新能源汽车电池用橡胶保护壳
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118610679A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410892482.X

    申请日:2024-07-04

    摘要: 本发明涉及新能源汽车技术领域,公开了新能源汽车电池用橡胶保护壳,包括安装板,所述安装板的中部顶侧固定连接有多个均匀分布的电池本体,所述安装板的中部滑动连接有保护罩,所述安装板的内部前后两侧均设有拆卸组件,所述拆卸组件包括推杆,所述推杆滑动连接在所述安装板的内部,所述推杆的一端固定连接有横板,所述横板的左右两侧均转动连接有转杆,两个所述转杆远离所述横板的一端均转动连接有连接块。本发明中,通过推杆带动横板移动,在横板移动的过程中,两个转杆产生相反的转动,而转杆在转动时,两个连接块带动卡块沿支撑块移动,从而卡块从卡槽内滑出,进而保护罩失去卡块的限位,即可将保护壳与底板进行拆卸分离。

    一种电池片加工腔室的盖板
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118610677A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410824113.7

    申请日:2024-06-25

    IPC分类号: H01M50/244 H01M50/271

    摘要: 本发明提供了一种电池片加工腔室的盖板,包括底板以及设置在底板的内表面上的加强筋组,加强筋组包括第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、第一横梁、第二横梁及加强连接块;第一纵梁、第二纵梁及第三纵梁与底板的宽度方向平行并间隔排列,第一横梁及第二横梁与底板的长度方向平行,第一横梁的两端分别连接第一纵梁与第二纵梁,第二横梁的两端分别连接第二纵梁与第三纵梁;加强连接块的两端分别连接第一横梁的顶面与第二横梁的顶面,加强连接块的底面内陷设置卡槽,使第二纵梁嵌入卡槽。采用本发明的技术方案后,能够增强电池片加工腔室的盖板的结构强度及稳定性,避免盖板在真空工艺的过程中变形,提高电池片加工的稳定性与精度。

    一种一体化储能集控单元安装结构及其安装方法

    公开(公告)号:CN118610675A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410695838.0

    申请日:2024-05-31

    摘要: 本发明公开了一种一体化储能集控单元安装结构及其安装方法,涉及集控电池安装技术领域,包括底板,底板的顶面中部转到插设有螺杆,底板的顶面四个拐角处均固设有L型卡板,L型卡板内放置有第一电池,底板的顶面中部固设有四个围单耳座,单耳座的上方设有从动压臂,从动压臂的外端部与对应的第一电池卡合连接;底板的顶面四个侧边中部均固设有U型卡板,U型卡板内放置有第二电池,底板的顶面中部固设有四个矩形环,矩形环内插设有矩形滑板,矩形滑板的外端部与对应的第二电池卡合连接。本发明通过对电池进行批量性固定安装,既确保安装的一致性,便于后期的维护和更换工作,有利于提高整体的生产效率、产品质量。

    一种动力电池用气凝胶隔热结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118610663A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410812472.0

    申请日:2024-06-21

    发明人: 蒋会 黄登玲

    摘要: 本发明属于动力电池技术领域,尤其是一种动力电池用气凝胶隔热结构,针对固定气凝胶时,容易使部分气凝胶重叠,压缩了电池正常安装空间的问题,现提出以下方案,包括电池盒,所述电池盒的盒底内壁靠近四角处均焊接有支撑柱,且电池盒的上表面通过螺栓固定有盒盖,若干所述支撑柱的圆周外壁靠近顶端和底端处均套接有缓冲机构,且缓冲机构包括支撑弹簧一,若干所述支撑柱的圆周外壁靠近底端处滑动套接有同一承载板。本发明通过设置储胶腔,卡接一整块长条形气凝胶,确保能够完整包围电池套,减小气凝胶的重叠部分,且不会影响电池的安装位置和松紧度,减小电池在碰撞中受损的风险,且气凝胶不直接包裹电池,便于电池的维护和更换。

    一种快速散热型锂电池
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118610653A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410868968.X

    申请日:2024-07-01

    摘要: 本发明公开了一种快速散热型锂电池,属于锂电池技术领域,包括:内部设有电池的外护盒;盖体机构,设于外护盒上,用以外护盒的上封口,盖体机构包括对接部件、防尘部件、上盖和辅盖。该快速散热型锂电池,通过盖体机构的使用,运用其顶部的开口配合散热机构进行使用,保证外护盒内外空气的流通,使内部的高温空气快速进行散发,保证电池的使用环境,并且,倾斜面的使用,可以避免外部的水流进入,提高使用过程中的安全性该快速散热型锂电池,通过卡接机构的使用,可以使电池在使用过程中,上盖与外护盒保持一体,避免使用过程中分离,并且,抬升部件控制上盖与外护盒分离的同时,可以使电池上升,保证其检修的便捷。

    电池模组以及具有该电池模组的电池系统和电动车辆

    公开(公告)号:CN111435724B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN201910027184.3

    申请日:2019-01-11

    摘要: 本发明公开了一种电池模组以及具有该电池模组的电池系统和电动车辆。所述电池模组包括外壳、模块电池组件和绝缘胶层。外壳内具有容纳腔,模块电池组件设在容纳腔内,绝缘胶层填充在容纳腔内。模块电池组件包括第一PCB板、第二PCB板和多个电池模块,每个电池模块包括多个电池,每个电池包括本体和正负极耳,正负极耳的中心线位于本体的第一端面与长度中心线之间;正极汇流排,正极汇流排的正极排体位于正极耳的中心线与第二端面之间;和负极汇流排,负极汇流排的负极排体位于负极耳的中心线与第二端面之间。根据本发明实施例的电池模组具有能量密度高、绝缘性能好、防护等级高、使用寿命长等优点。

    一种车载电池
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109273637B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN201811181510.8

    申请日:2018-10-11

    发明人: 季伟源 钱科 王乾

    摘要: 本发明涉及一种车载电池,包括电池壳体、设置在电池壳体内的电池模组,电池壳体包括下壳体、盖设在下壳体上与下壳体相连接的上盖体,下壳体内设置有沿前后方向延伸的第一定位条、沿左右方向延伸的第二定位条,第一定位条、第二定位条之间形成用于放置电池模组的放置空间,且第二定位条的高度低于第一定位条的高度,放置空间沿前后、左右方向设置有多个,每个放置空间内沿前后方向能够放置多个电池模组。本发明通过第一定位条实现电池模组的定位,通过第一定位条、第二点定位条的高度差实现电池模组放入后的调整,满足多电池模组的安装,使得安装更加方便;电池壳体的容量大,满足新能源汽车的电力需要。

    电池单体、电池、用电设备及电池单体包裹绝缘膜的方法

    公开(公告)号:CN118591930A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202280090041.7

    申请日:2022-10-20

    IPC分类号: H01M50/103 H01M50/244

    摘要: 本申请实施例提供一种电池单体、电池、用电设备及电池单体包裹绝缘膜的方法。电池单体包括:电极组件;壳体,壳体具有开口,用于容纳电极组件,其中,壳体的第一壁设置有泄压机构;端盖,端盖用于盖合开口;绝缘膜,绝缘膜至少包覆第一壁;其中,绝缘膜上设置有与泄压机构对应的薄弱区。通过在绝缘膜上设置有与泄压机构对应的薄弱区,由于该薄弱区的韧性低,可以降低绝缘膜对泄压机构制动的影响,提高电池单体的安全性。

    一种光伏储能锂电池设备
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118589968A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410693319.0

    申请日:2024-05-31

    发明人: 陈大教 杨廉敬

    摘要: 本发明涉及光伏储能技术领域,提出了一种光伏储能锂电池设备,包括固定机架、蓄电池、顶壳、旋转机架、支撑机架、调位机构、翻转组件、载物架和固定组件,蓄电池通过底座固定安装在固定机架内部,顶壳固定安装在固定机架顶部,旋转机架转动安装在顶壳上,支撑机架固定安装在旋转机架顶部,调位机构安装在顶壳内部,翻转组件安装在支撑机架顶部,载物架滑动安装在翻转组件上,载物架上等距离安装有多个太阳能板,固定组件安装在翻转组件内部,通过上述技术方案,解决了现有技术中的由于太阳光和电池板之间的角度的调整,而导致的发电过程中的输出电压出现波动,进而造成光伏储能锂电池设备出现损坏和工作效率低的问题。