电池单体、电池和用电装置

    公开(公告)号:CN115832567B

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202211248802.5

    申请日:2022-10-12

    Abstract: 本申请提供一种电池单体、电池和用电装置。所述电池单体包括:壳体,所述壳体内封装有所述电池单体的电化学反应组件;以及设置在所述壳体上的至少两个通气部件,所述至少两个通气部件中的每一个通气部件具有第一状态和第二状态,在所述第一状态下所述通气部件使所述壳体内部与外部隔绝,在所述第二状态下所述通气部件将所述壳体内部与外部连通,其中,所述至少两个通气部件中的第一通气部件用于与气体输入装置相连,以使所述气体输入装置向所述壳体内部输入气体。

    基于光纤传感器的电池析锂检测方法及其设备

    公开(公告)号:CN117233104A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311529776.8

    申请日:2023-11-16

    Abstract: 本申请公开了一种基于光纤传感器的电池析锂检测方法及其设备,其中,设备包括电池、电池系统及用电装置。该电池析锂检测方法包括:获取电池在充电过程中光纤传感器输出的第一光信号;获取第一光信号对应的第一光谱信号,并基于第一光谱信号获取电池在充电过程中的第一光谱信号的包层区域的总包络面积;获取电池在充电过程中的内部应力对应的第二光谱包络面积;计算总包络面积与第二光谱包络面积的差值,以获取第一光谱包络面积;基于第一光谱包络面积确定电池的析锂检测结果。本申请通过对光谱信号的分析,可以降低电池内部应力对析锂检测的干扰,快速获取在充电过程中电池析锂对应的第一光谱包络面积,从而确认电池内部的析锂情况。

    电芯短路识别方法、装置、BMS、电池包、设备及介质

    公开(公告)号:CN117203539A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202280006884.4

    申请日:2022-04-08

    Abstract: 本申请提供了一种电芯短路识别方法、装置、BMS、电池包、设备及介质,方法包括:在充电过程中,按照预设的采样时间点,依次获取电芯在各采样时间点处的电压;根据各采样时间点处获取到的电压,判断电芯的电压是否出现持续下降;根据判断结果,确定电芯是否短路。本申请提供的方案,无需对电芯进行拆解,方案执行成本低,且效率更高,同时识别结果也不再依靠人员的经验判断,不再存在主观判断造成的误差,可靠性更高。

    周转工装及周转箱
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117125330A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311396640.4

    申请日:2023-10-26

    Abstract: 本发明公开一种周转工装及周转箱,涉及电箱周转技术领域。周转工装用于周转电箱,电箱用于安装电池,电箱设有安装孔;周转工装包括固定件、连接件、第一紧固件以及第二紧固件;固定件设有多个间隔设置的固定孔;电箱用于承载于固定件的表面上;连接件包括相连接的第一连接段和第二连接段,第一连接段设有第一连接孔,第二连接段设有第二连接孔;第一紧固件穿设于安装孔和第一连接孔;第二紧固件穿设于第二连接孔,并选择性地穿设于其中一固定孔。本发明技术方案解决了周转工装通用性差的问题。

    用电装置、电池及其控制方法

    公开(公告)号:CN116130857B

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310391830.0

    申请日:2023-04-13

    Abstract: 本申请提供一种用电装置、电池及其控制方法。电池包括电池单体和至少一组压电结构;至少一组压电结构设置于电池单体的至少一侧,压电结构用于在电场的作用下产生压缩形变。本申请提供的电池,通过设置压电结构,并设置压电结构位于电池单体的至少一侧,由于压电结构在电场的作用下能够产生压缩形变,则可以利用压电结构的压缩形变补偿电池单体的膨胀变形,有利于降低电池单体的膨胀力的大小,进而降低电池单体产生焊缝开裂、析锂的可能性,有利于提高电池的可靠性能。

    底托板、电池单体、电池和用电装置

    公开(公告)号:CN116544488A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310823705.2

    申请日:2023-07-06

    Abstract: 本申请公开了一种底托板、电池单体、电池和用电装置。底托板用于靠近电池单体的泄压机构设置,底托板包括主体结构,主体结构由第一材料制成,第一材料的熔点不小于250℃。当电池单体发生热失控时,底托板依然不会熔化,能够对电池单体内部的电极组件进行支撑,防止电极组件与泄压机构之间的间隙太小,导致气体无法顺利到达泄压机构处的现象,从而防止了电池单体内部剧烈产气的时候,造成电池单体的壳体破损和爆开的风险,提高了电池的安全性能。

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