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公开(公告)号：CN115977317A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310214891.X
申请日：2023-03-08
申请人： 山东大学
摘要： 本发明公开一种模块化钢管混凝土柱连接结构，包括，基座，固定在地基表面，基座顶端固接有插管，插管四个侧壁分别固接有加强件，插管四个侧壁分别滑动连接有挤压件；钢管混凝土柱，设置在基座上方且底端具有一凸头，凸头底端开设有插槽，插槽内壁与加强件远离插管的一侧适配，插槽顶端内壁固接有驱动架，挤压件远离驱动架的一端通过驱动架与插槽内壁抵接，钢管混凝土柱底端通过连接件与基座顶端连接；注浆孔，开设在钢管混凝土柱侧壁，注浆孔的出浆端与驱动架内连通，驱动架内与插管外连通。本发明能够实现提高钢管混凝土柱底端与地基的连接强度。
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公开(公告)号：CN115747665A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202310006727.X
申请日：2023-01-04
申请人： 山东大学
摘要： 本发明属于不锈钢材料技术领域，尤其涉及一种新型双向不锈钢材料及其制备方法和应用。所述不锈钢材料包括以下重量份的成分：C 0.03份、Si 1.00份、Mn 4.0～6.0份、P 0.04份、S 0.03份、Cr 20.5～21.5份、Ni 1.50～3.00份、Mo 0.60份、Cu 1.00份、N 0.10～0.17份，其余为铁和不可避免的杂质元素。所述不锈钢材料的屈服强度约为304奥氏体不锈钢的2.2倍，强度高；疲劳性能好，高达200万次；对晶间腐蚀不敏感，点蚀当量高于304不锈钢，点腐蚀和晶间腐蚀优于304不锈钢，具有优良的耐应力腐蚀和耐腐蚀疲劳性能，无需采取其他附加防腐措施，可裸露使用；在‑60℃温度条件下冲击韧性是碳钢的两倍多；本发明所述双相不锈钢相较于传统304奥氏体不锈钢、碳钢均表现出了更好的材料性能。
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公开(公告)号：CN114108945B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202111400067.0
申请日：2021-11-24
申请人： 山东大学 , 青岛城建集团有限公司 , 临沂城建建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种减振拉索张弦梁结构及方法，包括上弦主梁，上弦主梁两端之间连接拉索，拉索与上弦主梁之间间隔设置多个受压撑杆；拉索的至少一端安装阻尼减振装置，阻尼减振装置在液压油作用下张拉拉索。本发明克服了张弦梁施工过程中拉索张拉困难，以及拉索在地震荷载作用下振动幅度大、易发生疲劳破坏等问题，拉索连接阻尼减振装置，在安装阶段通过拉索缩短，实现对拉索的张拉，在使用阶段，减振拉索可以耗散振动能量，减小拉索振幅，防止结构疲劳破坏。
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公开(公告)号：CN115539117A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211255251.5
申请日：2022-10-13
申请人： 青岛市地铁六号线有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开一种可伸缩的地铁疏散平台支架，包括隧道，隧道内壁固接有疏散平台支架立柱，疏散平台支架立柱的顶部铰接有疏散平台支架托臂，疏散平台支架托臂远离疏散平台支架立柱的一端滑动连接延伸机构，延伸机构包括与疏散平台支架托臂滑动连接的伸缩托臂，疏散平台支架托臂和伸缩托臂的顶部设有地铁疏散平台板，疏散平台支架托臂与疏散平台支架立柱之间设有支撑机构。本发明的可伸缩的地铁疏散平台支架结构简单，使用方便，能够快在紧急情况下快速安装，在正常情况下折叠减少对列车运行的影响。并且通过设置可伸缩的伸缩托臂能够增加本发明的使用范围，增加其实用性。
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公开(公告)号：CN114108945A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111400067.0
申请日：2021-11-24
申请人： 山东大学 , 青岛城建集团有限公司 , 临沂城建建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种减振拉索张弦梁结构及方法，包括上弦主梁，上弦主梁两端之间连接拉索，拉索与上弦主梁之间间隔设置多个受压撑杆；拉索的至少一端安装阻尼减振装置，阻尼减振装置在液压油作用下张拉拉索。本发明克服了张弦梁施工过程中拉索张拉困难，以及拉索在地震荷载作用下振动幅度大、易发生疲劳破坏等问题，拉索连接阻尼减振装置，在安装阶段通过拉索缩短，实现对拉索的张拉，在使用阶段，减振拉索可以耗散振动能量，减小拉索振幅，防止结构疲劳破坏。
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公开(公告)号：CN105971176B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610473623.X
申请日：2016-06-24
申请人： 山东大学
摘要： 本发明涉及一种薄壁钢管肋空心混凝土叠合板、楼板、建筑物及制造方法，属于建筑工程技术领域。混凝土叠合板主要包括混凝土底板，混凝土底板内设有纵横双向加强钢筋，其中纵向加强钢筋的延伸方向与混凝土底板的长度方向相同；所述横向加强钢筋与薄壁钢管固定连接；薄壁钢管的顶部凸出于所述混凝土底板；且所述薄壁钢管的轴线与所述混凝土底板长度方向相同的直线平行。本发明所提供的混凝土叠合板，加工方便，成本低廉，不仅能在板中性轴位置产生空心，而且实现了薄壁钢管肋在施工阶段和后期使用阶段都能有效承载的作用。
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公开(公告)号：CN106400958A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610883753.0
申请日：2016-10-10
申请人： 山东大学
CPC分类号： E04B1/2403 , E04B2001/2418
摘要： 本发明公开了一种用于钢梁与钢管柱的单面连接螺栓，包括螺栓柱，螺栓柱一端具有螺纹，螺栓柱另一端设有开槽，所述开槽内可转动连接有限位件，限位件一端与阻碍限位件进行转动的卡止部件相配合，限位件的另一端与螺栓柱之间连接有弹出部件，限位件转动前，由卡止部件限制限位件完全嵌入开槽内，松开卡止部件后弹出部件将限位件弹出转动，限位件凸出开槽，以锁紧钢管柱。本发明用于钢管柱和钢梁的单面连接螺栓，构造简单、连接牢固、安装使用快捷方便、是十分理想的连接构件。本发明中采用了弹出部件弹出限位件，并设卡止部件作弹出开关。弹出便捷，控制简单，固定方便。本发明中实现了限位件的简单弹出定位，主要适用于钢管柱和钢梁的单面连接。
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公开(公告)号：CN106368479A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610947004.X
申请日：2016-10-26
申请人： 山东大学
摘要： 本发明公开了一种多点下料架空钢混凝土组合结构煤仓仓底结构及煤仓，前者包括仓底板，在煤仓仓体底部设置多个卸料口，仓体底部环向设置仓底环墙，仓体环墙内部竖直设有多根用于支撑仓体的内部支撑柱，且相邻的内部支撑柱之间形成仓底卸料通道，仓体环墙上开有用于车辆或输送皮带通过的洞口，该洞口与卸料通道相通，仓底环墙、内部支撑柱均采用钢板-混凝土组合结构，钢板作为混凝土的模板，减少了模板工程和脚手架工程，同时作为受力钢筋减少了钢筋工程；施工阶段，钢结构的钢板可以充当混凝土的模板，从而减少了模板工程和脚手架工程。使用阶段，钢板可以充当受力钢筋，从而减少了钢筋工程。
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公开(公告)号：CN106245767A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610884964.6
申请日：2016-10-10
申请人： 山东大学
IPC分类号： E04B1/24
CPC分类号： E04B1/24 , E04B1/2403 , E04B2001/2406 , E04B2001/2418
摘要： 本发明公开了一种采用单面连接螺栓的钢管柱与钢梁端板连接节点，包括钢管柱和钢梁，钢梁端部固定连接端板，端板与钢管柱对应位置处设有预制螺栓孔，预制螺栓孔内穿设紧固有单面连接螺栓，单面连接螺栓包括螺栓柱，螺栓柱一端具有螺纹，螺栓柱另一端设有开槽，开槽内可转动连接有限位件，限位件一端与阻碍限位件进行转动的卡止部件相配合，限位件的另一端与螺栓柱之间连接有弹出部件，限位件转动前，由卡止部件限制限位件完全嵌入开槽内，松开卡止部件后弹出部件将限位件弹出转动，限位件凸出开槽。在现场安装就位后，在预制螺栓孔内插入单面连接螺栓，从外侧旋紧螺母即可完成节点的装配，实现了单面连接，施工现场无需焊接，装配化程度更高。
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公开(公告)号：CN105863045A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610347820.7
申请日：2016-05-23
申请人： 山东大学
IPC分类号： E04B1/19
CPC分类号： E04B1/19 , E04B1/1906
摘要： 本发明公开了筒仓仓顶用网架结构，包括仓顶板，用于承受仓顶的恒载和活载，及仓内的物料压力；仓顶板加劲肋，固定于仓顶板的上表面，两端连接与网架下弦；网架下弦杆，固定于仓顶板的上表面；网架上弦杆，设于网架下弦杆的上方且通过网架腹杆与网架下弦杆连接，网架球节点，实现网架腹杆与网架上弦杆、网架腹杆与网架下弦杆、相邻网架上弦杆、相邻网架下弦杆的连接，网架下弦杆和仓顶板加劲肋、仓顶板焊接，组成加劲壳体结构。仓顶板可作为网架上下弦杆的侧向支撑，网架的下弦杆和仓顶板加劲肋作为仓顶板的加劲肋，增大了网架结构的空间刚度和整体稳定性，结构受力合理。
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