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公开(公告)号：CN205467704U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620049095.0
申请日：2016-01-19
申请人： 广州金发碳纤维新材料发展有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种连续纤维增强热塑性阻燃预浸带复合材料，包括非阻燃连续纤维增强热塑性预浸片材层，还包括与非阻燃连续纤维增强热塑性预浸片材层上表面粘合为一体的第一阻燃薄膜层，以及与非阻燃连续纤维增强热塑性预浸片材层下表面粘合为一体的第二阻燃薄膜层。本实用新型所述的连续纤维增强热塑性阻燃预浸带复合材料，将第一阻燃薄膜层和第二阻燃薄膜层同时分别粘覆于非阻燃连续纤维增强热塑性预浸片材层的上下表面，避免了阻燃剂直接加入到预浸带复合材料中，能够保证纤维和树脂间的良好浸润，在保持较高力学性能的同时，能够达到UL94 V0的阻燃级别，从而可以适用于货车、汽车、火车、集装箱等车厢内衬板。
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公开(公告)号：CN204566809U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201420861194.X
申请日：2014-12-31
申请人： 广州金发碳纤维新材料发展有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种行李箱盖板，包括有热塑性蜂窝芯材，所述热塑性蜂窝芯材是由连续六边形构成，在热塑性蜂窝芯材的上、下表面至少各设有一层连续玻纤塑料片材，在连续玻纤塑料片材的外表面设有一层毛毡。本实用新型的热塑性蜂窝芯材可连续生产，生产效率相比传统的蜂窝生产线可提高8到10倍；蜂窝芯材为连续六边形结构，其用料省，制造简单，结构效率高，相比于其他结构，能以最少的材料获得最大的受力，重量轻，不易变形；不含有胶水等胶粘剂，可以100%回收；连续玻纤塑料片材中的玻纤未经过编织，可通过多层按一定角度叠加满足力学性能，较编织工艺更简单；制备得到的行李箱盖板具有刚度高、承载能力强、质量轻、防潮、防火以及环保、可回收等优点。
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公开(公告)号：CN205470350U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620090663.1
申请日：2016-01-29
申请人： 广州金发碳纤维新材料发展有限公司
摘要： 一种复合材料托盘，包括面板，面板底部设置有多个按矩阵排列的支撑脚，所述面板包括上面层和下面层，上面层与下面层之间设置有与二者连接为一体的由热塑性材料制成的中空蜂窝状芯材板，所述上面层和下面层分别由至少两层连续玻纤热塑性片层复合形成。由于其面板采用了中空的蜂窝状芯材板，因此，大幅减轻了托盘的重力，而由于面板采用蜂窝状芯材板与上下面层形成的夹心结构，且面层采用连续玻纤热塑性材料制成，因此，大幅加强了面板的承载力度，避免载物时，支撑脚之间的面板部分受力形成应力集中的纹路，大幅提高了托盘的使用寿命；另外，由于面板的上下面层采用了连续玻纤热塑性材质，因此，不会腐烂、不易虫蛀，进一步大幅提高了托盘的使用寿命。
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公开(公告)号：CN205467680U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620049101.2
申请日：2016-01-19
申请人： 广州金发碳纤维新材料发展有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种连续玻纤增强热塑性预浸带复合材料，包括连续玻纤增强热塑性预浸片材层，还包括与连续玻纤增强热塑性预浸片材层上表面粘合为一体的第一抗光老化薄膜层，以及与连续玻纤增强热塑性预浸片材层下表面粘合为一体的第二抗光老化薄膜层。本实用新型所述的连续玻纤增强热塑性预浸带复合材料，将第一抗光老化薄膜层和第二抗光老化薄膜层同时分别粘覆于连续玻纤增强热塑性预浸片材层的上下表面，避免了光稳定剂直接加入到预浸带复合材料中，能够保证纤维和树脂间的良好浸润，使预浸带复合材料能够保持良好力学性能的同时，提高了预浸带复合材料的抗光老化性能，可以满足汽车、厢式货车和集装箱等户外领域的要求。
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公开(公告)号：CN104097550B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201310117496.6
申请日：2013-04-07
申请人： 金发科技股份有限公司
IPC分类号： B60N2/64
摘要： 本发明公开了一种座椅靠背，包括塑料靠背体，塑料靠背体中部呈第一波浪结构，作为一个整体式的座椅靠背，其强度能通过厂家的强度测试要求，并且能减少座椅的装配难度，具有优异的防撞吸能性能，形变后回复率高，很好的耐热性、耐化学品、耐油性和隔热性，可大幅度减轻座椅的重量，波浪结构可以很好地吸收应力和冲击，即使在交通工具的极端高低温的环境下，塑料靠背体中部呈波浪结构具有的延展性，能够防止座椅靠背开裂，在保证强度的前提下增加座椅的柔韧性，同时能增加座椅的舒适性。
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公开(公告)号：CN103122620B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310058380.X
申请日：2013-02-25
申请人： 金发科技股份有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司 , 长江南京以下深水航道建设工程指挥部
发明人： 蒋贤志 , 吴澎 , 肖大选 , 肖鹏 , 周发林 , 姜俊杰 , 方爱东 , 王大中 , 叶南飚 , 黄明毅 , 芦志强 , 曹民雄 , 祝振宇 , 佘俊华 , 高志伟 , 王效远 , 蔡建冬 , 赵凯 , 邓荣坚
摘要： 本发明公开了一种防护勾连体，包括中间体，中间体的两端连接具有开口的第一勾体和第二勾体。本发明的勾连体单元之间不需增加其他约束，通过抛投，单元之间即可实现主动勾连,整体性更好，勾连体抛投区域形成孔隙性结构，能够有效降低水流，起到消能防冲的作用，可广泛应用于岸滩防护、桥墩防护、航道防护以及堤坝等工程建设。
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公开(公告)号：CN102689395B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201210217903.6
申请日：2012-06-28
申请人： 金发科技股份有限公司 , 上海金发科技发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种PA11与金属嵌件相结合的成型工艺，包括如下步骤：1）注塑成型前，将金属嵌件进行预热处理，使金属嵌件表面温度达到185℃-340℃；2）把预热后的金属嵌件放入模具进行注塑，PA11材料的温度为185℃-340℃；3）保压、冷却、脱模即得。本发明工艺解决了成型时金属嵌件周围产生过大的内应力而导致塑钢结合件在成型后出现金属嵌件与塑件受力易脱落的问题。
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公开(公告)号：CN103122625A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201310058592.8
申请日：2013-02-25
申请人： 金发科技股份有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司 , 长江南京以下深水航道建设工程指挥部
发明人： 吴澎 , 肖大选 , 肖鹏 , 蒋贤志 , 周发林 , 姜俊杰 , 方爱东 , 王大中 , 叶南飚 , 黄明毅 , 芦志强 , 曹民雄 , 祝振宇 , 佘俊华 , 高志伟 , 王效远 , 蔡建冬 , 赵凯 , 邓荣坚
摘要： 本发明公开了一种防护勾连体，包括中间体，中间体的两端具有开口的勾体，中间体长度与勾体边长的比例为1.2:1~0.8:1。本发明的勾连体单元之间不需增加其他约束，通过抛投，单元之间即可实现主动勾连，整体性更好，勾连体抛投区域形成孔隙性结构，能够有效降低水流，起到消能防冲的作用。限定中间体长度与勾体边长的比例，这种结构能提高勾连体单元之间的勾连能力，随意乱放，都能很容易彼此相勾连，脱离更困难，可广泛应用于岸滩防护、桥墩防护、航道防护以及堤坝等工程建设。
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