一种直升机进气道修理定位工装

    公开(公告)号:CN218285228U

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202222220630.2

    申请日:2022-08-23

    IPC分类号: B25B11/00

    摘要: 本实用新型公开了一种直升机进气道修理定位工装,包括两个底座,其上分别固定设置有第一立柱和第二立柱,所述第一立柱和第二立柱之间固定连接有横梁;第一定位柱,其固定设置在所述第一立柱的内侧,所述第一定位柱上通过支撑杆固定设置有第一定位法兰盘;第二定位柱,其设置在所述第二立柱的内侧,所述第二定位柱上通过支撑杆固定设置有第二定位法兰盘;所述第一定位法兰盘和第二定位法兰盘上均周向开设有多个定位螺孔。本实用新型提供的直升机进气道定位实现了对拆卸后的直升机进气道进行定位的问题,有效避免了直升机进气道发生变形。

    一种预防直升机尾部着地的告警装置

    公开(公告)号:CN215944918U

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202122520484.0

    申请日:2021-10-20

    IPC分类号: B64D45/00 B64D45/04

    摘要: 一种预防直升机尾部着地的告警装置,属于直升机技术领域,包括用于设置直升机可致使尾部着地的预警数据的设置模块、用于获取直升机着陆时的实时着陆数据的获取模块、用于比较预警数据和实时着陆数据的预警模块及用于对直升机输入的直流电源进行滤波和隔离,并变换为各电路工作所需电源的电源电路,其中,预警数据包括预警高度H1、预警下降速度V1及预警俯仰角θ1;实时着陆数据包括高度信号H、下降速度信号V及俯仰角信号θ;当H≤H1且V≥V1时或H≤H1且θ≥θ1时,判定直升机存在尾部着地风险。本实用新型能在直升机存在尾部着地风险时,立即给出告警信号,直至直升机脱离尾部着地风险状态时,停止告警,从而预防直升机尾部着地,提高直升机飞行的安全性。

    旋翼尾桨集流环测试设备
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220207830U

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202321439904.5

    申请日:2023-06-07

    IPC分类号: G01R31/54 G01R31/00

    摘要: 本实用新型属于集流环测试技术领域,涉及旋翼尾桨集流环测试设备,包括恒流源装置与测试装置;恒流源装置内设置有程控直流电压源与程控交流恒流源;测试装置设置有工控机、数字万用表、接触器组、适配器组与若干个数据接口。本实用新型利用恒流源装置对测试装置供电,实现设备的稳定运行;利用接触器组中的接触器,实现集流环测试回路的切换;利用适配器组中的导通测试板,实现集流环的导通性测试;利用数字万用表对设备运行状态进行监测,实现设备运行检测。