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公开(公告)号：CN203172641U
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201320161464.1
申请日：2013-04-02
申请人： 江苏新誉空调系统有限公司 , 新誉集团有限公司
IPC分类号： B61D27/00
CPC分类号： Y02T30/42
摘要： 本实用新型涉及一种带供风风道的轨道客室空调机组，具有机组壳体，机组壳体的左右两端分别设置有蒸发腔，机组壳体的前、后两侧分别设置有供风道，机组壳体中部设有用于引入轨道客室空气的回风口，机组壳体在蒸发腔处安装有送风机，轨道客室的空气通过回风口进入蒸发腔，蒸发腔出口的空气通过送风机引入供风道。供风道底部开设的送风口处安装有均流板，不同的送风口处安装的均流板的均流阻力不同。本实用新型的带有供风风道的轨道客室空调机组，可以均匀的给车厢输送处理空气，降低送风阻力和冷量损耗，节约车厢内部空间。
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公开(公告)号：CN202597578U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220188662.2
申请日：2012-04-27
申请人： 江苏新誉空调系统有限公司 , 新誉集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种轨道用空调减振装置，用于将空调机组安装脚与列车空调安装梁固定，具有衬套、第一减振垫、第二减振垫、垫片、螺栓、螺母，第二减振垫位于列车空调安装梁的安装孔与空调机组安装脚的安装孔之间，安装时所述的螺栓依次穿过垫片的内孔、衬套的内孔、第一减振垫的内孔、空调机组安装脚的安装孔、第二减振垫的内孔、列车空调安装梁的安装孔后由螺母紧固。列车运行中的振动通过第二减振垫、第一减振垫，可以有效地减振及降噪，在满足空调机组正常运行的前提下，最大化减少振动对空调机组工作的影响。
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公开(公告)号：CN203533826U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320581091.3
申请日：2013-09-18
申请人： 新誉集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种轨道客车空调冷凝风机网罩装置，具有导流圈安装板、安装在导流圈安装板上的导流圈，导流圈上固定有抱箍支架，网罩的支撑杆紧固在抱箍支架上，网罩上设有盖板，盖板上开设有用于容纳网罩的网罩容纳孔，所述盖板设置有盖板圆形支架，盖板安装后所述盖板圆形支架与导流圈安装板之间具有一定间隙。网罩的支撑杆通过抱箍及螺栓紧固在抱箍支架上。当盖板由于踩踏等外力作用时，导流圈安装板对其起到一定的支撑缓冲作用，从而减小盖板交变应力，也进一步避免当踩踏等外力作用时外力超过盖板的屈服强度极限而引起的盖板撕裂、网罩脱落等现象，本实用新型的盖板不易损坏。
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公开(公告)号：CN202574237U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220141865.6
申请日：2012-03-31
申请人： 江苏新誉空调系统有限公司 , 新誉集团有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本实用新型涉及一种轨道车辆空调送风系统冷暖风分流调节装置，具有风门执行器、连杆机构、第一风门、第二风门，连杆机构包括旋转中轴、第一连杆、第二连杆、驱动第一风门侧摆的第一侧摆装置、驱动第二风门侧摆的第二侧摆装置，第一风门活动安装在第一侧摆装置上，第二风门活动安装在第二侧摆装置上，第一侧摆装置通过第一连杆与旋转中轴连接，第二侧摆装置通过第二连杆与旋转中轴连接，旋转中轴与风门执行器的输出端连接。第一风门、第二风门同时向内侧摆或同时向外侧摆。本实用新型能够对轨道车辆空调送风系统在制冷与制热状态下的送风起到导向分流调节作用。
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公开(公告)号：CN203410461U
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201320295883.4
申请日：2013-05-24
申请人： 江苏新誉空调系统有限公司 , 新誉集团有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本实用新型涉及一种轨道车辆空调双压缩机固定装置，具有安装底盘、上固定架，安装底盘包括底板、加强板、减震垫、横撑、固定螺母，底板具有上安装板及底安装板，底安装板相对于上安装板呈沉入式，底板侧部铆接有加强板，横撑将底安装板分隔形成第一腔室、第二腔室，横撑两端分别焊接在相对的加强板上。上固定架包括上固定架安装板、固定架箍板，上固定架安装板、固定架箍板围成用于箍入压缩机的箍圈，固定架箍板通过螺栓与上固定架安装板紧固联接。本实用新型安装使用时，左、右两个压缩机共用一个安装底盘，节省了安装空间且压缩机相互间具有相同平面度，且安装可靠、拆卸方便。
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公开(公告)号：CN203318424U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320291689.9
申请日：2013-05-24
申请人： 江苏新誉空调系统有限公司 , 新誉集团有限公司
IPC分类号： B61D27/00
CPC分类号： Y02T30/42
摘要： 本实用新型涉及一种地铁司机室用送风单元装置，具有壳体，壳体一侧开有进风风口，壳体的内腔分为第一腔室、第二腔室，第一腔室与进风风口相通，第一腔室内安装有送风机，送风机的出口与第二腔室相通，壳体的内腔上盖有盖板，盖板上开设有出风口，出风口与第二腔室相通，送风机将进风风口吸入的风通过第二腔室由出风口送出。本实用新型的送风机将客室空调机组处理后的空气由进风风口吸入，送风机将进风风口吸入的风通过第二腔室由出风口送出，由出风口吹入司机室，供司机人员使用，本实用可以节约成本，车内安装，方便进行维护，节约维修时间，节能环保。
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公开(公告)号：CN203172634U
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201320162328.4
申请日：2013-04-02
申请人： 江苏新誉空调系统有限公司 , 新誉集团有限公司
CPC分类号： Y02T30/42
摘要： 本实用新型涉及一种地铁司机室用送回风单元装置，具有送风单元、回风单元，送风单元安装在司机室车厢的顶部，送风单元具有进风风道，送风单元的进风风道用于与客室车厢安装的客室空调机组的客室风道连接相通，回风单元安装在司机室车厢的底部，回风单元具有排风通道，回风单元的排风通道用于与客室车厢的厢体内腔连接相通。本实用新型的司机室车厢通过安装送风单元、回风单元，可以取代单独在车顶设置司机室空调机组，因此可以节约成本，车内安装，方便进行维护，节约维修时间，节能环保。
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公开(公告)号：CN202827598U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220458145.2
申请日：2012-09-10
申请人： 江苏新誉空调系统有限公司 , 新誉集团有限公司
IPC分类号： B61D27/00
CPC分类号： Y02T30/42
摘要： 本实用新型涉及一种轨道交通空调机组新风预热装置，具有安装支架，安装支架中部开有可通入新风的风口，安装支架上位于风口两侧分别安装有加热板，安装支架上位于风口两侧分别安装的加热板均安装有可与新风接触的温控探头，安装支架上位于风口两侧分别安装的加热板通过温控探头与接线柱线路连接，接线柱与可与外部电源连接的插座线路连接。温控探头根据测量的新风的温度控制加热板与外部电源连通或断开，所述的温控探头安装在风口斜侧下方处。使用时，本实用新型安装在轨道交通车辆的新风摄入压力波内，在寒冷季节及寒冷地区，通过加热板加热保温，对进入车厢的新风先行预热，可有效减少车厢温度波动。
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公开(公告)号：CN202598795U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220141684.3
申请日：2012-03-31
申请人： 江苏新誉空调系统有限公司 , 新誉集团有限公司
IPC分类号： F24F13/10
摘要： 本实用新型涉及一种高速铁路客车空调送风系统冷暖风分流调节装置，具有风门执行器，所述的风门执行器的输出端连接有旋转轴，所述的旋转轴上依次设置有第一风门、第二风门、第一轴承、第三风门、第四风门、第二轴承，所述的第一风门与第二风门相互垂直设置，所述的第三风门与第二风门相互水平设置，所述的第四风门与第三风门相互垂直设置。本实用新型能够对高速铁路客车空调送风系统在制冷与制热状态下的送风起到导向分流调节作用。
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公开(公告)号：CN303890149S
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201630159051.9
申请日：2016-05-04
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司
摘要： 1．本外观设计产品的名称：动车组司机室空调（KDZ6）。2．本外观设计产品的用途：安装于动车顶部为司机室制冷或制热。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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