钢轨全万能轧制金属流动平面演示控制方法

    公开(公告)号:CN113270022A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110564432.5

    申请日:2021-05-24

    Abstract: 本发明涉及钢轨轧制实验装备领域,尤其是一种提高成品钢轨性能和质量的钢轨全万能轧制金属流动平面演示控制方法,包括如下步骤:a、模型辊缝标定;b、调整辊缝;c、辊缝大小确定后,完成记录,随后将上、下、左模块打开;d、制备相应体积量以及外形轮廓的模型材料;e、将所准备的模型材料放入辊缝轧制中线位置,即设置于上、下、左、右模块以及模块两侧的全万能压板所构成的挤压腔室内;f、同时调整上、下、左、右模块,即调整上、下、左、右模块至之前确定的钢轨轧制的辊缝的对应位置,观察记录在受模块挤压时的模型材料在辊缝中的流动规律。本发明尤其适用于钢轨万能轧制孔型设计领域。

    改善钢轨端部矫前平直度的卡钢装置与卡钢结构

    公开(公告)号:CN214184743U

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202023346381.9

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种改善钢轨端部矫前平直度的卡钢装置与卡钢结构,涉及冶金领域,解决钢轨在反向预弯后、矫直前,钢轨端部出现轨头弯曲的问题。改善钢轨端部矫前平直度的卡钢装置,包括盒子和卡子,盒子的顶部设置安装槽,卡子的下部装配于安装槽内、上部位于安装槽外。改善钢轨端部矫前平直度的卡钢结构,包括冷床、钢轨和卡钢装置,盒子固定安装于静梁侧面,钢轨反向预弯并置于冷床,卡子的顶部卡于钢轨的轨头‑轨腰连接处或轨腰‑轨底连接处。改善钢轨端部矫前平直度的方法,钢轨终轧完上冷床后,预弯小车对钢轨进行反向预弯;卡钢结构将钢轨卡住;步进梁抬升,钢轨随步进梁被抬升并脱离卡子。本实用新型用于改善钢轨矫直前平直度。

    高速钢轨矫前弯曲度预弯装置

    公开(公告)号:CN214078634U

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202023015301.1

    申请日:2020-12-14

    Abstract: 本实用新型涉及高速钢轨生产领域,尤其是一种有效改善钢轨的前端矫前弯曲度的高速钢轨矫前弯曲度预弯装置,包括至少三个预弯小车,每个预弯小车均对应设置有小车滑轨结构,所述预弯小车可滑动设置于对应的小车滑轨结构上,其中,预弯小车之间连线所构成的预弯曲线与钢轨在冷床冷却后的弯曲曲线之间互为镜像对称布置。当钢轨设置于预弯小车上时,就可以在重力作用下实现相应的预弯矫正,从而降低矫前弯曲度,并有效的提高后续钢轨处理工艺的品质。另外,本实用新型也能减少补矫量,提高产量和作业率。本实用新型尤其适用于万能轧制线自动控制生产重轨的生产场合。

    钢轨万能区金属流动演示模具的支撑结构

    公开(公告)号:CN214671417U

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202121117562.6

    申请日:2021-05-24

    Abstract: 本实用新型涉及钢轨轧制实验装备领域,尤其是一种为钢轨万能区金属流动演示提供结构支撑的钢轨万能区金属流动演示模具的支撑结构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:钢轨万能区金属流动演示模具的支撑结构,包括机架以及设置于机架上的箱体组焊结构,其中,箱体组焊结构的侧面可滑动设置有调节模块,所述箱体组焊结构为水平设置,调节模块的移动方向为沿水平方向移动。通过观测填充材料的流动变化规律,推导出钢轨在轧制过程受压下力作用下的金属流动变化规律,对于预测轧后钢轨形状以及控制断面尺寸有着重要的优化孔型设计、指导生产的实用意义。本实用新型尤其适用于钢轨金属流动演示之中。

    可减小侧弯风险的钢轨端部上弯补充矫直用压头

    公开(公告)号:CN214417363U

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202023064491.6

    申请日:2020-12-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种可减小侧弯风险的钢轨端部上弯补充矫直用压头,属于冶金技术领域,提供一种可减小侧弯风险的钢轨端部上弯补充矫直用压头,包括压头本体,其特征在于:所述压头本体呈长方体形结构,压头本体上用于与钢轨头部的弧形踏面下压接触配合的下压表面为平面结构。本实用新型通过分析传统的弧面压头结构在进行针对钢轨端部上弯补充矫直作业过程中存在容易导致钢轨发生侧弯的问题及其机理;提出将弧面压头改进为平面结构的压头形式,这样一来在上弯补充矫直作业过程中压头施于钢轨头部的弧形踏面的下压力总是在弧形踏面的最高点,可有效地避免产生对钢轨的侧向分力,进而能有效地减小矫直过程中的侧弯风险。

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