一种适用于高海拔复杂艰险山区铁路隧道的行人疏散系统和方法

    公开(公告)号:CN118881420A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202410987281.8

    申请日:2024-07-23

    发明人: 冯松 官远智 汪云

    摘要: 本发明公开了一种适用于高海拔复杂艰险山区铁路隧道的行人疏散系统和方法,涉及隧道领域,隧道内包括行车通道,行人通道包括若干传送段,每个传送段上均设置有用于传送行人的传送带;第一监测模块用于获取发生火灾的位置信息,第二监测模块用于获取行人在传送段上的位置信息;调节模块用于根据火灾的位置信息和行人在在传送段上的位置信息调节传送段上的传送带传送,并调节传送段上的喷头喷水。本发明通过在疏导内设置行人通道,使行人在行人通道上的传送带上传送到安全的区域中,避免高海拔地区不能快速疏散的问题。

    一种用于巷道掘进装药作业的安全防护装置

    公开(公告)号:CN118774943A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410981282.1

    申请日:2024-07-22

    IPC分类号: E21F11/00 E21F17/18

    摘要: 本发明公开了一种用于巷道掘进装药作业的安全防护装置,属于巷道施工装备技术领域。本发明包括工作舱、支护组件、第一伸缩杆和电磁头,工作舱底部设有动力轮组且两侧面设有矩形槽,电磁头紧密配合在矩形槽内,支护组件底部设有底座,工作舱设于支护组件框架内部,第一伸缩杆一端铰接在电磁头上,另一端铰接在底座上,支护组件顶部设有拱顶组件,拱顶组件上有压力传感器。本发明通过压力传感器检测巷道内壁判断巷道的安全情况,当压力超过阈值,第一伸缩杆将工作舱落回底面,电磁头断电,第一伸缩杆断开与工作舱的连接,工作舱单独运行返回为内部工作人员提供逃生机会,减少人员伤亡事故的发生,提高作业效率。

    矿难救生装置及矿难救生系统

    公开(公告)号:CN107905836B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN201810006974.9

    申请日:2018-01-03

    IPC分类号: E21F11/00

    摘要: 本发明公开了矿难救生装置及矿难救生系统,涉及矿难救援领域。本发明提供一种矿难救生装置,用于围岩巷道,矿难救生装置包括通讯装置、补给装置、保护通道和保护箱,保护通道用于伸入围岩巷道内部,保护通道连接于保护箱,并且部分保护通道容置于保护箱内部,保护箱用于设置于围岩巷道内部,通讯装置和补给装置并行设置于保护通道内部,并且通讯装置和补给装置均沿保护通道延伸,并且通讯装置和补给装置均自保护箱内部伸出至保护箱外侧。一种矿难救生系统,其采用了上述的矿难救生装置。本发明提供的矿难救生装置及矿难救生系统使得遭受矿难的矿工能与外界进行通讯,并能获得补给,有效地延长生存时间,增加救援成功率。

    一种用于井下的安全救援装置及救援方法

    公开(公告)号:CN114607453B

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202210264748.7

    申请日:2022-03-17

    发明人: 闫俊 施维

    IPC分类号: E21F11/00

    摘要: 本发明公开了一种用于井下的安全救援装置,包括防护筒、承载板、居中定位机构、寻边聚拢机构、夹持机构和距离感应器,防护筒上方连接吊绳;承载板套装在吊绳上;居中定位机构连接在承载板上方的橡胶环中部设有撑环机构;寻边聚拢机构安装在承载板的下方,其底环内侧设有若干被动力机构驱动的滑动块,滑动块的上方设置有上端向内侧弯曲的弧形导向轨,沿着弧形导向轨设置有下端贯穿滑动块的弧形导向槽,弧形导向槽的内部滑动设置有柔性插杆,若干柔性插杆能被同步的下压,夹持机构包括设置在底环下方的能驱动开合的夹爪,其救援方法包括步骤:居中沉降、寻井壁、套筒、夹持被困者和起吊,本发明提高了对井下被困者的救援效率,减少二次伤害。

    一种高速隧道智慧逃生引导系统

    公开(公告)号:CN118583174A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202411062850.4

    申请日:2024-08-05

    IPC分类号: G01C21/20 E21F11/00 E21F17/18

    摘要: 本发明公开了一种高速隧道智慧逃生引导系统,涉及隧道逃生技术领域,包括数据分析模块,用于收到灾情发生的信号时,实时的在G时间内K时间间隔采集隧道发生灾情的隧道数据;节点评估模块,用于将隧道数据基于神经网络建立逃生路径节点评估模型,生成路径节点评分值;路径约束模块,用于获得人车逃生路径约束条件,结合所有路径节点,生成若干条可选路径;路径选择模块,用于根据路径节点评分值,计算可选路径的平均值,并进行升序排序,生成路径排序表;路径生成模块,根据路径排序表实时的生成人车逃生路径引导。本申请解决了现有的隧道逃生指引只基于人员的逃生,并没有与涉及隧道自带的安全避难处联动,且在同一逃生路径会导致拥挤的问题。

    屋顶路基模架隧顶坍塌预警系统及临灾安全智能管控方法

    公开(公告)号:CN118506522A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410660041.7

    申请日:2024-05-27

    摘要: 本发明公开屋顶、路基、模架、隧顶坍塌预警系统及临灾安全智能管控方法,包括在屋顶/拱壳上表面或立杆下端设压力传感器;和/或在屋顶/模板/拱壳下表面和/或横向构件下表面设变形传感器,或在护栏上设变形传感器;和/或在屋顶/模板/拱壳和/或横向构件下表面和/或地面设测距传感器;且设置扬声器和/或警示灯和/或警示小程序或APP;或同时在墙上设隐形门洞及逃生设施与自动打开装置或在路面下和/或车辆上设自动刹车装置;或同时在墙和/或屋顶安设止暴射具;当压力实测值≥预警值和/或变形实测值≥预警值和/或距离减量测算值≥预警值时,系统控制器启动声光警报提示人员撤离或提示车辆主动停止行进;或在同时打开隐形门洞与逃生设施提供快捷撤离。

    一种快速救援护筒装置及安装方法

    公开(公告)号:CN118498998A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410656744.2

    申请日:2024-05-24

    摘要: 本发明涉及一种快速救援护筒装置及安装方法,属于基坑支护技术领域。包括L形部件、带槽L形部件、带刃角L形部件、L形端板、L形龙骨和弧形衬板;L形部件、带槽L形部件、带刃角L形部件、L形端板和L形龙骨通过焊接形成底层骨架和标准层骨架;弧形衬板焊接在标准层骨架和底层骨架内侧,形成标准层救援护筒模块以及底层救援护筒模块;左、右两块半圆形的救援护筒模块之间通过相对设置的开孔、竖向插销口以及插销连接件连接在一起;本发明可有效解决地面塌陷、矿井坍塌等灾害事故时,救援和人员转移的快速高效问题。

    一种车站疏散通道应急脱钩装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118481719A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410525494.9

    申请日:2024-04-29

    IPC分类号: E21F11/00 E05C19/00

    摘要: 本发明属于脱钩装置技术领域,提供一种车站疏散通道应急脱钩装置,包括:应急按钮、异形导向模块、固定外壳;固定外壳内设置有滑腔,异形导向模块设在滑腔内,滑腔的底部设置有滑孔,应急按钮的固定端穿过滑孔与异形导向模块固定配合,支撑座与固定外壳的开口处连接,且弹性件设置在滑腔内,弹性件的两端分别与支撑座以及异形导向模块顶紧连接;异形导向模块设置有与伸缩带配合的固定翼,固定外壳沿着异形导向模块的行径方向上设有第一滑槽,固定翼穿过第一滑槽与伸缩带配合连接。本发明通过安装在用于固定伸缩带的立柱上方,且与伸缩带配合连接,在紧急情况下,人员只需按下应急按钮,即可迅速启动脱钩装置,实现疏散通道的开启。