车辆跟踪方法及装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115063755A

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210546216.2

    申请日:2022-05-17

    IPC分类号: G06V20/54 G06V10/62 H04N7/18

    摘要: 本公开提供了一种车辆跟踪方法及装置、电子设备及存储介质,该方法可以包括:基于目标区域中的区域路段和至少一个数据采集设备,生成目标区域对应的时空监控网络;时空监控网络基于至少一个数据采集设备分别作为节点和两两相邻的数据采集设备所对应的区域路段的通行模式作为有向边获得;获取至少一个数据采集设备分别采集的监控数据;监控数据包括视频数据和雷达数据;基于至少一个数据采集设备分别采集的视频数据,识别位于目标区域中被监控的目标车辆;利用时空监控网络和至少一个数据采集设备分别对应的监控数据,对目标车辆进行轨迹追踪,获得目标车辆的目标轨迹。

    程序组件的测试方法、装置、设备、介质及产品

    公开(公告)号:CN114238075A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111372282.4

    申请日:2021-11-18

    IPC分类号: G06F11/36

    摘要: 本公开提供了一种用于程序组件的测试方法、装置、设备、介质及产品。具体实现方案为:确定目标程序中待测试组件以及所述待测试组件对应的注册组件;基于所述待测试组件的组件信息,生成所述待测试组件的注册函数;将所述注册函数的调用接口插入到所述注册组件;启动所述注册组件,以供所述注册组件调用所述注册函数对所述待测试组件进行注册;检测所述待测试组件注册成功时,对所述待测试组件发起服务测试,获得测试结果。本公开的技术方案实现程序组件的自动测试。

    一种基于TCP和UDP的HTTP通信方法及其系统

    公开(公告)号:CN114143291B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202111368223.X

    申请日:2021-11-18

    摘要: 本发明公开了一种基于TCP和UDP的HTTP通信方法及其系统,接收来自TCP协议和UDP协议发送的主叫用户邀请请求,并根据所述主叫用户邀请请求回复主叫用户响应信息;根据所述主叫用户邀请请求,获取被叫用户信息,并且根据被叫用户信息向被叫用户发送被叫用户邀请请求,以得到被叫用户回应,与主叫用户建立会话。引入基于UDP的SIP服务,作为HTTP的代理服务器;做HTTP请求时,一方面依旧使用之前的TCP方式,同时可以使用UDP的SIP方式,能够在弱网环境下,进行TCP传输,同时能够使用UDP的SIP服务可以增强HTTP请求的成功率以及减少HTTP请求的耗时,用来保证客户端和服务器的通信成功率,以及提高通信效率。

    网络主动拥塞控制方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118138530A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410150336.X

    申请日:2024-02-02

    摘要: 本公开涉及网络主动拥塞控制方法、装置、电子设备及存储介质,上述方法包括:发送端向边缘交换机发送流大小信息。边缘交换机基于拥塞规则判断是否出现网络拥塞incast现象。在出现网络拥塞incast现象的情况下,边缘交换机对接收到的流大小信息进行拥塞标记处理,并向接收端发送携带拥塞标记的流大小信息。接收端基于流大小信息中的数据量信息和拥塞标记,向发送端发送准许令牌。发送端基于准许令牌发送对应的数据流。本公开提供的方法中,边缘交换机基于出队队列长度判断是否出现网络拥塞incast现象,出现网络拥塞incast现象时,对流大小信息进行拥塞标记。通过拥塞标记降低接收端的准许令牌发送速率和发送端的数据流发送速率,从而缓解拥塞现象。

    一种基于道路公共停车位获取方法、系统及装置

    公开(公告)号:CN115798252A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211378595.5

    申请日:2022-11-04

    IPC分类号: G08G1/14 G08G1/01

    摘要: 本发明的目的是提供一种基于道路公共停车位剩余车位数量预测系统及方法,不仅提高对于指定停车位置上在预期时间内的剩余车位进行准确判断,同时还能在预期停车位全满状态下提出最佳的处理方案。为了实现上述目的,本发明首先使用数据进行AR I MA建模,AR I MA模型提取数据中的线性部分,而AR I MA模型的残差包含非线性部分。然后将残差、周末假期、商场重大活动等多个特征作为LSTM的自变量,预测下一时间段AR I MA残差。最后将AR I MA的预测值与LSTM的残差预测值相加得到最终的预测值。这样预测精度进一步得以提高。最为主要的是,本发明在非固定停车场,尤其是公共交通下的停车位也能起到良好的预测效果。非常有效的提高驾驶员在目的地的停车效率。

    一种车牌识别方法、设备和存储介质

    公开(公告)号:CN115240177A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210636818.7

    申请日:2022-06-07

    摘要: 本公开提供一种车牌识别方法、设备和存储介质,该方法包括:获取带有车标的车牌目标图像对所获取的目标图像的单个字符进行区域划定;对所述单个字符的划定区域进行多区域处理,得到单个字符的多区域字符识别;对所述单个字符的多区域字符识别结果进行综合投票,根据所述综合投票结果,得到单个字符的识别结果;根据所述单个字符的识别结果,得到车牌字符的识别结果;根据所述得到的车牌字符识别结果,生成识别的车牌结果;对车标进行识别得到车辆品牌,并将车辆品牌与所述识别的车牌结果进行关联,生成带有车辆品牌的车牌信息;根据各原始带车标的车牌信息和所述生成的带有车辆品牌的车牌信息,训练得到车牌识别模型;识别得到最终的所述车牌信息。本公开的识别方法提高了车牌字符识别的正确率。

    一种消息轨迹传输查询方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN114201659A

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202111368224.4

    申请日:2021-11-18

    IPC分类号: G06F16/953 H04L41/069

    摘要: 本发明公开了一种消息轨迹传输查询方法、装置及系统,包括:服务端接收多方发送的网络消息,所述网络消息包括传输消息和发送端轨迹信息;根据所述网络消息,获取发送端轨迹信息,将多个发送端轨迹信息存储到服务端日志中;对每个发送端轨迹信息设置唯一标识信息,以使得查询和/或识别,将生产阶段、消费阶段和存储阶段的信息分别打印到服务器日志并存储到服务端日志中,通过封装SDK的方法,将数据收集并存储到服务端日志以及实现了将数据落盘持久化,保证了数据的合理分布以及安全存储,进一步的,通过对服务器日志进行索引获取消息轨迹数据这种高效地、安全的方法,既节约了服务器资源又能保证数据的完整性和比较高的可读性。

    一种基于道路公共停车位获取方法、系统及装置

    公开(公告)号:CN115798252B

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202211378595.5

    申请日:2022-11-04

    IPC分类号: G08G1/14 G08G1/01

    摘要: 本发明的目的是提供一种基于道路公共停车位剩余车位数量预测系统及方法,不仅提高对于指定停车位置上在预期时间内的剩余车位进行准确判断,同时还能在预期停车位全满状态下提出最佳的处理方案。为了实现上述目的,本发明首先使用数据进行AR I MA建模,AR I MA模型提取数据中的线性部分,而AR I MA模型的残差包含非线性部分。然后将残差、周末假期、商场重大活动等多个特征作为LSTM的自变量,预测下一时间段AR I MA残差。最后将AR I MA的预测值与LSTM的残差预测值相加得到最终的预测值。这样预测精度进一步得以提高。最为主要的是,本发明在非固定停车场,尤其是公共交通下的停车位也能起到良好的预测效果。非常有效的提高驾驶员在目的地的停车效率。