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公开(公告)号：CN208749370U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201821516060.9
申请日：2018-09-17
申请人： 广西交通科学研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/14
摘要： 本实用新型公开了一种隧道施工仰拱矮边墙缝接茬钢筋固定装置，包括连接部件、矮边墙边模、支撑支架、钢筋定位卡圈、立管和立杆，连接部件下侧的连接板通过连接螺栓和矮边墙边模连接，连接部件上部一侧的固定槽通过支撑支架与连接座上的固定槽连接，所述支撑支架和固定槽上的连接孔内插接有连接螺杆，所述连接座和连接部件之间倾斜设置有支撑筋，所述连接座上设置有插槽，所述插槽内插接有定位杆，所述定位杆一端设置有固定座，所述固定座上的连接块通过转轴和钢筋定位卡圈连接。本实用新型通过连接部件包括立管和立杆，立杆插接在立管内部，立管和立杆上的插孔内插接有固定螺杆，方便对钢筋定位卡圈的高度进行调整。
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公开(公告)号：CN206832157U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720382305.2
申请日：2017-04-13
申请人： 广西交通科学研究院有限公司 , 南宁市交通运输局
IPC分类号： G01B5/02
摘要： 本实用新型公开了一种交通标线测量仪，其包括：底座，其包括两个侧壁以及一顶壁；第一导槽，其设置于顶壁上且沿左右方向分布；厚度测量滑座，其下端以能够滑动的方式设置于第一导槽内；厚度读数面板，其架设于厚度测量滑座上且其设置有一纵向分布的第二导槽；厚度测量指针，其一端以能够上下摆动的方式铰接于厚度读数面板上；厚度标定刻度尺，其设置于厚度读数面板上且与厚度测量指针的另一端对应；以及导杆，其上部以能够上下滑动的方式设置于第二导槽内且其上端与所述厚度测量指针对应；导杆的下端向下延伸到顶壁的下方。本实用新型的造价低廉，操作简单，其能够方便且准确地测量出标线的尺寸。
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公开(公告)号：CN206829154U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720382268.5
申请日：2017-04-13
申请人： 广西交通科学研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢渣再利用生态护坡结构，包括：坡面外包层，其覆盖于边坡的表面；网状砖块层，其设置于坡面外包层的表面，该网状砖块层包括若干列砖单元，每列砖单元设置有若干个砖块，每个砖块呈中空环状；排水系统，其包括排水沟和截水沟，排水沟设置于网状砖块层内，截水沟包括设置于边坡的上端的第一截水沟和设置于边坡的下端的第二截水沟，排水沟与第一截水沟以及第二截水沟相通；以及植物种植层，其填充于网状砖块层的空隙内。本实用新型通过设置坡面外包层以及网状砖块层，从而能够对边坡的土壤进行固定，再通过设置植物种植层以种植植物，从而对边坡进行防水保土；砖块为钢渣砖块，工业废物再利用节省资源。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206418417U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621439841.3
申请日：2016-12-27
申请人： 广西交通科学研究院有限公司
IPC分类号： E01F7/04
摘要： 本实用新型公开了一种防治公路高边坡病害的棚洞结构，包括曲板、托梁、斜柱、系梁、路面结构层、棚洞基础、防水层、水泥砂浆保护层和回填层。本实用新型适用于各种公路高边坡病害的预防与处治；而且可以不用模筑衬砌，采用预制拼装技术，设置了结构支座和活动铰链；施工作业时间短、施工风险低、结构耐久安全、节能环保，运营后的灾变体可作为洞顶回填体，不用多次清理灾变体，并可有效缓冲灾变体冲击，确保公路高边坡病害防治质量，并能改善司乘人员的视觉和心理，提高行车舒适性和安全性，提高高边坡路段的运营安全和质量。
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公开(公告)号：CN207554111U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721477549.5
申请日：2017-11-08
申请人： 广西交通科学研究院有限公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本实用新型公开了一种山体隧道引水结构，包括主梁和底块，所述主梁的顶端固定连接有顶板，所述主梁的底部固定连接有底板，所述底板的底部固定连接在底块的上端面，所述底板的侧壁固定连接有侧板，所述底板的上端面开设有排水槽，所述底板的内部开设有与排水槽连通的第一进水孔，所述底块的内部开设有通水槽，所述底块的上端面开设有分别于第一进水孔和通水槽连通的第二进水孔，所述主梁的外侧壁开设有与排水槽连接的沥水槽。该山体隧道引水结构合理，在对山体隧道起到支撑承重的同时，可以有效将结构外侧的渗透水引流至其下部的通水槽内，有效的防止了主体架构被渗透水锈蚀的可能性，极大的提高了该种引水结构的实用性。
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