-
公开(公告)号：CN105880372A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610302330.5
申请日：2016-05-05
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC分类号： B21D37/08 , B21D28/14 , B21D28/34 , B21D43/003
摘要： 本发明公开了一种带侧压料功能的斜楔机构，包括上模座、斜楔本体和下模座，所述上模座的底部安装有氮气弹簧，安全挂钩和安全螺栓穿过所述上模座上的过孔后与所述斜楔本体固定连接，所述斜楔本体上设有压料芯、冲头上模和修边刀块，所述压料芯与安装在所述斜楔本体上的导柱滑动配合，所述下模座的顶部设有驱动块和下模，所述驱动块与所述斜楔本体滑动配合，所述下模与所述冲头上模和所述修边刀块相配合。本发明能够有效解决无法正向修冲位置的压料问题，防止钣金件因修边冲孔而发生型面变化，从而提高整车焊接及装配精度。
-
公开(公告)号：CN104707908B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510100198.5
申请日：2015-03-06
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种翻孔模具，其包括固接于上模座的凸模，和固接于下模座、且与所述凸模配合的凹模套；其中，所述凸模包括靠近所述上模座的翻孔部和远离所述上模座的冲孔部，所述凹模套与所述冲孔部相配合；所述翻孔模具还包括活动限位机构，所述凹模套在所述活动限位机构的作用下，沿模具开合方向移动、并固定于预设位置，所述凹模套处于下极限位置时，其上端面与所述翻孔部下端面之间具有预设距离。这样，该翻孔模具能够在同一套模具中实现预冲孔和翻孔两道工序，从而减少模具使用量，降低模具工装成本，进而降低生产成本，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN105312426A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510810630.X
申请日：2015-11-19
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： B21D37/10
CPC分类号： B21D37/10
摘要： 本发明公开了一种凸模高度微调装置，其中的U型块固装在上模座和固定板之间，上模座上开设有沉孔，U型块中凹槽的延伸方向与沉孔的轴线垂直，第一螺栓依次穿过上述沉孔、U型槽，螺纹端置于固定板的过孔中，弹性部件套装在第一螺栓的杆部并置于沉孔的大孔中，滑块滑动装配在U型块的凹槽内垫板设置在U型块开口侧，并与上模座和固定板固定连接，第二螺栓穿过垫板和滑块的后端，并与该滑块螺接。该凸模高度微调装置可将凸模安装在第一螺栓的螺纹端，紧固或松弛第二螺栓可对凸模的高度进行微调，该装置在不拆卸模具的前提下，可快速方便地对凸模的高度进行微调，从而缩短了制模和调模的时间，提升了工作效率，降低了制造成本。
-
公开(公告)号：CN105170794A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510558259.2
申请日：2015-08-28
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种下模座，其包括模座本体和开设于所述模座本体上的型腔，在型腔的底板上开设有若干过孔，所述过孔包括接杆过孔和第一顶杆过孔，所述拉延模具处于拉延初始状态时(即压边圈顶起，坯料放在压边圈上时)，与压边圈上的接杆一一对应地机床顶杆穿过所述接杆过孔，位于所述型腔范围内、且与所述接杆处于非抵靠状态的机床顶杆一一对应地穿过所述第一顶杆过孔。这样，在进行生产换模时，无需进行机床顶杆的取出、重新布置放入等操作，从而缩短了换模时间，有效提高了冲压生产效率，降低了操作人员的劳动强度，并且能够有效避免顶杆布置错误导致的模具或机床损坏，降低了安全事故发生风险。本发明还公开了一种包括上述下模座的拉延模具以及包括该拉延模具的拉延设备。
-
公开(公告)号：CN103785754B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201410066854.X
申请日：2014-02-26
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种冷冲压拉延模具，包括：上模座、压边圈、下模座，所述下模座上设置有凸模，所述压边圈上具有缺口，所述缺口内设置有托料机构，所述托料机构具有造型部和下压部，所述托料机构下方设置有第一弹簧使得开模状态下所述造型部高于所述压边圈，所述上模座上设置有第二弹簧，在合模过程中所述第二弹簧下压所述下压部使得所述造型部与所述压边圈形成完整的造型面。本发明能够提高操作人员在移出冲压件时的方便性。
-
公开(公告)号：CN104707909A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510105150.3
申请日：2015-03-10
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC分类号： B21D37/10 , B21C51/00 , B21D43/003
摘要： 本发明公开了一种感应式冲压模具及其板件定位装置，后者包括安装于模具本体的支撑组件、安装于支撑组件的活动定位板，和通过第一转动轴转动安装于活动定位板的感应板，感应板与传感器相匹配，且通过第二转动轴转动安装于支撑组件；活动定位板滑动安装于支撑组件，且活动定位板的滑动方向为靠近或者远离所述传感器的方向，第一转动轴水平延伸，且垂直于活动定位板的滑动方向，第一转动轴位于所述传感器的下方，感应板绕第二转动轴在竖直平面转动，并与传感器感应或解除感应。这样，其活动定位板结构较小且为内缩式运动形式，运动轨迹较小，从而缩小了模具对其避让的范围，进而降低了模具避让部的加工难度，提高了板材坯料的压料效果。
-
公开(公告)号：CN104482829A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410850527.3
申请日：2014-12-30
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本发明提供了一种提拉式检具定位装置，包括：基准块，所述基准块具有顶面和底面，所述顶面下方具有侧向延伸的一对凸缘，所述底面下方具有向下延伸的圆杆；基座，所述基座具有一对凸台，所述凸台之间形成凹槽，所述凹槽内开有通孔；止挡件；所述基准块的圆杆穿过所述基座的通孔后，所述止挡件固定在所述圆杆上使所述圆杆能够在所述通孔内滑动但不脱出；在第一状态下，所述基准块的凸缘位于所述基座的凹槽内，向上提拉并旋转所述基准块使所述提拉式检具定位装置进入第二状态，在第二状态下，所述凸缘卡在所述凸台上方。本发明还提供了安装有上述定位装置的检具。本发明具有通用性强、检测精度高的优点。
-
公开(公告)号：CN104438523A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410776903.9
申请日：2014-12-15
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： B21D19/00
摘要： 本发明公开了一种冲压件翻边方法，先由翻边镶块总成的两端部对板件的两端进行翻边，再由两端向中部进行翻边，最后由翻边镶块总成的中部完成对板件中部的翻边，从而改变了成型时板件料流状况，避免了翻边部中间部分坯料向两侧流动过多导致翻边开裂，也改变了成型时翻边的受力状况，避免了产品部翻边中间区域出现塌陷。
-
公开(公告)号：CN104006780A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410271037.8
申请日：2014-06-17
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC分类号： G01B21/00
摘要： 本申请公开一种检具定位夹持装置。该检具定位夹持装置包括夹紧机构和定位机构，所述夹紧机构，包括夹钳支架和可转动地连接在所述夹钳支架上的夹钳；所述定位机构，包括定位基座和可转动地连接在所述定位基座上的翻转支撑摆臂；在工作状态下，所述翻转支撑摆臂的安装面与所述夹钳的端面相配合以夹持定位待检零件。本发明实施例通过上述检具定位夹持装置，在冲压件精度检测中，对产品负角造型处型面进行定位夹持，减小了冲压件负角型面处在检具上无定位支撑而发生的变形，提高了产品检测精度的真实性和准确性，为冲压件及整车的检测精度提升提供了有效依据。
-
公开(公告)号：CN106270169A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610997799.5
申请日：2016-11-14
申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种多功能管梁冲制模具，包括上模座(1)、下模座(2)和弯管工位(3)，所述弯管工位(3)设置在所述下模座(2)上，还包括冲切机构(4)，所述冲切机构(4)包括上驱动座(41)、下驱动座(42)、滑块(43)、凸模(44)、凹模(45)和基座(46)，所述下驱动座(42)和所述基座(46)均固定安装在所述下模座(2)的顶部，所述上驱动座(41)固定安装在所述上模座(1)的底部，所述滑块(43)活动安装在所述下驱动座(42)上，所述凸模(44)固定安装在所述滑块(43)上，所述凹模梁进行弯管加工时，同时实现切口加工或冲孔加工，提高加工效率，降低加工成本。(45)固定安装在所述基座(46)上。本发明在对管
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
99 条记录 (耗时 0.051 秒)
