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公开(公告)号：CN117393077A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311044487.9
申请日：2023-08-18
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种大掺量再生沥青混合料新沥青用量确定方法，属于道路工程试验领域。该方法包括：对沥青铣刨料、新矿料进行筛分试验，根据筛分试验结果计算比表面积；以线性关系进行加权比表面积折算；设计新沥青最佳用量，并计算对应的沥青膜厚度；以沥青膜厚度达到DA0作为初始目标值，进行沥青用量设计；制作混合料并进行性能检测，选择符合设计要求的混合料所对应的新沥青添加量作为设计目标值。与现有技术相比，本发明方法可以快速准确确定大掺量再生混合料新沥青最佳用量，形成的大掺量再生沥青混合料具有路用性能均衡、抗疲劳等特点，可以提高大掺量再生沥青混合料应用层位，提高铣刨料利用效能，提高道路固废利用率。
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公开(公告)号：CN116559178A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310618442.1
申请日：2023-05-30
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种沥青路面表面沥青膜脱落面积比例的计算方法，涉及沥青脱落面积计算技术领域，包括：S1、从待测沥青路面中随机选取固定区域作为试验样本；S2、采用远红外电热幕对选取区域进行均匀加热，加热设定时间后，向选定区域均匀撒布染色玉米淀粉；S3、启动吹风装置，吹动选取区域表面的染色玉米淀粉，关闭吹风装置后，此时沥青路面未脱落沥青膜部分沾满染色玉米淀粉；S4、自然光下，对选取区域表面进行拍照，利用图像处理软件计算处理拍照所得图片，得到染色面积占比即可得到所选区域表面的沥青膜脱落面积。本发明在不破坏路面的前提下通过对加热后的表面沥青进行淀粉染色计算沥青路面表面沥青膜脱落情况，计算所得数据可靠且准确。
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公开(公告)号：CN115678298A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211224707.1
申请日：2022-10-09
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C08L95/00 , C08L91/00 , C08L53/02 , C08L83/06 , C08L101/00
摘要： 本发明公开了一种高煤基超硬质沥青掺量的复合改性沥青及其制备方法，属于道路工程领域。所述复合改性沥青的制备方法包括：S1.煤基超硬质沥青与适量软组分油混合，加热溶解得到混合液态物料一；S2.聚合物改性剂与余量软组分油混合，加热溶胀得到混合液态物料二；S3.混合液态物料一、混合液态物料二与道路石油沥青混合，高速剪切后加入交联剂一、交联剂二、温拌剂，搅拌发育得到复合改性沥青。与现有技术相比，本发明复合改性沥青在开发优质沥青胶结料的基础上，节约成本，降低工程造价，同时实现煤基化工固废在道路领域的大规模应用。
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公开(公告)号：CN113686858A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111023431.6
申请日：2021-08-31
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G01N21/84
摘要： 本发明公开一种基于表面纹理构造的路面抗滑性能评价方法，涉及道路工程技术领域，采用方案包括：采集路面表面纹理构造；获取不同波长的功率谱密度PSD，绘制波长‑功率谱密度PSD曲线，获取路面波长的功率谱密度峰值和实际微观纹理构造深度ETD实测；设定阈值，比较功率谱密度峰值与该阈值的大小，评价路面在降水状态下的抗滑能力；已知ETD基准1、ETD基准2、ETD实测，计算路面理论覆冰抗滑能力保有率；检测路面覆冰厚度，计算ETD实测与覆冰厚度的差值；设定阈值，比较前述差值与该阈值的大小，评价路面在覆冰状态下的抗滑能力；基于前述参数，评价降水或覆冰环境下路面的抗滑性能。本发明可以有效表征路面在覆冰、降水状态下路面抗滑能力。
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公开(公告)号：CN112507287A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011246337.2
申请日：2020-11-10
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种聚合物改性沥青相容性设计方法，属于道路工程试验领域。所述设计方法的特点是在聚合物改性沥青孔径达到上限和下限时，分别以发育时间、发育温度建立回归模型，绘制回归曲线，在两个回归曲线之间的区域确定最佳发育时间和最佳发育温度，聚合物改性沥青孔径的上限为1.8μm，下限为1.6μm。与现有技术相比，按照本发明所述方法生产的聚合物物改性沥青路用性能与相容性指标均衡，可以更加精确确定聚合物改性沥青的发育时间、温度参数，具有科学、高效、准确度高、实用性强等特点，具有很高的推广价值。
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公开(公告)号：CN112174584A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010978858.0
申请日：2020-09-17
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种半柔性路面材料及路面结构铺装方法，属于道路铺装技术领域。所述半柔性路面材料由大空隙无机胶凝混合料和柔性灌浆料组成，所述柔性灌浆料为碱激发灌浆料。所述铺装方法包括大空隙无机胶凝混合料的铺筑、柔性灌浆料的制备及半柔性路面结构铺装。与现有技术相比，本发明的半柔性路面材料及路面结构铺装方法能够大幅度提升半柔性路面的强度及稳定性，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN111892373A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010794459.9
申请日：2020-08-10
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种胶凝性冷拌冷铺沥青混合料及其制备方法，属于道路工程领域。所述混合料由结合料、集料混合而成，其特点是所述结合料由溶剂型冷拌沥青、高强度胶凝性液态添加剂组成，所述溶剂型冷拌沥青由基质沥青和废弃柴油组成，所述高强度胶凝性液态添加剂由激发碱、生石灰、水溶性硫酸盐和抗裂剂组成。与现有技术相比，本发明的冷拌冷铺沥青混合料不仅具有良好的强度与稳定性等技术指标，且节约造价成本，能够更好的将冷拌冷铺技术应用于道路的修补与铺筑，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN111088053A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911200080.4
申请日：2019-11-29
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C09K17/40 , E02D3/00 , C09K103/00
摘要： 本发明公开了一种土壤复合固化剂及土壤固化方法，属于道路工程领域。所述固化剂主要由硫脲废渣干粉、粉煤灰和乳化沥青按一定比例混合而成。与现有技术相比，本发明固化剂利用硫脲废渣、结合粉煤灰和乳化沥青对土壤进行复合固化，能够形成具有较好强度、耐水性能高的固化土体，满足道路工程领域固化土壤的技术需要，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN110794123A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911009804.7
申请日：2019-10-23
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G01N33/42
摘要： 本发明公开了一种等效表面积原理的乳化沥青破乳速度检测矿料及方法，属于道路工程领域，本发明要解决的技术问题为如何避免试验过程称量频繁，过程繁琐，操作不便，达到简化乳化沥青破乳速度试验过程、提高工作效率的目的，采用的技术方案为：该矿料包括A组矿料和B组矿料；A组矿料包括＜0.3mm的集料和0.3-0.6mm的集料；B组矿料包括＜0.075mm的集料和混合集料；混合集料包括0.3-0.075mm的集料、0.3-0.6mm的集料中的一种或者两种。本发明还公开了一种等效表面积原理的乳化沥青破乳速度检测方法。
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公开(公告)号：CN115420885B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202211255848.X
申请日：2022-10-13
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明属于道路材料的技术领域，具体的涉及一种评价煤基超硬质沥青改性沥青存储稳定性的方法。该评价首先取待测煤基超硬质沥青改性沥青，加热熔融，搅拌均匀后分为同等的待测样品A和待测样品B；然后采用静态测试和动态测试相结合的方式进行综合评价待测煤基超硬质沥青改性沥青的存储稳定性。多角度全方位评价改性沥青的稳定性，为煤基超硬质沥青改性沥青的应用提供更为科学的依据。
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