公开(公告)号：CN108951398A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201811094737.9

申请日：2018-09-19

申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

发明人： 王胜斌 ,  刘超 ,  胡可 ,  陈修和 ,  徐栋 ,  邱体军 ,  胡胜来 ,  唐国喜 ,  郑建中 ,  曹光伦 ,  端木祥永 ,  雷俊 ,  周璇

IPC分类号： E01D2/02

CPC分类号： E01D2/02

摘要： 本发明公开了一种增设水平分布钢筋的节段梁，其中，包括：若干梁节段，若干梁节段的纵向端面相互连接；若干孔道，每一梁节段的至少一端分别具有若干通过移除预设填料而形成的孔道，若干孔道均沿梁节段的轴向方向设置；若干水平分布钢筋，每两相邻的梁节段之间设有若干水平分布钢筋。本发明增设的水平分布钢筋能够增加节段梁接缝处的抗弯承载能力以及抗剪承载能力。

公开(公告)号：CN210684463U

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201920861958.8

申请日：2019-06-10

申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 ,  公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心

发明人： 王胜斌 ,  胡可 ,  刘超 ,  陈修和 ,  徐栋 ,  邱体军 ,  唐国喜 ,  胡胜来 ,  郑建中 ,  田帅帅 ,  何玉柱 ,  端木祥永 ,  雷俊

IPC分类号： E01D19/12 ,  E01D19/06

摘要： 本实用新型公开了一种简支梁钢板桥面连续结构，该结构运用于相邻两跨简支梁桥面板连续处，包括：生根钢筋，所述生根钢筋位于桥面板的端部内，所述生根钢筋顶部连接第一钢板；所述第一钢板与桥面板顶面齐平；第二钢板；其中，第二钢板两侧通过焊接方式连接第一钢板，第二钢板和桥面板上铺设沥青混凝土层。本实用新型是通过生根钢筋在梁端预埋钢板，并在预埋钢板上焊接一片钢板，使得桥面连续，只需要将第二钢板与第一钢板进行焊接即可完成，加快了施工进度。

公开(公告)号：CN209292855U

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201821533832.X

申请日：2018-09-19

申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

发明人： 王胜斌 ,  刘超 ,  胡可 ,  陈修和 ,  徐栋 ,  邱体军 ,  胡胜来 ,  唐国喜 ,  郑建中 ,  曹光伦 ,  端木祥永 ,  雷俊 ,  周璇

IPC分类号： E01D2/02

摘要： 本实用新型公开了一种增设水平分布钢筋的节段梁，其中，包括：若干梁节段，若干梁节段的纵向端面相互连接；若干孔道，每一梁节段的至少一端分别具有若干通过移除预设填料而形成的孔道，若干孔道均沿梁节段的轴向方向设置；若干水平分布钢筋，每两相邻的梁节段之间设有若干水平分布钢筋。本实用新型增设的水平分布钢筋能够增加节段梁接缝处的抗弯承载能力以及抗剪承载能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN221523296U

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202323507888.1

申请日：2023-12-22

申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

发明人： 吴志刚 ,  窦巍 ,  王胜斌 ,  徐栋 ,  唐国喜 ,  邱体军 ,  杨鹏 ,  窦冉 ,  张浩 ,  方正东 ,  毛攀

IPC分类号： E01D19/06 ,  E01D19/08

摘要： 本实用新型涉及桥梁技术领域，具体是一种减弱桥梁左右幅联动效应的连接构造。本实用新型包括设置在两座桥梁相邻侧防撞护栏之间的支撑钢板，所述支撑钢板板面呈水平分布，所述支撑钢板的中部向下折弯形成吸能凹槽，且该吸能凹槽的槽长方向沿桥梁的长度方向分布，并且吸能凹槽内嵌在两座桥梁的间隙处，所述支撑钢板的上板面浇筑有弹性铺装层。本实用新型具有较好支撑刚度，还能有效减弱左右幅桥梁之间的联动，进而降低弯扭耦合效应的产生。

公开(公告)号：CN214530161U

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202120213158.2

申请日：2021-01-26

申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 ,  公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心

发明人： 邱体军 ,  王胜斌 ,  徐栋 ,  陈修林 ,  唐国喜 ,  胡胜来 ,  端木祥永 ,  田帅帅 ,  李夫凯 ,  金永学 ,  王林凯 ,  孙承林 ,  焦梦莹 ,  何玉柱

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D101/24

摘要： 本实用新型提供一种承受拉或主拉应力的节段混凝土构件，其主体为混凝土节段，所述混凝土节段内部浇筑一体化设有竖向钢筋、横向钢筋和竖向加强钢筋；所述的横向钢筋采用环箍形式，实现在接缝处的闭合，所述横向钢筋之间通过竖向钢筋连接，所述横向钢筋转弯半径处放置竖向加强钢筋，在所述混凝土节段腹板处预留孔洞，通过锚栓连接方式用钢板将两个相邻的节段梁连接。本实用新型通过和钢板传递两个节段梁之间的受力，这种方式使得环形的箍筋和螺栓及其共同包围的混凝土形成承受围压的混凝土柱，同时加强钢筋提高了受压柱的弯剪强度，这种形式且施工更简便。

公开(公告)号：CN216410473U

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202123110858.8

申请日：2021-12-13

申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 ,  公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心

发明人： 王胜斌 ,  杨洋 ,  胡胜来 ,  毛洪强 ,  唐国喜 ,  陈亮 ,  邱体军 ,  夏飞龙 ,  毛攀 ,  何玉柱 ,  田帅帅 ,  窦巍 ,  李夫凯

IPC分类号： G01L5/00

摘要： 本实用新型涉及一种组合梁负弯矩测量设备，包括加压组件、组合梁、测量组件、固定支座、中部支撑组件；所述加压组件位于所述组合梁上方，且所述加压组件与所述组合梁连接，所述测量组件设置有两组，且两组所述测量组件分别设置于所述组合梁两端底部，所述固定支座与所述测量组件底部连接，所述中部支撑组件一端支撑于所述组合梁中部，且所述中部支撑组件另一端与地面连接。本实用新型可以均匀作用力于所述组合梁上，且能够对所述组合梁上的力进行实时检测；可以准确测量出所述组合梁两端部的位移变化量，且能够对所述组合梁进行支撑；可以防止所述测量组件在工作时发生偏移或侧翻，大大加强了设备的稳定性。

公开(公告)号：CN216194131U

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202122500379.0

申请日：2021-10-18

申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 ,  公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心

发明人： 王胜斌 ,  窦巍 ,  唐国喜 ,  邱体军 ,  徐栋 ,  何玉柱 ,  叶大伟 ,  张家玉 ,  孙承林 ,  焦梦莹 ,  田帅帅 ,  毛攀

IPC分类号： E01D22/00 ,  E01D19/12 ,  E01D2/04 ,  E01D101/24

摘要： 本实用新型提供一种高速公路连续箱梁错墩拼宽系统，包括拼宽部分现浇箱梁与旧桥现浇箱梁，所述拼宽部分现浇箱梁与旧桥现浇箱梁相互独立，通过弹性橡胶连续体固定器进行连接，中间预留接缝。利用橡胶连续体承担接缝处由各项活载产生的内力，适应新老桥之间相对挠度差，解决横向拼接小体量混凝土浇筑质量难以保证的问题，在不拆除老桥的前提下实现了高速公路桥梁的拓宽改造，避免了工程重复建设带来的巨大浪费，大量节约了工程造价，产生出巨大经济效益。