-
公开(公告)号：CN114720096A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210332609.3
申请日：2022-03-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种确定抬头显示器标定参数的方法、装置及存储介质，属于数据处理技术领域。所述方法包括：响应于HUD的上电指令，HUD获取第一标定参数，第一标定参数为HUD本地存储的标定参数，标定参数为控制HUD的显示效果的配置参数。如果HUD没有获取到第一标定参数，HUD获取第二标定参数，并将第二标定参数更新至HUD的本地存储中。由于HUD和车辆主机在车辆出厂前分别在本地存储有同一标定参数，因此在HUD本地存储中不存在标定参数，HUD上显示效果不理想时，可以将车辆主机本地存储中的第二标定参数更新至HUD本地存储中，进而控制HUD上的显示效果。如此可以快速将标定参数写入HUD中，提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN114537297A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210155169.9
申请日：2022-02-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆防撞方法、车辆及存储介质，属于车辆技术领域。本申请实施例提供了一种车辆，该车辆包括：控制机构和至少一个防撞机构，防撞机构嵌在车身的车门内，且与该车门连接，防撞机构包括防撞板和转动机构，控制机构与转动机构的一端连接，转动机构的另一端与防撞板连接。在车门的状态发生变化时，控制机构可以自动控制转动机构转动并伸长，在转动机构的带动下，防撞板由该车门内侧翻转至该车门外侧，这样其他车辆开关车门时，在防撞板的阻隔作用下可以避免其他车辆的车门碰撞该车辆的车门，从而保护该车辆。
-
公开(公告)号：CN114463877A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210006406.5
申请日：2022-01-05
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G07C5/08 , G06F16/29 , G06F16/26 , G06F16/248 , B60K35/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种仪表的显示控制方法、装置及计算机存储介质，属于车辆工程技术领域。所述方法包括：在检测到汽车的下电信号时，获取所述汽车当前所处状态；当所述汽车未处于睡眠状态时，获取所述汽车的目标行驶信息，所述目标行驶信息为所述汽车本次行程的行驶信息，所述汽车本次行程是指所述汽车在上电之后到下电之前的行程；将所述目标行驶信息显示在所述汽车的仪表中。本申请实施例中，由于在汽车处于下电且未睡眠状态时，汽车还可以通过仪表显示本次行程的行驶信息，从而无需用户再次对汽车上电，即可使用户获知汽车的行驶信息，从而提高了用户获知汽车行驶信息的便利性，进而提高了用户粘度。
-
公开(公告)号：CN110834588A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911121374.8
申请日：2019-11-15
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车事故或故障停车后警示人员撤离的方法，在音响系统中设置撤离提醒开关，通过撤离提醒开关设定双闪灯的开启到语音系统提醒撤离的时间；双闪灯开启达到该设定的时间，中央处理器向语音系统发出开启提醒人员撤离的报警信号。采用上述技术方案，在双闪时间超过设定的时间或者加速度传感器检测到车辆发生碰撞时，车辆上的设备会自动警示驾乘人员迅速撤离故障或事故车辆、远离事故现场并放置相应的车辆故障标识，大大降低发生二次事故造成伤害的风险，提高了车辆的应急性能。
-
公开(公告)号：CN107719227B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201710963372.8
申请日：2017-10-17
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60Q3/18
Abstract: 本发明公开了一种调节仪表盘亮度的方法和系统，属于车辆电子技术领域。方法包括：车辆的车载终端在当前显示界面中显示至少一个亮度等级，每个亮度等级对应所述车辆的仪表盘的亮度的一个亮度值；所述车载终端获取所述至少一个亮度等级中被触发的亮度等级，通过控制器局域网总线CAN总线向所述仪表盘发送所述亮度等级；所述仪表盘通过所述CAN总线接收所述亮度等级，并获取所述仪表盘的指示信号；所述仪表盘根据所述亮度等级和所述指示信号，确定所述亮度等级和所述指示信号对应的亮度值，将当前亮度调节为所述亮度等级和所述指示信号对应的亮度值。本发明实施例直接通过车载终端和仪表盘实现亮度的调节，节省了车辆的制造成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109640227A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811618059.1
申请日：2018-12-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: H04R3/00 , G01H17/00 , H04R2430/01
Abstract: 本发明涉及汽车仪表技术领域，提供了一种汽车组合仪表报警音量设计方法，该方法包括：S1、在实验条件下，检测组合仪表的发声能力，即判断组合仪表能发出的最大音量和最小音量；S2、基于最大音量和最小音量进行音量等级的划分，并获取各音量等级对应的发声音量；S3、对提示工况进行分类，分为警示性的高报警音及提示性的低报警音；S4、基于不同音量等级对应的实际音量，给定高报警音及低报警音不同的音量等级。给低报警声低的音量等级，对应的报警分贝相对小，给高报警声高的音量等级，对应的报警分贝较高，低音量的提示性报警及高音量的警示性报警，不但满足功能需求，也提高了用户驾乘体验。
-
公开(公告)号：CN107719227A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710963372.8
申请日：2017-10-17
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60Q3/18
Abstract: 本发明公开了一种调节仪表盘亮度的方法和系统，属于车辆电子技术领域。方法包括：车辆的车载终端在当前显示界面中显示至少一个亮度等级，每个亮度等级对应所述车辆的仪表盘的亮度的一个亮度值；所述车载终端获取所述至少一个亮度等级中被触发的亮度等级，通过控制器局域网总线CAN总线向所述仪表盘发送所述亮度等级；所述仪表盘通过所述CAN总线接收所述亮度等级，并获取所述仪表盘的指示信号；所述仪表盘根据所述亮度等级和所述指示信号，确定所述亮度等级和所述指示信号对应的亮度值，将当前亮度调节为所述亮度等级和所述指示信号对应的亮度值。本发明实施例直接通过车载终端和仪表盘实现亮度的调节，节省了车辆的制造成本。
-
公开(公告)号：CN103746061A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310697651.6
申请日：2013-12-18
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01L33/50
CPC classification number: H01L33/504
Abstract: 本发明的目的是提供一种COB封装LED的荧光胶，以提升LED的显色性。本发明的COB封装LED的荧光胶由硅胶、黄色荧光粉、红色荧光粉混合而成；所述硅胶为道康宁OE6550双组分胶水或者安平APG225双组分胶水或欣悦KER2500双组分胶水；所述黄色荧光粉为YAG荧光粉、YAP荧光粉、硅酸盐荧光粉中的一种；所述红色荧光粉为稀土-氮化物红色粉末荧光粉。本发明的COB封装LED的荧光胶打破了传统利用蓝色芯片仅激发黄色荧光粉的做法，添加了红色荧光粉，使得LED器件的空间色度均匀性较好，有效提升LED器件的显色性，非常适用于车灯使用，可以减少驾驶员观察景象与实际物体状态的偏差，从而提高行车安全性。
-
公开(公告)号：CN103579462A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310560717.7
申请日：2013-11-12
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: H01L33/504 , H01L33/26 , H01L2933/0041
Abstract: 本发明公开了一种汽车LED转向灯的光源，包括LED发光芯片，在所述LED发光芯片的发光面上涂覆有复合荧光粉层；该汽车LED转向灯的光源，利用蓝光芯片激发荧光粉的技术，把蓝光转化成满足法规要求的琥珀光，然后进行封装，封装出的LED光源不仅能够满足法规要求，而且光效更高，显色效果更好，更加有益的是LED波长稳定，避免了LED波长漂移现象。
-
公开(公告)号：CN114537297B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210155169.9
申请日：2022-02-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆防撞方法、车辆及存储介质，属于车辆技术领域。本申请实施例提供了一种车辆，该车辆包括：控制机构和至少一个防撞机构，防撞机构嵌在车身的车门内，且与该车门连接，防撞机构包括防撞板和转动机构，控制机构与转动机构的一端连接，转动机构的另一端与防撞板连接。在车门的状态发生变化时，控制机构可以自动控制转动机构转动并伸长，在转动机构的带动下，防撞板由该车门内侧翻转至该车门外侧，这样其他车辆开关车门时，在防撞板的阻隔作用下可以避免其他车辆的车门碰撞该车辆的车门，从而保护该车辆。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
45
records
(took 0.095 seconds)
