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公开(公告)号：CN209072514U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201822089461.7
申请日：2018-12-11
申请人： 国网湖北省电力有限公司 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本实用新型提供一种智能电量采集终端检测装置，检测装置包括采集终端检测装置本体，检测装置本体第一检测区、第二检测区和第三检测区分别设有第一工位、第二工位和第三工位，终端检测装置本体设有供电系统、开关控制系统以及PLC控制器，所述第一工位、第二工位和第三工位均与PLC控制器连接，所述第一工位、第二工位和第三工位分别设有指示装置，终端检测装置本体还设有保护装置和信号传输结构。本实用新型装置采用便携式工装设计，装置结构美观新颖，操作安全可靠，本装置内部采用模块化设计，内部便携式功率源可拆卸便于快速拆装和维修，本实用新型模拟电网电压波动，实现对电能量采集终端在不同供电电压和不同供电模式下，通信接口进行检测。
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公开(公告)号：CN209345178U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201920420197.2
申请日：2019-03-29
申请人： 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国网湖北省电力有限公司
摘要： 本实用新型提供一种便携式TMR终端检测装置，包括：箱体，所述箱体内部设置有面板，所述面板与箱体的底板之间设置有485蓝牙模块、MODEM蓝牙模块、网络蓝牙模块、以太网模块、波特率转换器、MODEM模块、电话交换机和电池，所述485蓝牙模块与波特率转换器相连接，所述波特率转换器与电能量采集终端相连接，MODEM蓝牙模块与MODEM模块相连接，所述MODEM模块通过电话交换机与电能量采集终端相连接，所述网络蓝牙模块与电能量采集终端相连接，所述波特率转换器和MODEM模块都与蓝牙控制模块相连接。本装置便于排除现场电能量采集终端出现的故障，对故障点进行定位时，不需要将电能量采集终端拆回就可以进行故障排查，提高故障排除的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207675854U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201820028552.7
申请日：2018-01-08
申请人： 国家电网公司 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本实用新型提供一种用于环网柜的分布式线损监测装置，包括设置在环网柜低压侧的无线传输终端和线损监测终端，所述无线传输终端通过GPRS网络连接到远方主站，所述线损监测终端通过电压接线连接设置在环网柜高压侧的插头式电压传感器，所述线损监测终端还通过电流接线连接设置在环网柜高压侧的电流传感器，插头式电压传感器和电流传感器采集电压数据和电流数据传输到线损监测终端进行处理，线损监测终端将处理结果通过无线传输终端传输到远方主站。环网柜多回路的精确线损监测，节省了设备安装的空间，大幅度减少设备和施工成本，实现了环网柜多条支线的同步线损监测。
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公开(公告)号：CN209044052U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821678148.0
申请日：2018-10-16
申请人： 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： G01R35/02
摘要： 本实用新型提供一种可仿真脉动换流站谐波信号的综合误差检测平台，上位机和DSP控制器通讯连接，DSP控制器连接3路A/D采样装置，用以接收3路A/D采样装置转换的数字信号并根据上位机发送的控制指令进行数字信号处理；所述3路A/D采样装置连接3路信号调理电路，3路信号调理电路接收被测电压输入模块输入的电压信号、0.01级直流标准电流源经第一I/V变换模块变换的电压信号以及被检电流输入模块经第二I/V变换模块变换的电压信号；所述0.01级直流标准电流源连接DSP控制器，用以根据DSP控制器的控制信号输出仿真脉动谐波信号电流，可以仿真脉动换流站谐波电流信号，对直流互感器的直流性能、脉动谐波性能进行检测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208172237U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820864256.0
申请日：2018-06-05
申请人： 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本实用新型提供一种数字化电能计量移动检测平台，包括车体固定板、L型减震框架、抗震连接件、设备机柜与检测操作台，所述车体固定板整体用于平台与载运车体间的刚性固定，所述L型减震框架通过后固定件及前固定件安装在车体固定板的上表面，所述L型减震框架上安装有设备机柜与检测操作台，所述设备机柜与检测操作台通过抗震连接件支撑在L型减震框架上实现核心设备的良好抗震，所述L型减震框架的底部还安装有便于使用叉车搬运设备及人工搬运设备的叉车叉装结构及支撑脚轮。本实用新型可随载运车移动至智能变电站，用于数字化电能计量装置的现场交接试验，解决了原有检测设备分散、难于搬运、检测效率低下、工作环境差等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210690684U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921274435.X
申请日：2019-08-07
申请人： 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本实用新型提供一种背靠背直流输电工程换流站能耗监测装置及系统，包括DSP芯片和ARM芯片，DSP芯片采集交流或直流原始采样值并输送给数据采集模块，数据采集模块通过数据交互模块将采集的数据传输给ARM芯片，所述ARM芯片包括参数管理模块、统计分析模块以及记录存储模块，所述参数管理模块、统计分析模块以及记录存储模块通过ARM芯片的通信接口连接通信单元，参数管理模块、统计分析模块以及记录存储模块通过ARM芯片的显示接口连接显示单元，所述记录存储模块还连接存储单元，电源单元用以给DSP芯片和ARM芯片供电。换流站内的各计量点互感器二次测量信号集中接入到一台监测装置，并进行同步采集、损耗分析，确保了不同计量点之间采集数据的同步。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN117590305A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311397847.3
申请日：2023-10-24
IPC分类号： G01R35/00
摘要： 本发明公开了一种基于磁敏电流传感器的温漂误差电压补偿方法及系统，属于电测量技术领域。本发明方法，包括：针对磁敏电流传感器进行温度灵敏度测试，并获取测试数据；对所述测试数据进行数据拟合，构建所述磁敏电流传感器灵敏度与温度的关系，根据所述灵敏度与温度的关系，构建关系曲线；根据所述关系曲线，确定每一个温度下的灵敏度补偿系数；根据所述灵敏度补偿系数，并基于温漂误差，确定所述磁敏电流传感器补偿后的输出电压。本发明能够基于温漂误差来计算磁敏电流传感器补偿后的输出电压，提升了磁敏电流传感器的测量性能和环境适应性。
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公开(公告)号：CN117590049A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311456248.4
申请日：2023-11-03
申请人： 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司武汉分院 , 国网湖北省电力有限公司 , 国网湖北省电力有限公司计量中心
摘要： 本发明提供了一种宽频带电容分压器，包括电容器及感应系统；电容器上下端对应设置高压金属盖板及低压金属盖板，高压金属盖板及低压金属盖板间隔预设距离平行设置形成密闭的电容腔体，两个盖板之间设置多个高压电容极板及低压电容极板，高压电容板及低压电容极板沿电容腔体中心轴向外辐射分布，为低高压依次间隔分布的圈状电容极板，相邻的电容极板之间空气作为介质；感应系统包括电磁感应线圈、一次引线及二次引线，一次引线及二次引线分别连接电磁感应线圈的两端，一次引线连接电容器的低压电极，二次引线连接感应系统的输出端。该分压器结构简单，损耗低，能提供宽范围电容量值，不易受温度及压力影响，电磁感应线圈使二次仪表安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN114091487B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202111228267.2
申请日：2021-10-21
IPC分类号： G06K7/10 , G06Q10/087
摘要： 本发明提供了一种复杂环境中RFID电子标签识别方法、设备及计算机可读存储介质，该方法包括：接收到无时间限制读取指令时，进入训练模式，设定训练次数，所有RFID天线同时执行RFID电子标签的读取；若达到设定的训练次数，记录所有RFID天线读取的原始电子标签集合、各RFID天线的限定时间参数以及初始在库电子标签集合作为初始参数，完成训练过程；当后台服务器接收到出入库读取指令时，将初始参数输入到RFID读写器，开始执行RFID电子标签的读取；计算当前在库电子标签集合和出入库后库存的变化，即完成一次出入库流程。通过本发明，可以有效解决空间狭窄、内部结构较为复杂的带有玻璃材质柜门的金属储物柜在进行RFID多标签识
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公开(公告)号：CN116706963A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310506729.5
申请日：2023-05-07
IPC分类号： H02J3/32 , H02J3/00 , H02J3/14 , H02J3/24 , B60L55/00 , G06Q10/0631 , G06N3/0442
摘要： 本申请涉及一种基于区域电力负荷预测的大规模电动汽车V2G调度方法，包括以下具体步骤：步骤一：对区域内电力负荷历史数据进行分析，获取其峰谷波动特征和季节性波动特征；步骤二：采用长短期记忆网络LSTM对未来短时间内的电力负荷曲线进行预测；步骤三：基于电动汽车剩余电量与使用需求，计算其调度优先级；步骤四：依据调度优先级和电动汽车充放电状态，计算每一台电动汽车的充放电功率，进而实现大规模电动汽车V2G调度。本申请通过合理决策各个充电汽车在V2G模式下的充放电功率来达到调节电网波动的目的。
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