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公开(公告)号：CN112726321B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202011610548.X
申请日：2020-12-30
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种全厚式超薄长寿命路面结构及其施工方法，本方法利用聚氨酯材料搭配不同矿料制备功能性不同的路面结构层，根据结构层的功能差异合成全厚式超薄长寿命路面结构，该路面结构整体稳定性好、层间联结强度高、抵抗疲劳荷载能力强、结构层数少、结构层厚度小，可有效延长路面结构使用寿命。
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公开(公告)号：CN112726321A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011610548.X
申请日：2020-12-30
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种全厚式超薄长寿命路面结构及其施工方法，本方法利用聚氨酯材料搭配不同矿料制备功能性不同的路面结构层，根据结构层的功能差异合成全厚式超薄长寿命路面结构，该路面结构整体稳定性好、层间联结强度高、抵抗疲劳荷载能力强、结构层数少、结构层厚度小，可有效延长路面结构使用寿命。
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公开(公告)号：CN111621025A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010542615.2
申请日：2020-06-15
申请人： 山东省高速路桥养护有限公司 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速物资集团有限公司 , 山东省交通规划设计院有限公司
IPC分类号： C08G81/02 , C08G65/333 , C08L95/00 , C08L87/00
摘要： 本发明提供了一种固体温拌改性双效沥青改性剂及其制备方法，主要由以下原料制备而成：MAH-g-POE、赖氨酸盐酸盐以及聚醚二醇单甲醚。所述固体温拌改性双效沥青改性剂同时兼备温拌与改性双重功效。具体地，其中包含聚醚链段具有非离子表面活性和润滑作用，可以降低沥青与集料石子间的表界面张力，提高沥青混合料的流动性，使沥青混合料远低于热拌温度下与矿料混拌均匀，实现温拌效果。其中包含POE链具有强韧性，可以有效改善沥青混合料的高温抗剪切能力和抗冲击阻滞能力，从而提高沥青改性料的高温抗车辙能力和低温耐屈挠能力；其中接枝的马来酸酰胺基团具有强极性，使沥青混合料与集料石子紧密包裹，混料更加均匀；实现改性效果，提升沥青混合料的路面使用性能。
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公开(公告)号：CN109815961B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201811591028.1
申请日：2018-12-25
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于局部纹理二值模式的路面修补类病害检测方法，属于图像处理领域。所述检测方法采用针对路面修补病害线性特点的局部矩形二值模式计算方法进行路面图像LRBP特征向量提取，将得到路面修补病害图像LRBP特征向量和正常路面图像LRBP特征向量利用机器学习得到修补类病害的分类器，用于检测识别路面修补病害，实现对路面修补类病害的识别检测。与现有技术相比，本发明的基于局部纹理二值模式的路面修补类病害检测方法能非常清晰提取出修补病害的纹理信息，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN111592771A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010542013.7
申请日：2020-06-15
申请人： 山东高速物资集团有限公司 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东建筑大学 , 山东省交通规划设计院有限公司
摘要： 本发明提出了一种高性能直投沥青改性剂及其制备方法，所述高性能直投沥青改性剂主要由以下重量份数的各组分制备而成：5-15份的PTW树脂、30-50份的K树脂、30-50份的丁二烯高胶粉5-15份的MAH-POE。通过上述四种成分的协同作用，赋予高性能直投改性剂以优异的溶解分散性能、流动性、成膜性，可以提升沥青路面的抗疲劳性和热稳定性。通过上述四种成分的协同增效作用，赋予高性能直投改性剂以优异的溶解分散性能、流动性、成膜性，可以接投放到施工现场的拌合锅内与矿料、普通沥青一起经过短时间拌制而制得可使用的SBS改性沥青混合料，简化施工工序，缩短了施工周期，还可以提升沥青路面的抗疲劳性和高低温稳定性。
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公开(公告)号：CN112227266B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010787239.3
申请日：2020-08-07
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种高度提升装置及采用该装置的预养护型护栏，所述高度提升装置包括盖帽、支撑腿、转轴、上部齿轮、链条、下部齿轮、定位螺栓、摇把。所述盖帽与支撑腿焊接，所述支撑腿为两个且中间设置空隙，所述转轴为内部可旋转的圆形空心构件，所述转轴设置在两个支撑腿的中间空隙内焊接固定，所述上部齿轮和下部齿轮均设置中心孔，所述转轴穿入中心孔内且焊接固定，所述盖帽顶面设置链条孔，所述链条配合套在上部齿轮上后通过链条孔穿过盖帽，所述链条穿过盖帽后与若干个下部齿轮匹配，所述每个下部齿轮上的中心孔均穿入定位螺栓且焊接固定，所述摇把一端穿过通孔及转轴内。本发明可以在不拆除护栏的情况下保证护栏板在加铺路面后的有效高度。
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公开(公告)号：CN108383424B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201810259420.X
申请日：2018-03-27
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种用于锚固桥梁伸缩装置的PET基聚合物混凝土及工艺，目的是研究一种用于桥梁伸缩装置锚固，具有早期强度高，抗冲击强度及抗折强度大等特点的PET基聚合物混凝土，以及该混凝土的施工方法与工艺。所使用的PET在混凝土中作为胶凝材料，所用的河砂和石灰石作为混凝土的集料，粉煤灰作为掺加料起到部分替代PET和增加混凝土和易性的作用。通过优化PET的用量以及集料的级配，有效的提高了PET基聚合物混凝土的抗压强度以及抗折强度，同时不影响早期强度的增长，并将此PET基聚合物混凝土应用于桥梁伸缩装置的锚固，提出了相对应的施工方法与工艺。
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公开(公告)号：CN111636414A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010488859.7
申请日：2020-06-02
申请人： 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东大学 , 山东省交通规划设计院有限公司
摘要： 本发明涉及混凝土透水桩技术领域，尤其涉及一种承载式透水混凝土-ECC复合预制桩及其制备方法。所述复合预制桩包括外层、内层、连接件、钻头和桩顶保护帽；内层为ECC混凝土制成的柱状结构，透水混凝土材质的外层包裹在内层的侧壁上，且内层的上端高于外层的上端形成凸出部；钻头通过连接件固定在内层的下端；桩顶保护帽为具有凹槽的柱状体，凸出部能够插接在凹槽中与凹槽紧密配合。这种复合预制桩中，内层的ECC混凝土出色的拉应变-硬化性能、延性为桩身提供良好的抗弯性能且允许桩头发生一定程度的水平位移。外层的透水混凝土保证了桩身的透水性能，能够发挥竖向排水通道的作用，以加快土体超静孔隙水压力的消散，提高地基固结速率。
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公开(公告)号：CN111380760A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010238844.5
申请日：2020-03-30
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司 , 山东大学
IPC分类号： G01N3/313
摘要： 本发明涉及一种隧道爆破开挖模型试验系统及方法，包括：模型箱：用于放置相似材料，顶部敞口设置，相对的两个第一箱壁设置有水平加载件，用于向相似材料施加水平载荷，顶部敞口位置处能够设置箱盖，箱盖底面设置有竖向加载件，用于向相似材料施加竖向载荷，另外两个相对的第二箱壁设置有开孔；监测元件：用于埋设在模型箱内的相似材料内部；开挖件：包括电火花爆破件及开挖工具；喷射件：用于向开挖的隧道模型内壁喷射支护材料，本发明的试验系统能够模拟真实的隧道爆破施工环境，对研究爆破施工对周围建筑物影响具有参考意义。
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公开(公告)号：CN213596889U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202021625579.8
申请日：2020-08-07
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本实用新型公开了一种圆管立柱SB级波形梁护栏，包括圆管立柱、三波横梁、平行四边形防阻块、U型垫板、螺栓。圆管立柱为直径140mm厚度4.5mm圆形钢管，下部锚固在路面内，上部设置安装孔和预留孔，U型垫板包括凹槽和平面，凹槽卡在圆管立柱上，平面与平行四边形防阻块相贴合，圆管立柱与平行四边形防阻块将U型垫板夹在中间，平行四边形防阻块上下左右组成平行四边形且侧面焊接肋板，螺栓依次将圆管立柱、U型垫板、平行四边形防阻块连接成整体，三波横梁4mm厚，通过螺栓与平行四边形防阻块连接，安装后三波横梁上沿距离地面950mm。圆管立柱、U型垫板、平行四边形防阻块配合使用可提高波形梁护栏防护能力，且施工简便，并大幅度降低造价。
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