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公开(公告)号:CN221144670U
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202323333712.9
申请日:2023-12-07
申请人: 广东信稳海能驱航船舶有限公司 , 广东信稳能控技术研究有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种海上风能收集系统的抗弯风能收集柱,包括转动设置在底座上的核心传动柱,核心传动柱上沿其长度方向连接有至少两个弹性叶轮,位于最上方的弹性叶轮的外侧设有与其转动配合的螺型导流涵道;螺型导流涵道内腔分为正功区和负功区,螺型导流涵道前后两侧分别设有喇叭口和主导流板,喇叭口朝向所述正功区,螺型导流涵道上位于正功区的一侧设有正功区出风口,螺型导流涵道上位于负功区的一侧设有负功区开口,正功区出风口和负功区开口分别位于主导流板前端的两侧。本实用新型提供的海上风能收集系统的抗弯风能收集柱,具有较好的风能收集能力,同时也让风柱林中间的空气能更好流通。
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公开(公告)号:CN221163247U
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202323333706.3
申请日:2023-12-07
申请人: 广东信稳海能驱航船舶有限公司 , 广东信稳能控技术研究有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种海洋氢能半潜船,包括安装有储气罐和风能收集柱总成的船体;所述风能收集柱总成包括转动设置在船体上的核心传动柱,核心传动柱上沿其长度方向连接有至少两个弹性叶轮,至少一个弹性叶轮的外侧设有与其转动配合的螺型导流涵道;风能收集柱总成联动有风能收集发电系统,风能收集发电系统电性连接有制氢压缩存储系统,制氢压缩存储系统的出气端与所述储气罐连通。本实用新型提供的海洋氢能半潜船,通过周期性往返于基地与风浪海域之间,实现低成本绿色产氢的目的。
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公开(公告)号:CN221678939U
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202323333707.8
申请日:2023-12-07
申请人: 广东信稳海能驱航船舶有限公司 , 广东信稳能控技术研究有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种海能驱航母体船,包括船体和储气罐;船体包括由下往上依次布置的潜水体、架空层、设备层、功能舱层和天面层;功能舱层设有功能舱甲板;架空层设有第一桁架结构,第一桁架结构连接在潜水体与功能舱甲板之间,所述储气罐安装在第一桁架结构上。本实用新型提供的海能驱航母体船,通过调节潜水体内的水位调整船舶的实际吃水线,利于船舶的航行,为检修和海波能收集提供良好的条件。
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公开(公告)号:CN116752165A
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202310956001.2
申请日:2023-08-01
申请人: 广东信稳能控技术研究有限公司
摘要: 本发明公开了一种热循电解制氢系统,包括热循电解制氢器,热循电解制氢器包括热交换盘管、相互扣合的热循电解冷盖和热循电解槽;热循电解槽中设有纯净水供给绝缘管路、正电极和负电极;热循电解冷盖上设有氧气出口和氢气出口,两者位于热循电解冷盖内的输入端分别通过第一筒状支架和第二筒状支架与热循电解槽连通;热交换盘管盘绕在第一筒状支架和第二筒状支架上。本发明提供的热循电解制氢系统,能够高效收集热能。
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公开(公告)号:CN116788485A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310955998.X
申请日:2023-08-01
申请人: 广东信稳能控技术研究有限公司
IPC分类号: B63H11/08 , B63H11/107
摘要: 本发明公开了一种船用次级涡涵喷流水轮机,包括相互转动配合的水轮机核心轴和轮机壳,轮机壳上设有依次连通的入流口、涡流压水道、尾喷压水道和喷出口;轮机壳内连接有固定导流叶轮,水轮机核心轴上连接有首级叶轮和次级涡轮;入流口、首级叶轮、固定导流叶轮、涡流压水道、次级涡轮和尾喷压水道依次布置;水轮机核心轴联动有动力输入机构,轮机壳设有船体安装部。本发明提供的船用次级涡涵喷流水轮机,可适配海能驱航船使用,减少能量损失,能量转化率高。
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公开(公告)号:CN220281648U
公开(公告)日:2024-01-02
申请号:CN202322042234.X
申请日:2023-08-01
申请人: 广东信稳能控技术研究有限公司
IPC分类号: B63H11/08 , B63H11/107
摘要: 本实用新型公开了一种船用次级涡涵喷流水轮机,包括相互转动配合的水轮机核心轴和轮机壳,轮机壳上设有依次连通的入流口、涡流压水道、尾喷压水道和喷出口;轮机壳内连接有固定导流叶轮,水轮机核心轴上连接有首级叶轮和次级涡轮;入流口、首级叶轮、固定导流叶轮、涡流压水道、次级涡轮和尾喷压水道依次布置;水轮机核心轴联动有动力输入机构,轮机壳设有船体安装部。本实用新型提供的船用次级涡涵喷流水轮机,可适配海能驱航船使用,减少能量损失,能量转化率高。
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