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公开(公告)号：CN104515420A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410827316.8
申请日：2014-12-26
申请人： 无锡博利达换热器有限公司
IPC分类号： F28D21/00
摘要： 本发明公开了一种集成空冷和油冷的换热器，属于换热器结构设计领域，该集成空冷和油冷的换热器通过螺栓紧固密封连接气冷却本体、第一油冷却本体和第二油冷却本体，从而能够在同一时间，既实现对气体的热交换，又实现对油的热交换；同时，将大型油冷却本体拆分成第一油冷却本体和第二油冷却本体，而后采用法兰和管道将第一油冷却本体和第二油冷却本体密封连接，从而能够稳定控制油压，且更换更容易，既实现了油冷却的效率，又延长了其使用寿命，克服了现有技术中的换热器换热方式单一导致不适应实际需求的问题，从而既实现了对两种以上介质进行换热的目的，又提高了换热效率，同时，该集成空冷和油冷的换热器结构设计巧妙合理，易于广泛应用。
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公开(公告)号：CN104514776A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410829366.X
申请日：2014-12-26
申请人： 无锡博利达换热器有限公司
CPC分类号： F15B21/042 , H01F27/12
摘要： 本发明公开了一种液压油冷却器，属于冷却器的结构设计领域，本发明提供的液压油冷却器通过在封头上一体嵌入成型有油进口法兰和油出口法兰，使得热油能够顺利通畅的流经冷却本体，并且设计该冷却芯子的油侧通道翅片为锯齿型翅片，风侧通道翅片为平直多孔型翅片，从而使得热油在冷却本体内的换热时间相对较长且量多，同时外部冷风均匀进入冷却本体，从而克服了现有技术中的液压油冷却器不能满足电力变压器的液压油冷却需求导致影响电力变压器正常工作的问题，进而使得单台液压油冷却器容量更大、冷却性能更好，并且噪音更低，结构紧凑，易于安装，利于在电力变压器行业的广泛应用。
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公开(公告)号：CN204514159U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201420845059.6
申请日：2014-12-26
申请人： 无锡博利达换热器有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种水冷却器，属于冷却器的结构设计领域，本实用新型提供的水冷却器通过采用内翅片为平直翅片、外翅片为波纹型翅片的冷却芯子，并合理设计其长宽高，从而提高了冷却效率；同时，设计封头为等腰梯形结构，并在其顶角处进行滚圆处理，从而避免了水珠附着封头犄角的问题；克服了现有技术中的水冷却器冷却效率较低的问题，也克服了现有技术中的水冷却器由于封头结构设计简单导致水容易附着封头犄角处而使得水冷却器容易损坏的问题，进而既提高了水冷却器的冷却效率，又延长了水冷却器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204511638U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201420844813.4
申请日：2014-12-26
申请人： 无锡博利达换热器有限公司
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 本实用新型公开了一种集成中冷和水冷的换热器，属于换热器结构设计领域，该集成中冷和水冷的换热器通过一支座板将中冷却本体、第一水冷却本体和第二水冷却本体集成在一起，使得换热器结构紧凑，符合小型化的要求，且节约了安装空间；同时，与传统水冷却器相比，该集成中冷和水冷的换热器中设计有两个水冷却部件，将第一水冷却本体作为备胎，在第二水冷却本体损坏的情况下，使用第一水冷却本体对水进行冷却，不会影响大巴车的使用，并且第一水冷却本体和第二水冷却本体通过螺栓紧固连接，其为可拆卸结构，从而使得第二水冷却本体损坏的情况下，更换更容易，维修成本更低；进而既节约了安装空间，又节省了维修成本，并且结构紧凑，冷却效率也较高。
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公开(公告)号：CN204514160U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201420845060.9
申请日：2014-12-26
申请人： 无锡博利达换热器有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种油冷却器，属于冷却器结构设计领域，本实用新型提供的油冷却器通过在油进口管和油出口管设置一引流板，且引流板上均匀分布有多个孔洞，从而使得油能够匀速缓慢的流入和流出冷却本体；同时，将冷却本体的冷却芯子中用于传输油的内翅片口设置为面向左封头和右封头，从而既保证了油路的顺利通畅，又最大限度的保证了油冷却面积，进而克服了现有技术中的油冷却器冷却效率较低的问题，使得油冷却足够充分，进一步的提高了油冷却器的冷却效率。
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公开(公告)号：CN204512072U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201420844064.5
申请日：2014-12-26
申请人： 无锡博利达换热器有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种液压油冷却器，属于冷却器的结构设计领域，本实用新型提供的液压油冷却器通过在封头上一体嵌入成型有油进口法兰和油出口法兰，使得热油能够顺利通畅的流经冷却本体，并且设计该冷却芯子的油侧通道翅片为锯齿型翅片，风侧通道翅片为平直多孔型翅片，从而使得热油在冷却本体内的换热时间相对较长且量多，同时外部冷风均匀进入冷却本体，从而克服了现有技术中的液压油冷却器不能满足电力变压器的液压油冷却需求导致影响电力变压器正常工作的问题，进而使得单台液压油冷却器容量更大、冷却性能更好，并且噪音更低，结构紧凑，易于安装，利于在电力变压器行业的广泛应用。
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公开(公告)号：CN204511709U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201420844746.6
申请日：2014-12-26
申请人： 无锡博利达换热器有限公司
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 本实用新型公开了一种组合型天然气冷却器，属于冷却器结构设计领域，本实用新型提供的组合型天然气冷却器通过将列管式换热器和板翅式冷却器巧妙设计整合在一起，并且与风机组件固定于同一支撑架上，从而克服了现有技术中对常温天然气进行加温工作无法进行的问题，该组合型天然气冷却器既可以对高温天然气进行冷却，又可以对常温天然气进行加温，从而保证了天然气汽车的正常使用，同时该组合型天然气冷却器结构紧凑，从而方便安装于天然气汽车中。
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公开(公告)号：CN205027193U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520771240.1
申请日：2015-09-30
申请人： 无锡博利达换热器有限公司
IPC分类号： F28F9/22
摘要： 本实用新型公开了一种防冲击力油气冷却器，属于冷却器技术领域，该防冲击力油气冷却器，通过在开设有油进口的该封头内部一体成型或者焊接一斜面挡板，且油进口正投影于斜面挡板上，同时保证斜面挡板所在的平面与该封头顶板所在的平面之间的锐角夹角小于等于45°，从而降低了油进油冷却本体的速度，缓缓流入，克服了现有技术中机油对冷却器焊缝冲击力大导致焊缝开裂的问题，进而既保证了防冲击力油气冷却器的质量，又提高了防冲击力油气冷却器进行冷却的效率，进一步的延长了防冲击力油气冷却器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204514161U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201420846656.0
申请日：2014-12-26
申请人： 无锡博利达换热器有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种喇叭形空冷器，属于空冷器结构设计领域，本实用新型提供的喇叭形空冷器通过增加一喇叭形空气进口法兰和一喇叭形空气出口法兰，并且整机密封，使得空气集中通过喇叭形空气进口法兰进入冷却本体对待冷却液体或者气体进行换热冷却，而后从喇叭形空气出口法兰排出空气，整个过程不漏风，冷却效率提高，从而克服了现有技术中的空冷器冷却效果低的问题，也克服现有技术中要提高冷却效果便需要提高风力导致冷却成本增加的问题，进而在节约电力成本的基础上，提高了冷却效率，实现了环保、节能的目的。
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公开(公告)号：CN204514162U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520002595.4
申请日：2015-01-04
申请人： 无锡博利达换热器有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种低功耗板翅式换热器，属于换热器结构设计领域，本实用新型提供的低功耗板翅式换热器包括：内置有换热芯子的换热本体，换热本体的顶面封装有上封头，换热本体的底面封装有下封头，下封头上设有进口管，上封头上设有出口管，其中，换热芯子的翅片表面覆盖有亲水涂覆膜；从而克服了现有技术中的板翅式换热器换热效率一般、功耗较高的问题，从而提高了低功耗板翅式换热器的换热效率，降低了功耗，并且该低功耗板翅式换热器不容易堵塞，清洗检修也较为方便。
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