峰 , 郭希桥 , 杨晓东
摘要: 本发明公开了一种充电站智能运维系统以及方法,属于充电桩技术领域。现有的运维系统不能正真反应充电桩的故障原因或方向,无法精确的给运维服务带来帮助,不能第一时间发现问题,整个流程响应时间就会比较长,运维效率比较低。本发明设有桩端智能采集传感模块、站内采集传感模块分别对充电桩和站内的环境进行检测,可对数据双向对比分析,能够有效保证检测数据的准确性。运维平台和客户服务平台分离,两个平台数据共享,但是独立运行,分工明确,能够有效提升各个平台的处理效率。本发明的运维流程最大程度节省中间环节,无需人工巡检,能够提供准确的运维数据,符合未来智能运维服务保障体系,提高了运维效率。
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公开(公告)号:CN112370703A
公开(公告)日:2021-02-19
申请号:CN202011278668.4
申请日:2020-11-16
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司 , 浙江华云信息科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种车位火情预警和控制的系统及方法,车位火情预警和控制的系统,包括:监测装置,用于检测车位是否停有车辆,以及车位对应空间内是否存在烟雾或火焰;火情控制装置,用于在监测装置监测到烟雾或火焰时,向车位内车辆喷射灭火物质;主机装置,用于控制监测装置和火情控制装置动作,并在监测装置检测到烟雾或火焰时,向消防部门及总监控平台发送火情信息。本发明提供的车位火情预警和控制的系统可以在火情发生的初期及时获取相关信息,并采取积极的措施通过火情控制装置进行灭火操作,同时通知消防部门和总监控平台,迅速寻找外援,避免火情进一步扩大;可以在第一时间采取措施,避免了因发现不及时而造成的人身、财产损失。
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公开(公告)号:CN111619399A
公开(公告)日:2020-09-04
申请号:CN202010524932.1
申请日:2020-06-10
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
摘要: 本申请公开了一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置,包括:采集器,用于获取目标电动汽车的动力电池在每次充电结束时的运行数据,并对运行数据进行汇总,得到目标数据;处理器,用于利用目标数据确定动力电池的目标电池类型以及动力电池在每次充电过程中的异常运行数据、温度数据和电压数据,并根据目标电池类型、异常运行数据、温度数据和电压数据确定动力电池的安全状况。显然,当利用该安全评估装置评估出动力电池的安全状况时,运营商就可以对目标电动汽车动力电池的管理流程进行优化,由此就可以显著提高运营商在对目标电动汽车动力电池进行管理过程中的管理体验。
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公开(公告)号:CN109353246B
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN201811272100.4
申请日:2018-10-29
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 浙江华云信息科技有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
发明人: 陈枫 , 李波 , 陈俊 , 李梁 , 陈婧韵 , 韩璐羽 , 詹燕娇 , 栾捷 , 郑超君 , 纪德良 , 陈刚 , 楼杏丹 , 柴华明 , 石岩 , 王伟 , 栾浩峰 , 郭希桥 , 杨晓东
摘要: 本发明公开了一种充电站智能运维系统以及方法,属于充电桩技术领域。现有的运维系统不能正真反应充电桩的故障原因或方向,无法精确的给运维服务带来帮助,不能第一时间发现问题,整个流程响应时间就会比较长,运维效率比较低。本发明设有桩端智能采集传感模块、站内采集传感模块分别对充电桩和站内的环境进行检测,可对数据双向对比分析,能够有效保证检测数据的准确性。运维平台和客户服务平台分离,两个平台数据共享,但是独立运行,分工明确,能够有效提升各个平台的处理效率。本发明的运维流程最大程度节省中间环节,无需人工巡检,能够提供准确的运维数据,符合未来智能运维服务保障体系,提高了运维效率。
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公开(公告)号:CN110503796A
公开(公告)日:2019-11-26
申请号:CN201910738189.7
申请日:2019-08-12
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种能够用于室外的烟雾传感装置及应用其的限位设备,属于烟雾传感装置和车位限位设备技术领域。现有的火灾检测与报警系统的感烟探测器,未对感烟探测器设置防水结构,因此无法把现有的火灾检测与报警系统直接应用到室外无遮挡的场合,导致其适用范围窄,用户体验差。本发明在壳体插接用于与外界空气相通的通气管,当发生火情时,烟雾通过通气管能够迅速扩散到烟雾传感器上;同时由于现有的烟雾传感器基本都是悬挂安装,通气管的管口都是朝下布置,即使安装环境在下雨或有溅水,水也很难通过管腔进入烟雾传感器内部;进而本发明能够直接应用到室外无遮挡的场合或者室内靠近水源的场合,不会影响进烟雾,适用范围广。
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公开(公告)号:CN108830390A
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201810630356.1
申请日:2018-06-19
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 浙江华云信息科技有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
发明人: 陈枫 , 李波 , 陈俊 , 李梁 , 陈婧韵 , 韩璐羽 , 詹燕娇 , 栾捷 , 郑超君 , 纪德良 , 陈刚 , 楼杏丹 , 柴华明 , 石岩 , 王伟 , 栾浩峰 , 郭希桥 , 杨晓东
摘要: 本发明公开了一种用于充电站的智能运维系统以及方法,属于充电桩技术领域。现有的运维系统不能正真反应充电桩的故障原因或方向,无法精确的给运维服务带来帮助,不能第一时间发现问题,整个流程响应时间就会比较长,运维效率比较低。本发明设有桩端智能采集传感模块、站内采集传感模块分别对充电桩和站内的环境进行检测,可对数据双向对比分析,能够有效保证检测数据的准确性。运维平台和客户服务平台分离,两个平台数据共享,但是独立运行,分工明确,能够有效提升各个平台的处理效率。本发明的运维流程最大程度节省中间环节,无需人工巡检,能够提供准确的运维数据,符合未来智能运维服务保障体系,提高了运维效率。
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