制作沥青混合料试件的模拟轮碾成型机及试件制作方法

    公开(公告)号:CN106124273B

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201610642959.4

    申请日:2016-08-08

    IPC分类号: G01N1/28 G01N1/36

    摘要: 本发明公开了一种制作沥青混合料试件的模拟轮碾成型机及试件制作方法,包括轮载系统和试件支撑装置,试件支撑装置包括成型平台、试模和两个硬质橡胶块,成型平台上表面平放设置有试模,试模由一个底板和两个侧模构成一个长方体形试模腔,轮载系统包括加载装置、驱动装置、橡胶轮胎、轮胎支架、行驶轨道和充气控制阀,加载装置包括荷载架和三个铝合金凹形轮,荷载架滑动安装于行驶轨道中,驱动装置驱动荷载架在行驶轨道上平行来回滑动,轮胎支架设置于试模上方,在轮胎支架上设有与三个铝合金凹形轮一一对应接触连接的三个橡胶轮胎,三个所述橡胶轮胎分别通过充气管道与充气泵连通。本发明结构简单、设计合理且安装及使用操作简便。

    沥青混合料试件的综合轮碾成型机及试件制作方法

    公开(公告)号:CN106289904A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610643521.8

    申请日:2016-08-08

    IPC分类号: G01N1/28

    CPC分类号: G01N1/286

    摘要: 本发明公开了一种沥青混合料试件的综合轮碾成型机及试件制作方法,包括荷载架、碾压轮转换器、试样支撑装置、碾压轮驱动装置和控制箱,碾压轮驱动装置设置于控制箱上,荷载架与控制箱连接固定,荷载架中安装有碾压轮转换器,在碾压轮转换器底部分别安装有液压传力杆A和液压传力杆B,碾压轮驱动装置与碾压轮转换器动力连接,碾压轮转换器用于分别将液压动力传输至液压传力杆A或液压传力杆B中,液压传力杆A外壁通过机架一与碾压轮动力连接,液压传力杆B外壁通过机架二与充气橡胶轮动力连接。本发明具有结构简单、操作简便以及使用效果好等优点。

    一种双层应力吸收带一体化施工列车

    公开(公告)号:CN106012783A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610559363.8

    申请日:2016-07-15

    IPC分类号: E01C23/06

    CPC分类号: E01C23/06

    摘要: 本发明属于道路工程领域,涉及一种双层应力吸收带一体化施工列车,包括列车车体以及由列车车体拖动的车箱;车箱内部沿车箱的轴向依次设置有第一层应力吸收带制备及铺筑装置、第二层应力吸收带制备及铺筑装置以及压实装置;车箱内部还设置有与第一层应力吸收带制备及铺筑装置以及第二层应力吸收带制备及铺筑装置相连的数据采集及控制装置;数据采集及控制装置包括控制箱;控制箱内部设置有控制器以及分别与控制器相连的加热控制芯片以及开关驱动器。本发明具有结构简单、设计合理且使用操作简便、使用效果好,能简便、快速完成双层应力吸收带的制备与铺筑,并且制备与铺筑过程易于控制等优点。

    沥青混合料试件的综合轮碾成型机

    公开(公告)号:CN205879638U

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201620851372.X

    申请日:2016-08-08

    IPC分类号: G01N1/28

    摘要: 本实用新型公开了一种沥青混合料试件的综合轮碾成型机,包括荷载架、碾压轮转换器、试样支撑装置、碾压轮驱动装置和控制箱,碾压轮驱动装置设置于控制箱上,荷载架与控制箱连接固定,荷载架中安装有碾压轮转换器,在碾压轮转换器底部分别安装有液压传力杆A和液压传力杆B,碾压轮驱动装置与碾压轮转换器动力连接,碾压轮转换器用于分别将液压动力传输至液压传力杆A或液压传力杆B中,液压传力杆A外壁通过机架一与碾压轮动力连接,液压传力杆B外壁通过机架二与充气橡胶轮动力连接。本实用新型具有结构简单、操作简便以及使用效果好等优点。

    一种变坡组合式避险车道用拦截网

    公开(公告)号:CN205839622U

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201620748505.0

    申请日:2016-07-15

    IPC分类号: E01F13/00

    摘要: 本实用新型属于公路交通安全设施领域,涉及一种变坡组合式避险车道用拦截网,包括控制器、三角支架、阻尼器、防护网、传力索以及互锁纽;三角支架以及阻尼器均是两个;两个三角支架分别设置在避险车道两侧;两个阻尼器分别设置在避险车道两侧;防护网悬挂在三角支架上;防护网通过传力索与阻尼器相连;防护网上设置有互锁纽;互锁纽与控制器相连。本实用新型提供了一种变坡组合式避险车道拦截网,它极大的提高山区复杂地形的行车安全,尽可能的降低行车事故,有效保证驾驶员及乘客人身安全,降低行车故障造成的财产损失。

    一种应力吸收带制备及铺筑装置

    公开(公告)号:CN205975318U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620748459.4

    申请日:2016-07-15

    IPC分类号: E01C23/06 E01C23/09 E01C23/10

    摘要: 一种应力吸收带制备及铺筑装置,包括应力吸收带混合料制备装置、应力吸收带混合料的铺筑装置、聚酯玻纤布铺筑装置和数据采集及控制装置;应力吸收带混合料制备装置包括沥青加热处理装置、集料处理装置、矿粉处理装置以及分别与三者相贯通搅拌锅;应力吸收带混合料的铺筑装置包括料斗、送料器、厚度调节螺杆、螺旋摊铺器和摊平板;料斗与搅拌锅相贯通;送料器进口伸入料斗中;螺旋摊铺器置于送料器出口处;厚度调节螺杆与摊平板相连;摊平板置于螺旋摊铺器末端;聚酯玻纤布铺筑装置置于摊平板末端;数据采集及控制装置包括控制器以及与控制器相连的加热控制芯片和开关驱动器。本实用新型具有结构简单、使用操作简便、可提高施工效率等优点。

    一种变坡组合式避险车道
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205839500U

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201620748621.2

    申请日:2016-07-15

    IPC分类号: E01C1/00 E01F15/14

    CPC分类号: Y02A30/68

    摘要: 本实用新型属于公路交通安全设施领域,涉及一种变坡组合式避险车道,包括控制器以及沿车辆行进方向依次铺设且均呈上坡态势的第一缓冲路段、第二缓冲路段、第三缓冲路段以及第四缓冲路段;第一缓冲路段上设置有第一拦截网;第三缓冲路段上设置有第二拦截网;第四缓冲路段的末端设置有充气堡;控制器分别与第一拦截网、第二拦截网以及充气堡相连。本实用新型提供了一种变坡组合式避险车道,它极大的提高山区复杂地形的行车安全,尽可能的降低行车事故,有效保证驾驶员及乘客人身安全,降低行车故障造成的财产损失。

    一种多层沥青混合料整体抗车辙性能试验模具

    公开(公告)号:CN204027948U

    公开(公告)日:2014-12-17

    申请号:CN201420362007.3

    申请日:2014-07-01

    IPC分类号: G01N3/32

    摘要: 本实用新型涉及一种多层沥青混合料整体抗车辙性能试验模具。其包括底板和组合侧模;所述底板为正方形板,其上表面有六个未穿透的螺纹孔;所述组合侧模包括一个底层侧模、若干个中间层侧模和一个顶层侧模;所述底层侧模的上表面有六个穿透的螺纹孔和六个未穿透的螺纹孔;所述中间层侧模的上表面有六个穿透的螺纹孔和六个未穿透的螺纹孔,下表面有六个圆形凹陷;所述顶层侧模的上表面有六个穿透的螺纹孔,下表面有六个圆形凹陷;所述底板、底层侧模、若干个中间层侧模和顶层侧模自下而上依次安装,并形成一个承载沥青混合料的容器。与现有技术相比,本实用新型各层侧模不固定,方便拆卸,具有结构简单、操作方便、生产成本低、便于推广等优点。

    制作沥青混合料试件的模拟轮碾成型机

    公开(公告)号:CN205844061U

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201620850922.6

    申请日:2016-08-08

    IPC分类号: G01N1/28 G01N1/36

    摘要: 本实用新型公开了一种制作沥青混合料试件的模拟轮碾成型机,包括轮载系统和试件支撑装置,试件支撑装置包括成型平台、试模和两个硬质橡胶块,成型平台上表面平放设置有试模,试模由一个底板和两个侧模构成一个长方体形试模腔,轮载系统包括加载装置、驱动装置、橡胶轮胎、轮胎支架、行驶轨道和充气控制阀,加载装置包括荷载架和三个铝合金凹形轮,荷载架滑动安装于行驶轨道中,驱动装置驱动荷载架在行驶轨道上平行来回滑动,轮胎支架设置于试模上方,在轮胎支架上设有与三个铝合金凹形轮一一对应接触连接的三个橡胶轮胎,三个所述橡胶轮胎分别通过充气管道与充气泵连通。本实用新型结构简单、设计合理且安装及使用操作简便。

    基于多点采集的高稳定性能车辙试验仪器

    公开(公告)号:CN204575470U

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201520165005.X

    申请日:2015-03-23

    IPC分类号: G01N3/34

    摘要: 本实用新型涉及一种基于多点采集的高稳定性能车辙试验仪器,该基于多点采集的高稳定性能车辙试验仪器包括试验轮、试模、试件以及感应开关;试件镶嵌于试模中;试验轮在试件上进行车辙试验;感应开关是四个;四个感应开关沿试验轮轮迹方向依次设置在试件上。为了解决目前车辙试验仪得到的动稳定度变异系数大,甚至经常产生错误评价结果的不足的技术问题,进而提供了一种可减小由于测试点选取带来混合料的随机分布对试验结果的影响、缩小平行试验间动稳定度指标的变异系数以及避免产生错误的动稳定度评价结果的基于多点采集的高稳定性能车辙试验仪器。